Αυτόνομα πλοία: Η άνοδος του εικονικού ναυτικού.

• Συγγραφέας:
• όνομα συγγραφέα

  Quantumrun Foresight
• Μαρτίου 15, 2022

Περίληψη Insight

Το μέλλον της ναυτιλίας κατευθύνεται προς αυτοοδηγούμενα πλοία που κινούνται με τεχνητή νοημοσύνη, ενώ γίνονται προσπάθειες για τη δημιουργία νομικών πλαισίων και τεχνολογιών που επιτρέπουν την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία. Αυτά τα αυτόνομα πλοία υπόσχονται να μεταμορφώσουν τις παγκόσμιες λειτουργίες της αλυσίδας εφοδιασμού, να μειώσουν το κόστος, να βελτιώσουν την ασφάλεια και ακόμη και να κάνουν τη ναυτική σταδιοδρομία πιο ελκυστική για τη νεότερη γενιά. Από την ενίσχυση της θαλάσσιας επιτήρησης έως τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η ανάπτυξη και η υλοποίηση αυτόνομων πλοίων παρουσιάζει μια πολύπλοκη αλλά πολλά υποσχόμενη αλλαγή στον τρόπο μεταφοράς των αγαθών παγκοσμίως.

Πλαίσιο αυτόνομων πλοίων

Καταβάλλονται προσπάθειες για να κατασκευαστούν αυτοοδηγούμενα πλοία που κινούνται με τεχνητή νοημοσύνη (AI), ενώ αναδύεται ένα νομικό πλαίσιο που θα τους επιτρέψει να λειτουργούν με ασφάλεια και νόμιμα στα διεθνή ύδατα. Τα αυτόνομα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι πλοία χωρίς πλήρωμα που μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια ή χύδην φορτία μέσω πλεύσιμων υδάτων με μικρή ή καθόλου ανθρώπινη αλληλεπίδραση. Μπορούν να επιτευχθούν διάφορες τεχνικές και επίπεδα αυτονομίας παράλληλα με τη χρήση παρακολούθησης και τηλεχειρισμού από ένα κοντινό επανδρωμένο πλοίο, ένα κέντρο ελέγχου στην ξηρά ή τεχνητή νοημοσύνη και μηχανική μάθηση. Ο απώτερος στόχος είναι να επιτραπεί στο ίδιο το σκάφος να επιλέξει τη σωστή πορεία δράσης, μειώνοντας τον κίνδυνο ανθρώπινου λάθους και δυνητικά βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα στις θαλάσσιες μεταφορές.

Γενικά, τα αυτόνομα πλοία όλων των ειδών χρησιμοποιούν τεχνολογία παρόμοια με εκείνη που χρησιμοποιείται στα αυτόνομα οχήματα και στους αυτόματους πιλότους. Οι αισθητήρες συλλέγουν δεδομένα χρησιμοποιώντας κάμερες υπέρυθρου και ορατού φάσματος, οι οποίες συμπληρώνονται από ραντάρ, σόναρ, lidar, GPS και AIS, παρέχοντας απαραίτητες πληροφορίες για σκοπούς πλοήγησης. Άλλα δεδομένα, όπως μετεωρολογικές πληροφορίες, πλοήγηση βαθέων υδάτων και συστήματα κυκλοφορίας από χερσαίες περιοχές, μπορεί να βοηθήσουν το σκάφος να χαράξει μια ασφαλή διαδρομή. Στη συνέχεια, τα δεδομένα αναλύονται από συστήματα τεχνητής νοημοσύνης, είτε επί του πλοίου είτε σε απομακρυσμένη τοποθεσία, για να προτείνουν την καλύτερη διαδρομή και μοτίβο λήψης αποφάσεων, διασφαλίζοντας ότι το πλοίο λειτουργεί με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.

Οι κυβερνήσεις και οι διεθνείς φορείς εργάζονται για τη δημιουργία κανονισμών που διασφαλίζουν ότι αυτά τα πλοία πληρούν τα πρότυπα ασφάλειας και περιβάλλοντος. Ασφαλιστικές εταιρείες, ναυτιλιακές εταιρείες και προγραμματιστές τεχνολογίας συνεργάζονται για να κατανοήσουν τους κινδύνους και τα οφέλη αυτής της τάσης στις θαλάσσιες μεταφορές. Μαζί, αυτές οι προσπάθειες διαμορφώνουν ένα μέλλον όπου τα αυτόνομα πλοία μπορεί να γίνουν κοινή θέα στους ωκεανούς μας, μεταμορφώνοντας τον τρόπο μεταφοράς των αγαθών παγκοσμίως.

