Autonome skibe: Den virtuelle sømands fremkomst.

BILLEDKREDIT:
Image credit
iStock

Autonome skibe: Den virtuelle sømands fremkomst.

BYGGET TIL MORGENGENS FREMTIDSMÅDE

Quantumrun Trends Platform vil give dig indsigt, værktøjer og fællesskab til at udforske og trives fra fremtidige trends.

SPECIAL TILBUD

5 USD pr. måned

Autonome skibe: Den virtuelle sømands fremkomst.

Underoverskriftstekst
Fjerntliggende og autonome skibe har potentialet til at omdefinere den maritime industri.
    • Forfatter:
    • Forfatter navn
      Quantumrun Foresight
    • Marts 15, 2022

    Oversigt over indsigt

    Fremtiden for skibsfart styrer mod selvkørende, AI-drevne fartøjer, med bestræbelser på at skabe juridiske rammer og teknologier, der muliggør sikker og effektiv drift. Disse autonome skibe lover at transformere globale forsyningskædeoperationer, reducere omkostninger, forbedre sikkerheden og endda gøre maritime karrierer mere attraktive for den yngre generation. Fra at forbedre maritim overvågning til at reducere miljøpåvirkningen udgør udviklingen og implementeringen af ​​autonome skibe et komplekst, men lovende skift i den måde, gods transporteres globalt på.

    Autonome skibe kontekst

    Der gøres en indsats for at bygge selvkørende, kunstig intelligens (AI)-drevne skibe, mens der er ved at opstå en lovramme, der giver dem mulighed for at operere sikkert og lovligt på internationalt farvand. Autonome containerskibe er mandskabsløse fartøjer, der transporterer containere eller bulklaster gennem sejlbare farvande med ringe eller ingen menneskelig interaktion. Forskellige teknikker og niveauer af autonomi kan opnås sammen med brugen af ​​overvågning og fjernstyring fra et nærliggende bemandet skib, et kontrolcenter på land eller kunstig intelligens og maskinlæring. Det ultimative mål er at sætte fartøjet i stand til selv at vælge den korrekte handling, reducere risikoen for menneskelige fejl og potentielt forbedre effektiviteten inden for søtransport.

    Generelt anvender autonome skibe af enhver art teknologi svarende til dem, der bruges i selvkørende køretøjer og autopiloter. Sensorer indsamler data ved hjælp af infrarøde og synlige spektrumkameraer, som suppleres af radar, ekkolod, lidar, GPS og AIS, der giver væsentlig information til navigationsformål. Andre data, såsom meteorologisk information, dybhavsnavigation og trafiksystemer fra landområder, kan hjælpe fartøjet med at kortlægge en sikker rute. Dataene analyseres efterfølgende af AI-systemer, enten ombord på skibet eller på et fjerntliggende sted, for at anbefale den bedste vej og beslutningsmønster, hvilket sikrer, at skibet opererer sikkert og effektivt.

    Regeringer og internationale organer arbejder på at skabe regler, der sikrer, at disse skibe lever op til sikkerheds- og miljøstandarder. Forsikringsselskaber, rederier og teknologiudviklere samarbejder om at forstå risiciene og fordelene ved denne trend inden for søtransport. Sammen former disse bestræbelser en fremtid, hvor autonome skibe kan blive et almindeligt syn på vores oceaner, og transformere den måde, gods transporteres globalt på.

    Forstyrrende påvirkning 

    Store autonome skibe har potentialet til at ændre skibsfarten ved at øge effektiviteten, sænke omkostningerne og minimere menneskelige fejl, alt imens omkostningerne i hele den maritime forsyningskæde reduceres. Disse skibe har også potentiale til at afhjælpe mangel på arbejdskraft, forbedre sikkerheden og mindske miljøskader. På trods af udfordringer såsom pålidelighed, tvetydige love, ansvarsproblemer og mulige cyberangreb, kan autonome skibe blive almindelige i 2040'erne. Men målet for den nærmeste midtvej er at udvikle AI-systemer, der vil understøtte beslutningstagning på menneskelige besætningsskibe.

    Overgangen fra at have en besætning om bord til at have landbaserede teknikere til at styre skibe eksternt vil sandsynligvis ændre den globale forsyningskædedrift. Denne transformation kan føre til fremkomsten af ​​nye tjenester, online markedspladser for fragtlevering ad søvejen, mere effektive ordninger for pooling og leasing af skibe og udvikling af andre nyttige teknologier. Skiftet til fjernstyring kan også muliggøre overvågning og justeringer i realtid, hvilket forbedrer skibsfartens lydhørhed over for markedskrav og uventede begivenheder såsom vejrændringer eller geopolitiske spændinger.

    Fjernbetjente og autonome operationer kan lette overførslen af ​​erhverv, der kræver avanceret uddannelse og færdigheder, til anløbshavne eller landbaserede operationscentre, hvilket gør maritime karrierer mere attraktive for unge, der kommer ind i sektoren. Denne tendens kan føre til en nytænkning af den maritime uddannelse med fokus på teknologi og fjernoperationer. Det kan også åbne muligheder for samarbejde mellem rederier og uddannelsesinstitutioner og fremme en ny generation af maritime fagfolk. 

    Implikationer af autonome skibe

    Bredere implikationer af autonome skibe kan omfatte:

    • Lettilgængelige fragtplatforme, der muliggør sammenligning af transportydelser og priser.
    • Assistere med søge- og redningsoperationer (reagerer automatisk på SOS-signaler via ruter til nærmeste nabo).
    • Kortlægning af oceaniske forhold såsom vejrrapporter og tidevandsmålinger.
    • Forbedret maritim overvågning og grænsesikkerhed.
    • Forbedret sikkerhed, reducere driftsomkostninger og øge effektiviteten, samtidig med at skibsfartens indvirkning på miljøet minimeres.
    • Reducerede nitrogenoxid- og kuldioxidemissioner ved at reducere vejtransport.

    Spørgsmål at overveje

    • I betragtning af, at AI-systemer kan være mål for cyberangreb, tror du så, at autonome skibe udgør en trussel mod sikkerheden til søs?
    • Hvordan tror du, at fremkomsten af ​​autonome skibe vil påvirke søfarendes job?

    Indsigtsreferencer

    Følgende populære og institutionelle links blev refereret til denne indsigt: