自主船舶：虚拟水手的兴起。

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  量子运行远见
• 2022 年 3 月 15 日

洞察总结

航运业的未来正在转向自动驾驶、人工智能驱动的船舶，并正在努力创建可实现安全高效运营的法律框架和技术。 这些自主船舶有望改变全球供应链运营、降低成本、提高安全性，甚至使航海事业对年轻一代更具吸引力。 从加强海上监视到减少环境影响，自主船舶的开发和实施为全球货物运输方式带来了复杂但充满希望的转变。

自主船舶上下文

人们正在努力建造由人工智能 (AI) 驱动的自动驾驶船舶，同时正在形成允许它们在国际水域安全合法运营的法律框架。 自主集装箱船是无人驾驶的船舶，可在通航水域运输集装箱或散装货物，很少或根本没有人际互动。 通过使用附近有人驾驶船舶、岸上控制中心或人工智能和机器学习的监控和远程控制，可以实现各种技术和级别的自治。 最终目标是使船舶本身能够选择正确的行动方案，减少人为错误的风险，并有可能提高海上运输的效率。

一般来说，各种自主船舶都使用与自动驾驶车辆和自动驾驶仪类似的技术。 传感器使用红外和可见光谱摄像机收集数据，并辅以雷达、声纳、激光雷达、GPS 和 AIS，为导航目的提供重要信息。 其他数据，例如气象信息、深海导航和陆上地区的交通系统，可以帮助船舶绘制安全路线。 随后，人工智能系统在船上或远程位置对数据进行分析，以推荐最佳路径和决策模式，确保船舶安全高效地运行。

各国政府和国际机构正在努力制定法规，确保这些船舶符合安全和环境标准。 保险公司、航运公司和技术开发商正在合作了解这一海运趋势的风险和收益。 这些努力共同塑造了一个未来，自主船舶可能成为我们海洋上的常见景象，改变全球货物运输的方式。

破坏性影响 

大型自主船舶有潜力通过提高效率、降低成本和最大限度地减少人为错误来改变航运业，同时降低整个海运供应链的成本。 这些船舶还有可能缓解劳动力短缺、提高安全性并减少环境破坏。 尽管面临可靠性、模糊的法律、责任问题和可能的网络攻击等挑战，但到 2040 年代，自主船舶可能会变得司空见惯。 然而，近期的目标是开发人工智能系统，支持载人船舶的决策。

从船上船员到陆上技术人员远程管理船舶的转变可能会改变全球供应链的运营。 这种转变可能会导致新服务、海上货物运输在线市场、更有效的船舶共享和租赁计划的出现，以及其他有用技术的开发。 向远程管理的转变还可以实现实时监控和调整，从而增强航运对市场需求和天气变化或地缘政治紧张局势等意外事件的响应能力。

远程和自主运营可能有助于将需要高等教育和技能的职业转移到停靠港或陆上运营中心，从而使海事职业对进入该行业的年轻人更具吸引力。 这一趋势可能会导致海事教育的重新构想，重点关注技术和远程操作。 它还可能为航运公司和教育机构之间的合作提供机会，培养新一代海事专业人士。 

自主船舶的影响

自主船舶的更广泛影响可能包括：

• 易于访问的货运平台，可以比较运输服务和价格。
• 协助搜索和救援操作（通过最近邻居路由自动响应 SOS 信号）。
• 绘制海洋状况图表，例如天气预报和潮汐测量。
• 加强海上监视和边境安全。
• 提高安全性、降低运营成本并提高效率，同时最大限度地减少运输对环境的影响。
• 通过减少道路运输减少氮氧化物和二氧化碳排放。

需要考虑的问题

• 考虑到人工智能系统可能成为网络攻击的目标，您认为自主船舶是否对海上安全构成威胁？
• 您认为自主船舶的兴起将如何影响海员的工作？