เรือรบอิสระ: การเพิ่มขึ้นของนาวิกโยธินเสมือนจริง

• เขียนโดย:
• ชื่อผู้เขียน

  มองการณ์ไกลควอนตัมรัน
• March 15, 2022

สรุปข้อมูลเชิงลึก

อนาคตของการขนส่งกำลังมุ่งสู่เรือที่ขับเคลื่อนได้เองและขับเคลื่อนด้วย AI โดยมีความพยายามในการสร้างกรอบทางกฎหมายและเทคโนโลยีที่เปิดใช้งานการดำเนินการที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เรือที่เป็นอิสระเหล่านี้สัญญาว่าจะเปลี่ยนโฉมการดำเนินงานของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ลดต้นทุน ปรับปรุงความปลอดภัย และแม้กระทั่งทำให้อาชีพการเดินเรือน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับคนรุ่นใหม่ จากการยกระดับการเฝ้าระวังทางทะเลไปจนถึงการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การพัฒนาและการนำเรืออัตโนมัติมาใช้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อนแต่มีแนวโน้มที่ดีในวิธีการขนส่งสินค้าทั่วโลก

บริบทของเรืออิสระ

มีความพยายามในการสร้างเรือที่ขับเคลื่อนได้เองและขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในขณะที่กรอบกฎหมายกำลังเกิดขึ้นเพื่อให้เรือสามารถปฏิบัติการได้อย่างปลอดภัยและถูกกฎหมายในน่านน้ำสากล เรือคอนเทนเนอร์อัตโนมัติคือเรือไร้คนขับที่ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์หรือสินค้าเทกองผ่านน่านน้ำที่เดินเรือได้โดยมีปฏิสัมพันธ์กับมนุษย์เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย เทคนิคและระดับความเป็นอิสระที่หลากหลายสามารถทำได้ควบคู่ไปกับการใช้การตรวจสอบและการควบคุมระยะไกลจากเรือที่มีคนขับอยู่ใกล้เคียง ศูนย์ควบคุมบนบก หรือปัญญาประดิษฐ์และการเรียนรู้ของเครื่อง เป้าหมายสูงสุดคือเพื่อให้ตัวเรือเองสามารถเลือกแนวทางปฏิบัติที่ถูกต้อง ลดความเสี่ยงจากความผิดพลาดของมนุษย์ และอาจปรับปรุงประสิทธิภาพในการขนส่งทางทะเล

โดยทั่วไปแล้ว เรือไร้คนขับทุกประเภทใช้เทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกับที่ใช้ในยานพาหนะไร้คนขับและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ เซ็นเซอร์รวบรวมข้อมูลโดยใช้กล้องอินฟราเรดและสเปกตรัมที่มองเห็นได้ ซึ่งเสริมด้วยเรดาร์ โซนาร์ ลิดาร์ GPS และ AIS ให้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับวัตถุประสงค์ในการนำทาง ข้อมูลอื่นๆ เช่น ข้อมูลอุตุนิยมวิทยา การเดินเรือในทะเลลึก และระบบการจราจรจากพื้นที่บนบก อาจช่วยเรือในการจัดทำแผนที่เส้นทางที่ปลอดภัย จากนั้นข้อมูลจะถูกวิเคราะห์โดยระบบ AI ไม่ว่าจะอยู่บนเรือหรือในสถานที่ห่างไกล เพื่อแนะนำเส้นทางและรูปแบบการตัดสินใจที่ดีที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าเรือทำงานอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

รัฐบาลและองค์กรระหว่างประเทศกำลังทำงานเพื่อสร้างกฎระเบียบที่รับรองว่าเรือเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม บริษัทประกันภัย บริษัทขนส่ง และผู้พัฒนาเทคโนโลยีกำลังร่วมมือกันเพื่อทำความเข้าใจความเสี่ยงและประโยชน์ของแนวโน้มในการขนส่งทางทะเลนี้ ความพยายามเหล่านี้ร่วมกันสร้างอนาคตที่เรือไร้คนขับอาจกลายเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในมหาสมุทรของเรา ซึ่งเปลี่ยนวิธีการขนส่งสินค้าทั่วโลก

ผลกระทบก่อกวน 

เรือไร้คนขับขนาดใหญ่มีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงการขนส่งโดยเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ ทั้งหมดนี้ช่วยลดต้นทุนตลอดห่วงโซ่อุปทานทางทะเล เรือเหล่านี้ยังมีศักยภาพในการบรรเทาปัญหาการขาดแคลนแรงงาน ปรับปรุงความปลอดภัย และลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม แม้จะมีความท้าทายต่างๆ เช่น ความเชื่อถือได้ กฎหมายที่ไม่ชัดเจน ปัญหาความรับผิด และการโจมตีทางไซเบอร์ที่เป็นไปได้ เรือไร้คนขับอาจกลายเป็นเรื่องธรรมดาภายในปี 2040 อย่างไรก็ตาม เป้าหมายในระยะกลางอันใกล้นี้คือการพัฒนาระบบ AI ที่จะสนับสนุนการตัดสินใจเกี่ยวกับเรือที่มีลูกเรือ

การเปลี่ยนจากการมีลูกเรือบนเรือไปเป็นการให้ช่างเทคนิคภาคพื้นดินจัดการเรือจากระยะไกล มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนการดำเนินงานของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก การเปลี่ยนแปลงนี้อาจนำไปสู่การเกิดขึ้นของบริการใหม่ ตลาดออนไลน์สำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเล แผนการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการรวมและเช่าเรือ และการพัฒนาเทคโนโลยีที่มีประโยชน์อื่นๆ การเปลี่ยนไปใช้การจัดการจากระยะไกลยังอาจเปิดใช้งานการตรวจสอบและการปรับเปลี่ยนตามเวลาจริง ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการตอบสนองต่อความต้องการของตลาดและเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด เช่น การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศหรือความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์

การดำเนินงานระยะไกลและเป็นอิสระอาจอำนวยความสะดวกในการถ่ายโอนอาชีพที่ต้องการการศึกษาขั้นสูงและทักษะไปยังพอร์ตของการโทรหรือศูนย์ปฏิบัติการบนบก ทำให้อาชีพการเดินเรือน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับเยาวชนที่เข้าสู่ภาคส่วนนี้ แนวโน้มนี้อาจนำไปสู่การทบทวนการศึกษาการเดินเรือใหม่ โดยเน้นที่เทคโนโลยีและปฏิบัติการทางไกล นอกจากนี้ยังอาจเปิดโอกาสสำหรับความร่วมมือระหว่างบริษัทขนส่งและสถาบันการศึกษา ส่งเสริมผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือรุ่นใหม่ 

ความหมายของเรืออิสระ

ความหมายที่กว้างขึ้นของเรืออิสระอาจรวมถึง:

• แพลตฟอร์มขนส่งสินค้าที่เข้าถึงได้ง่าย ทำให้สามารถเปรียบเทียบบริการขนส่งและราคาได้
• ช่วยเหลือในการค้นหาและกู้ภัย (ตอบสนองต่อสัญญาณ SOS โดยอัตโนมัติโดยการกำหนดเส้นทางเพื่อนบ้านที่ใกล้ที่สุด)
• การสร้างแผนภูมิสภาพมหาสมุทร เช่น รายงานสภาพอากาศและการวัดระดับน้ำขึ้นน้ำลง
• เพิ่มการเฝ้าระวังทางทะเลและการรักษาความปลอดภัยชายแดน
• ปรับปรุงความปลอดภัย ลดต้นทุนการดำเนินงาน และเพิ่มประสิทธิภาพในขณะที่ลดผลกระทบของการขนส่งต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด
• ลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์และคาร์บอนไดออกไซด์โดยการลดการขนส่งทางถนน

คำถามที่ต้องพิจารณา

• เมื่อพิจารณาว่าระบบ AI สามารถตกเป็นเป้าหมายของการโจมตีทางไซเบอร์ คุณคิดว่าเรืออิสระเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยทางทะเลหรือไม่
• คุณคิดว่าการเพิ่มขึ้นของเรืออิสระจะส่งผลต่องานของนักเดินเรืออย่างไร?