સ્વાયત્ત જહાજો: વર્ચ્યુઅલ નાવિકનો ઉદય.

• લેખક:
• લેખક નામ

  ક્વોન્ટમરુન અગમચેતી
• માર્ચ ૨૦, ૨૦૨૧

આંતરદૃષ્ટિનો સારાંશ

શિપિંગનું ભાવિ સ્વ-ડ્રાઇવિંગ, AI-સંચાલિત જહાજો તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, જેમાં સલામત અને કાર્યક્ષમ કામગીરીને સક્ષમ કરતી કાયદાકીય માળખા અને તકનીકો બનાવવાના પ્રયાસો ચાલી રહ્યા છે. આ સ્વાયત્ત જહાજો વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાની કામગીરીમાં પરિવર્તન લાવવા, ખર્ચ ઘટાડવા, સલામતી સુધારવા અને યુવા પેઢી માટે દરિયાઈ કારકિર્દીને વધુ આકર્ષક બનાવવાનું વચન આપે છે. દરિયાઈ દેખરેખને વધારવાથી લઈને પર્યાવરણીય અસર ઘટાડવા સુધી, સ્વાયત્ત જહાજોનો વિકાસ અને અમલીકરણ વૈશ્વિક સ્તરે માલસામાનના પરિવહનની રીતમાં જટિલ છતાં આશાસ્પદ પરિવર્તન રજૂ કરે છે.

સ્વાયત્ત જહાજો સંદર્ભ

સ્વ-ડ્રાઇવિંગ, આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI) સંચાલિત જહાજો બનાવવાના પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે, જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય જળસીમા પર સુરક્ષિત અને કાયદેસર રીતે સંચાલન કરવા માટે એક કાનૂની માળખું ઉભરી રહ્યું છે. સ્વાયત્ત કન્ટેનર જહાજો ક્રૂલેસ જહાજો છે જે કન્ટેનર અથવા જથ્થાબંધ કાર્ગો નેવિગેબલ પાણીમાં ઓછા અથવા કોઈ માનવીય ક્રિયાપ્રતિક્રિયા વિના પરિવહન કરે છે. વિવિધ તકનીકો અને સ્વાયત્તતાના સ્તરો નજીકના માનવસંચાલિત જહાજ, ઓનશોર કંટ્રોલ સેન્ટર અથવા આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ અને મશીન લર્નિંગમાંથી દેખરેખ અને રિમોટ કંટ્રોલના ઉપયોગની સાથે પરિપૂર્ણ કરી શકાય છે. અંતિમ ધ્યેય એ છે કે જહાજને યોગ્ય કાર્યવાહી પસંદ કરવામાં સક્ષમ બનાવવું, માનવ ભૂલનું જોખમ ઘટાડવું અને દરિયાઈ પરિવહનમાં સંભવિત રૂપે કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવો.

સામાન્ય રીતે, તમામ પ્રકારના સ્વાયત્ત જહાજો સ્વ-ડ્રાઇવિંગ વાહનો અને ઓટોપાયલોટમાં વપરાતી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. સેન્સર ઇન્ફ્રારેડ અને દૃશ્યમાન સ્પેક્ટ્રમ કેમેરાનો ઉપયોગ કરીને ડેટા એકત્રિત કરે છે, જે રડાર, સોનાર, લિડર, જીપીએસ અને AIS દ્વારા પૂરક છે, નેવિગેશનલ હેતુઓ માટે આવશ્યક માહિતી પ્રદાન કરે છે. અન્ય ડેટા, જેમ કે હવામાનશાસ્ત્રની માહિતી, ઊંડા દરિયાઈ નેવિગેશન અને તટવર્તી વિસ્તારોમાંથી ટ્રાફિક સિસ્ટમ, સલામત માર્ગ નક્કી કરવામાં વહાણને મદદ કરી શકે છે. બાદમાં AI સિસ્ટમ્સ દ્વારા ડેટાનું પૃથ્થકરણ કરવામાં આવે છે, કાં તો જહાજ પર અથવા દૂરસ્થ સ્થાન પર, શ્રેષ્ઠ માર્ગ અને નિર્ણયની પેટર્નની ભલામણ કરવા માટે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે જહાજ સુરક્ષિત અને કાર્યક્ષમ રીતે ચાલે છે.

સરકારો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ એવા નિયમો બનાવવા માટે કામ કરી રહી છે જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે આ જહાજો સલામતી અને પર્યાવરણીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. વીમા કંપનીઓ, શિપિંગ કંપનીઓ અને ટેક્નોલોજી ડેવલપર્સ દરિયાઈ પરિવહનમાં આ વલણના જોખમો અને ફાયદાઓને સમજવા માટે સહયોગ કરી રહ્યા છે. એકસાથે, આ પ્રયાસો ભવિષ્યને આકાર આપી રહ્યા છે જ્યાં આપણા મહાસાગરો પર સ્વાયત્ત જહાજો એક સામાન્ય દૃશ્ય બની શકે છે, જે વૈશ્વિક સ્તરે માલસામાનના પરિવહનની રીતને બદલી શકે છે.

વિક્ષેપકારક અસર 

મોટા સ્વાયત્ત જહાજોમાં કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરીને, ખર્ચ ઘટાડીને અને માનવીય ભૂલને ઘટાડી શિપિંગમાં ફેરફાર કરવાની ક્ષમતા હોય છે, આ બધું સમગ્ર દરિયાઈ પુરવઠા શૃંખલામાં ખર્ચ ઘટાડીને. આ જહાજોમાં મજૂરોની અછતને દૂર કરવાની, સલામતીમાં સુધારો કરવાની અને પર્યાવરણીય નુકસાનને ઘટાડવાની ક્ષમતા પણ છે. નિર્ભરતા, અસ્પષ્ટ કાયદાઓ, જવાબદારીના મુદ્દાઓ અને સંભવિત સાયબર હુમલાઓ જેવા પડકારો હોવા છતાં, 2040 સુધીમાં સ્વાયત્ત જહાજો સામાન્ય બની જશે. જો કે, નજીકના-મધ્યગાળા માટેનો ધ્યેય એઆઈ સિસ્ટમ્સ વિકસાવવાનો છે જે માનવ-ક્રુડ જહાજો પર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરશે.

બોર્ડ પર ક્રૂ રાખવાથી જમીન-આધારિત ટેકનિશિયનને દૂરથી જહાજોનું સંચાલન કરવા માટેનું સંક્રમણ વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાની કામગીરીમાં પરિવર્તન લાવે તેવી શક્યતા છે. આ પરિવર્તન નવી સેવાઓના ઉદભવ, સમુદ્ર દ્વારા કાર્ગો ડિલિવરી માટે ઓનલાઈન માર્કેટપ્લેસ, જહાજોને પૂલિંગ અને લીઝિંગ માટે વધુ કાર્યક્ષમ યોજનાઓ અને અન્ય ઉપયોગી તકનીકોના વિકાસ તરફ દોરી શકે છે. રિમોટ મેનેજમેન્ટમાં શિફ્ટ પણ રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ અને ગોઠવણોને સક્ષમ કરી શકે છે, બજારની માંગ અને અણધારી ઘટનાઓ જેમ કે હવામાન ફેરફારો અથવા ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ માટે શિપિંગની પ્રતિભાવશીલતામાં વધારો કરે છે.

દૂરસ્થ અને સ્વાયત્ત કામગીરીઓ અદ્યતન શિક્ષણ અને કૌશલ્યની જરૂર હોય તેવા વ્યવસાયોને પોર્ટ ઓફ કોલ અથવા લેન્ડ-આધારિત કામગીરી કેન્દ્રોમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે, જે આ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશતા યુવાન વ્યક્તિઓ માટે દરિયાઈ કારકિર્દીને વધુ આકર્ષક બનાવે છે. આ વલણ ટેક્નોલોજી અને રિમોટ ઓપરેશન્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને દરિયાઈ શિક્ષણની પુનઃકલ્પના તરફ દોરી શકે છે. તે શિપિંગ કંપનીઓ અને શૈક્ષણિક સંસ્થાઓ વચ્ચે સહયોગની તકો પણ ખોલી શકે છે, દરિયાઈ વ્યાવસાયિકોની નવી પેઢીને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે. 

સ્વાયત્ત જહાજોની અસરો

સ્વાયત્ત જહાજોની વ્યાપક અસરોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:

• પરિવહન સેવાઓ અને કિંમતોની તુલનાને સક્ષમ બનાવતા કાર્ગો પ્લેટફોર્મ સરળતાથી ઍક્સેસ કરી શકાય છે.
• શોધ અને બચાવ કામગીરીમાં મદદ કરવી (નજીકના પડોશી રૂટીંગ દ્વારા આપમેળે SOS સિગ્નલનો પ્રતિસાદ આપવો).
• હવામાન અહેવાલો અને ભરતી માપન જેવી સમુદ્રી સ્થિતિઓનું ચાર્ટિંગ.
• ઉન્નત દરિયાઈ દેખરેખ અને સરહદ સુરક્ષા.
• પર્યાવરણ પર શિપિંગની અસરોને ઘટાડતી વખતે સુધારેલ સલામતી, સંચાલન ખર્ચમાં ઘટાડો અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો.
• માર્ગ પરિવહન ઘટાડીને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો.

ધ્યાનમાં લેવાના પ્રશ્નો

• એઆઈ-સિસ્ટમને સાયબર એટેક દ્વારા નિશાન બનાવી શકાય છે તે ધ્યાનમાં લેતા, શું તમને લાગે છે કે સ્વાયત્ત જહાજો દરિયાઈ સલામતી માટે જોખમનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે?
• તમને શું લાગે છે કે સ્વાયત્ત જહાજોના ઉદભવથી દરિયાકાંઠાની નોકરીઓ પર કેવી અસર થશે?