Elektriese openbare busvervoer: 'n Toekoms vir koolstofvrye en volhoubare openbare vervoer

BEELDKREDIET:
Image krediet
iStock

Elektriese openbare busvervoer: 'n Toekoms vir koolstofvrye en volhoubare openbare vervoer

GEBOU VIR MORE SE TOEKOMS

Die Quantumrun Trends Platform sal jou die insigte, gereedskap en gemeenskap gee om toekomstige neigings te verken en te floreer.

SPESIALE AANBOD

$5 PER MAAND

Elektriese openbare busvervoer: 'n Toekoms vir koolstofvrye en volhoubare openbare vervoer

Subopskrif teks
Die gebruik van elektriese busse kan dieselbrandstof uit die mark verplaas.
    • Author:
    • Author naam
      Quantumrun Foresight
    • 9 Februarie 2022

    Insig opsomming

    Elektriese busse bied 'n belowende oplossing vir volhoubare openbare vervoer, ten spyte van aanvanklike koste en tegniese uitdagings. Hierdie busse verminder nie net geraas en lugbesoedeling nie, wat stedelike lewensomstandighede verbeter, maar bied ook laer bedryfskoste en eenvoudiger instandhouding. Die verskuiwing na elektriese busse kan werkskepping stimuleer, stedelike beplanning beïnvloed en regerings aanmoedig om hernubare energie te ondersteun, stede aantrekliker te maak en 'n gesonder omgewing te bevorder.

    Elektriese openbare bus konteks

    Elektriese openbare busse het dalk die antwoord vir emissievrye en volhoubare openbare vervoer. Die oorgang van dieselbrandstofbusse na elektriese busse het aansienlike groei gesien met 'n toename in wêreldwye elektriese busverkope van 32 persent in 2018. Die hoë koste van elektriese busse, groeiende tegniese probleme, sowel as duur laaistasies, kan egter steeds belemmer hul wêreldwye aanneming. 

    Elektriese openbare busse is soortgelyk aan diesel- en dieselbasterbusse, behalwe dat elektriese busse 100 persent loop op elektrisiteit wat deur aanboordbatterye voorsien word. In teenstelling met diesel-aangedrewe busse, produseer elektriese busse minder geraas, minder vibrasie en netto uitlaatgas. Verder het elektriese busse laer bedryfskoste oor die lang termyn, en hul vaartbelynde enjins is makliker om te onderhou.

    Elektriese busse is vir die eerste keer wyd in China in die 2010's aangeneem, maar het beduidende aanneming in ander streke van die wêreld gesien, insluitend die VSA en Europa. Vanaf 2020 is meer as 425,000 17 elektriese busse in gebruik, wat ongeveer XNUMX persent van die totale wêreldwye busvloot uitmaak. 

    Ontwrigtende impak

    Elektriese busse, ten spyte van hul aanvanklike hoë koste, bied 'n langtermyn ekonomiese voordeel vir openbare vervoerstelsels. Die laer bedryfskoste en makliker instandhouding van hierdie voertuie kan mettertyd tot aansienlike besparings lei. Byvoorbeeld, die afwesigheid van uitlaatstelsels en komplekse enjins verminder die behoefte aan gereelde diens en vervanging van onderdele. 

    Die oorgang na elektriese busse bied ook 'n geleentheid vir stede om openbare gesondheid te verbeter. Dieselbusse, hoewel slegs 'n klein deel van die wêreldwye voertuigvloot, dra aansienlik by tot stedelike lugbesoedeling. Hierdie besoedeling kan tot 'n verskeidenheid gesondheidskwessies onder stadsbewoners lei, insluitend asemhalingsprobleme en kardiovaskulêre siektes.

    Vir regerings en maatskappye kan die verskuiwing na elektriese busse ekonomiese groei en werkskepping stimuleer. Die vervaardiging van elektriese busse en die ontwikkeling van laai-infrastruktuur kan nuwe nywerhede en werksgeleenthede skep. Boonop kan maatskappye wat elektriese busse vervaardig of komponente daarvoor verskaf, voordeel trek uit verhoogde vraag. Regerings kan hierdie oorgang gebruik as 'n geleentheid om omgewingsteikens te bereik en leierskap in volhoubare praktyke te demonstreer. Hierdie verskuiwing kan ook lei tot groter energie-selfstandigheid, aangesien stede minder op ingevoerde fossielbrandstowwe en meer op plaaslik vervaardigde elektrisiteit staatmaak.

    Implikasies van elektriese openbare busse

    Wyer implikasies van elektriese openbare busse kan die volgende insluit:

    • 'n Groeiende gerief en voorkeur met elektriese voertuie onder die publiek wat gebruik maak van openbare en koets/handves-busvervoer.
    • 'n Versnelde verskuiwing na nul-emissies in die vervoersektor. 
    • 'n Verlaging in onderdele en onderhoudsdienste vir groter voertuie aangesien elektriese voertuie laer bedryfskoste en instandhoudingsbehoeftes het.
    • 'n Herwaardering van stedelike beplanningsbeginsels, wat lei tot stede wat skoon vervoer en voetgangervriendelike infrastruktuur prioritiseer bo motorgesentreerde ontwerpe.
    • Nuwe werksgeleenthede in die vervaardiging van elektriese voertuie, installering van laaistasies en produksie van hernubare energie.
    • Regerings heroorweeg hul energiebeleid, wat lei tot groter steun vir hernubare energiebronne en 'n vermindering in afhanklikheid van fossielbrandstowwe.
    • Meer mense kies om in stede te woon wat skoon en doeltreffende openbare vervoer bied.
    • Vooruitgang in batterytegnologie en laaiinfrastruktuur, wat lei tot verbeterings in die reikafstand en doeltreffendheid van elektriese voertuie.
    • 'n Vermindering in geraasbesoedeling in stedelike gebiede, wat lei tot stiller en aangenamer leefomgewings vir stadsbewoners.

    Vrae om te oorweeg

    • Wat is die beste manier om van dieselbusse na elektriese openbare busse oor te skakel?
    • Hoe lank sal dit neem voordat elektriese busse 50 persent van die totale Amerikaanse busvloot uitmaak?

    Insig verwysings

    Die volgende gewilde en institusionele skakels is vir hierdie insig verwys: