Statki autonomiczne: Powstanie wirtualnego marynarza.

• Autor:
• nazwisko autora

  Foresight Quantumrun
• 15 marca 2022 r.

Podsumowanie spostrzeżeń

Przyszłość żeglugi zmierza w stronę autonomicznych statków napędzanych sztuczną inteligencją, przy czym trwają wysiłki na rzecz stworzenia ram prawnych i technologii umożliwiających bezpieczne i wydajne działanie. Te autonomiczne statki obiecują przekształcić operacje w globalnym łańcuchu dostaw, obniżyć koszty, poprawić bezpieczeństwo, a nawet sprawić, że kariery morskie będą bardziej atrakcyjne dla młodszego pokolenia. Od wzmocnienia nadzoru morskiego po zmniejszenie wpływu na środowisko – rozwój i wdrażanie autonomicznych statków stanowi złożoną, ale obiecującą zmianę w sposobie globalnego transportu towarów.

Kontekst statków autonomicznych

Podejmowane są wysiłki w celu budowy autonomicznych statków napędzanych sztuczną inteligencją (AI), a jednocześnie powstają ramy prawne umożliwiające im bezpieczne i legalne działanie na wodach międzynarodowych. Autonomiczne kontenerowce to statki bez załogi, które transportują kontenery lub ładunki masowe po wodach żeglownych przy niewielkiej lub żadnej interakcji człowieka. Można osiągnąć różne techniki i poziomy autonomii, korzystając z monitorowania i zdalnego sterowania z pobliskiego statku załogowego, lądowego centrum kontroli lub sztucznej inteligencji i uczenia maszynowego. Ostatecznym celem jest umożliwienie samemu statkowi wyboru prawidłowego kierunku działania, zmniejszając ryzyko błędu ludzkiego i potencjalnie poprawiając efektywność transportu morskiego.

Ogólnie rzecz biorąc, wszelkiego rodzaju statki autonomiczne wykorzystują technologię podobną do tej stosowanej w pojazdach autonomicznych i autopilotach. Czujniki zbierają dane za pomocą kamer na podczerwień i widma widzialnego, które uzupełniają radar, sonar, lidar, GPS i AIS, dostarczając niezbędnych informacji do celów nawigacyjnych. Inne dane, takie jak informacje meteorologiczne, nawigacja głębinowa i systemy ruchu z obszarów lądowych, mogą pomóc statkowi w wyznaczeniu bezpiecznej trasy. Dane są następnie analizowane przez systemy sztucznej inteligencji na pokładzie statku lub w odległej lokalizacji, aby zalecić najlepszą ścieżkę i schemat decyzyjny, zapewniający bezpieczne i wydajne działanie statku.

Rządy i organy międzynarodowe pracują nad stworzeniem przepisów zapewniających, że statki te spełniają standardy bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Firmy ubezpieczeniowe, firmy spedycyjne i twórcy technologii współpracują, aby zrozumieć ryzyko i korzyści płynące z tego trendu w transporcie morskim. Łącznie wysiłki te kształtują przyszłość, w której autonomiczne statki mogą stać się częstym widokiem na naszych oceanach, zmieniając sposób, w jaki towary są transportowane na całym świecie.

Zakłócający wpływ 

Duże autonomiczne statki mają potencjał, aby zmienić żeglugę poprzez zwiększenie wydajności, obniżenie kosztów i minimalizację błędów ludzkich, a wszystko to przy jednoczesnej redukcji kosztów w całym morskim łańcuchu dostaw. Statki te mają również potencjał łagodzenia niedoborów siły roboczej, poprawy bezpieczeństwa i zmniejszania szkód dla środowiska. Pomimo wyzwań, takich jak niezawodność, niejednoznaczne przepisy, kwestie odpowiedzialności i możliwe cyberataki, statki autonomiczne mogą stać się powszechne do lat czterdziestych XXI wieku. Celem na najbliższy okres jest jednak opracowanie systemów sztucznej inteligencji, które będą wspierać podejmowanie decyzji na statkach z załogą ludzką.

Przejście od załogi na pokładzie do zdalnego zarządzania statkami przez techników na lądzie prawdopodobnie odmieni operacje w globalnym łańcuchu dostaw. Transformacja ta może doprowadzić do pojawienia się nowych usług, internetowych rynków dostaw ładunków drogą morską, skuteczniejszych systemów łączenia i leasingu statków oraz rozwoju innych przydatnych technologii. Przejście na zarządzanie zdalne może również umożliwić monitorowanie i dostosowywanie w czasie rzeczywistym, zwiększając zdolność reagowania żeglugi na potrzeby rynku i nieoczekiwane zdarzenia, takie jak zmiany pogody lub napięcia geopolityczne.

Działalność zdalna i autonomiczna może ułatwić przenoszenie zawodów wymagających zaawansowanego wykształcenia i umiejętności do portów zawinięcia lub lądowych centrów operacyjnych, dzięki czemu kariery morskie będą bardziej atrakcyjne dla młodych osób rozpoczynających pracę w tym sektorze. Tendencja ta może doprowadzić do nowego spojrzenia na edukację morską, koncentrując się na technologii i operacjach zdalnych. Może również otworzyć możliwości współpracy między przedsiębiorstwami żeglugowymi a instytucjami edukacyjnymi, wspierając nowe pokolenie specjalistów z branży morskiej. 

Implikacje statków autonomicznych

Szersze konsekwencje autonomicznych statków mogą obejmować:

• Łatwo dostępne platformy ładunkowe, umożliwiające porównanie usług transportowych i cen.
• Pomoc w operacjach poszukiwawczo-ratowniczych (automatyczna reakcja na sygnały SOS poprzez przekierowanie najbliższego sąsiada).
• Tworzenie wykresów warunków oceanicznych, takich jak raporty pogodowe i pomiary pływów.
• Wzmocniony nadzór morski i bezpieczeństwo granic.
• Większe bezpieczeństwo, redukcja kosztów operacyjnych i zwiększenie wydajności przy jednoczesnej minimalizacji wpływu transportu na środowisko.
• Zmniejszenie emisji tlenków azotu i dwutlenku węgla poprzez ograniczenie transportu drogowego.

Pytania do rozważenia

• Biorąc pod uwagę, że systemy AI mogą być celem cyberataków, czy uważasz, że autonomiczne statki stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa morskiego?
• Jak myślisz, jak wzrost liczby autonomicznych statków wpłynie na pracę marynarzy?