Αποδιοργανωτικός αντίκτυπος 

Τα μεγάλα αυτόνομα πλοία έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν τη ναυτιλία ενισχύοντας την αποδοτικότητα, μειώνοντας το κόστος και ελαχιστοποιώντας το ανθρώπινο λάθος, όλα αυτά μειώνοντας ταυτόχρονα το κόστος σε όλη την θαλάσσια αλυσίδα εφοδιασμού. Αυτά τα πλοία έχουν επίσης τη δυνατότητα να μετριάσουν τις ελλείψεις εργατικού δυναμικού, να βελτιώσουν την ασφάλεια και να μειώσουν τη ζημιά στο περιβάλλον. Παρά τις προκλήσεις όπως η αξιοπιστία, οι διφορούμενοι νόμοι, τα θέματα ευθύνης και οι πιθανές επιθέσεις στον κυβερνοχώρο, τα αυτόνομα πλοία μπορεί να γίνουν συνηθισμένα μέχρι τη δεκαετία του 2040. Ωστόσο, ο στόχος για το εγγύς μεσοπρόθεσμο είναι να αναπτυχθούν συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που θα υποστηρίζουν τη λήψη αποφάσεων για πλοία με ανθρώπινο πλήρωμα.

Η μετάβαση από την ύπαρξη πληρώματος επί του σκάφους στην ύπαρξη τεχνικών από την ξηρά που διαχειρίζονται τα πλοία εξ αποστάσεως είναι πιθανό να μεταμορφώσει τις παγκόσμιες λειτουργίες της αλυσίδας εφοδιασμού. Αυτός ο μετασχηματισμός θα μπορούσε να οδηγήσει στην εμφάνιση νέων υπηρεσιών, ηλεκτρονικών αγορών για παράδοση φορτίου δια θαλάσσης, πιο αποτελεσματικών προγραμμάτων για τη συγκέντρωση και μίσθωση πλοίων και την ανάπτυξη άλλων χρήσιμων τεχνολογιών. Η στροφή στην απομακρυσμένη διαχείριση μπορεί επίσης να επιτρέψει την παρακολούθηση και τις προσαρμογές σε πραγματικό χρόνο, ενισχύοντας την ανταπόκριση της ναυτιλίας στις απαιτήσεις της αγοράς και σε απροσδόκητα γεγονότα, όπως καιρικές αλλαγές ή γεωπολιτικές εντάσεις.

Οι απομακρυσμένες και αυτόνομες επιχειρήσεις μπορεί να διευκολύνουν τη μεταφορά επαγγελμάτων που απαιτούν προηγμένη εκπαίδευση και δεξιότητες σε λιμάνια ή κέντρα επιχειρήσεων σε ξηρά, καθιστώντας τη ναυτική σταδιοδρομία πιο ελκυστική για τους νέους που εισέρχονται στον κλάδο. Αυτή η τάση θα μπορούσε να οδηγήσει σε έναν επανασχεδιασμό της ναυτικής εκπαίδευσης, με έμφαση στην τεχνολογία και τις εξ αποστάσεως επιχειρήσεις. Μπορεί επίσης να ανοίξει ευκαιρίες για συνεργασία μεταξύ ναυτιλιακών εταιρειών και εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, προωθώντας μια νέα γενιά επαγγελματιών ναυτιλίας. 

Συνέπειες των αυτόνομων πλοίων

Οι ευρύτερες επιπτώσεις των αυτόνομων πλοίων μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Εύκολες στην πρόσβαση πλατφόρμες φορτίου, που επιτρέπουν τη σύγκριση των υπηρεσιών μεταφοράς και των τιμών.
• Βοήθεια στις επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης (ανταπόκριση στα σήματα SOS αυτόματα από τη δρομολόγηση του πλησιέστερου γείτονα).
• Χαρτογράφηση ωκεάνιων συνθηκών όπως δελτία καιρού και παλιρροϊκές μετρήσεις.
• Ενισχυμένη θαλάσσια επιτήρηση και ασφάλεια των συνόρων.
• Βελτιωμένη ασφάλεια, μείωση του λειτουργικού κόστους και αύξηση της αποδοτικότητας ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις επιπτώσεις της ναυτιλίας στο περιβάλλον.
• Μειώθηκαν οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου και διοξειδίου του άνθρακα με τη μείωση των οδικών μεταφορών.

Ερωτήσεις προς εξέταση

• Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης μπορούν να αποτελέσουν στόχο κυβερνοεπιθέσεων, πιστεύετε ότι τα αυτόνομα πλοία αποτελούν απειλή για την ασφάλεια στη θάλασσα;
• Πώς πιστεύετε ότι η άνοδος των αυτόνομων πλοίων θα επηρεάσει τις θέσεις εργασίας των ναυτικών;