自主船舶：虛擬水手的興起。

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  量子運行遠見
• 2022 年 3 月 15 日

洞察總結

航運業的未來正在轉向自動駕駛、人工智慧驅動的船舶，並正在努力創建可實現安全高效運作的法律框架和技術。 這些自主船舶可望改變全球供應鏈營運、降低成本、提高安全性，甚至使航海事業對年輕一代更具吸引力。 從加強海上監視到減少環境影響，自主船舶的開發和實施為全球貨物運輸方式帶來了複雜但充滿希望的轉變。

自主船舶上下文

人們正在努力建造由人工智慧 (AI) 驅動的自動駕駛船舶，同時正在形成允許它們在國際水域安全合法運作的法律框架。 自主貨櫃船是無人駕駛的船舶，可在通航水域運輸貨櫃或散裝貨物，很少或根本沒有人際互動。 透過使用附近有人駕駛船舶、岸上控制中心或人工智慧和機器學習的監控和遠端控制，可以實現各種技術和等級的自治。 最終目標是使船舶本身能夠選擇正確的行動方案，減少人為錯誤的風險，並有可能提高海上運輸的效率。

一般來說，各種自主船舶都使用與自動駕駛車輛和自動駕駛儀類似的技術。 感測器使用紅外線和可見光譜攝影機收集數據，並輔以雷達、聲納、雷射雷達、GPS 和 AIS，為導航目的提供重要資訊。 其他數據，例如氣象資訊、深海導航和陸上地區的交通系統，可以幫助船舶繪製安全路線。 隨後，人工智慧系統在船上或遠端位置對資料進行分析，以推薦最佳路徑和決策模式，確保船舶安全且有效率地運作。

各國政府和國際機構正在努力製定法規，確保這些船舶符合安全和環境標準。 保險公司、航運公司和技術開發商正在合作了解這一海運趨勢的風險和利益。 這些努力共同塑造了一個未來，自主船舶可能成為我們海洋上的常見景象，改變全球貨物運輸的方式。

破壞性影響 

大型自主船舶有潛力透過提高效率、降低成本和最大限度地減少人為錯誤來改變航運業，同時降低整個海運供應鏈的成本。 這些船舶還有可能緩解勞動力短缺、提高安全性並減少環境破壞。 儘管面臨可靠性、模糊的法律、責任問題和可能的網路攻擊等挑戰，但到 2040 年代，自主船舶可能會變得司空見慣。 然而，近期的目標是開發人工智慧系統，支援載人船舶的決策。

從船上船員到陸上技術人員遠端管理船舶的轉變可能會改變全球供應鏈的運作。 這種轉變可能會導致新服務、海上貨物運輸線上市場、更有效的船舶共享和租賃計劃的出現，以及其他有用技術的開發。 向遠端管理的轉變還可以實現即時監控和調整，從而增強航運對市場需求和天氣變化或地緣政治緊張局勢等意外事件的回應能力。

遠端和自主營運可能有助於將需要高等教育和技能的職業轉移到停靠港或陸上營運中心，使海事職業對進入該行業的年輕人更具吸引力。 這一趨勢可能會導致海事教育的重新構想，重點是技術和遠端操作。 它還可能為航運公司和教育機構之間的合作提供機會，培養新一代海事專業人士。 

自主船舶的影響

自主船舶的更廣泛影響可能包括：

• 易於訪問的貨運平台，可以比較運輸服務和價格。
• 協助搜尋和救援操作（透過最近鄰居路由自動回應 SOS 訊號）。
• 繪製海洋狀況圖表，例如天氣預報和潮汐測量。
• 加強海上監視和邊境安全。
• 提高安全性、降低營運成本並提高效率，同時最大限度地減少運輸對環境的影響。
• 透過減少道路運輸減少氮氧化物和二氧化碳排放。

需要考慮的問題

• 考慮到人工智能係統可能成為網絡攻擊的目標，​​您認為自主船舶是否對海上安全構成威脅？
• 您認為自主船舶的興起將如何影響海員的工作？