Elektrinis viešasis autobusų transportas: anglies dioksido neišskiriančio ir tvaraus viešojo transporto ateitis

VAIZDO KREDITAS:
Paveikslėlio kredito
iStock

Elektrinis viešasis autobusų transportas: anglies dioksido neišskiriančio ir tvaraus viešojo transporto ateitis

SUSTATYTA RYTOJO ATTEIKTAMS

„Quantumrun Trends“ platforma suteiks jums įžvalgų, įrankių ir bendruomenės, kad galėtumėte tyrinėti ateities tendencijas ir tobulėti.

SPECIALUS PASIŪLYMAS

5 USD per mėnesį

Elektrinis viešasis autobusų transportas: anglies dioksido neišskiriančio ir tvaraus viešojo transporto ateitis

Paantraštės tekstas
Elektrinių autobusų naudojimas gali išstumti dyzelinį kurą iš rinkos.
    • Autorius:
    • autoriaus vardas
      Quantumrun Foresight
    • Vasaris 9, 2022

    Įžvalgos santrauka

    Elektriniai autobusai yra perspektyvus tvaraus viešojo transporto sprendimas, nepaisant pradinių išlaidų ir techninių iššūkių. Šie autobusai ne tik sumažina triukšmą ir oro taršą, gerina gyvenimo sąlygas mieste, bet ir siūlo mažesnes eksploatavimo išlaidas bei paprastesnę priežiūrą. Perėjimas prie elektrinių autobusų gali paskatinti darbo vietų kūrimą, daryti įtaką miestų planavimui ir paskatinti vyriausybes remti atsinaujinančią energiją, didinant miestų patrauklumą ir skatinant sveikesnę aplinką.

    Elektrinio viešojo autobuso kontekstas

    Elektriniai viešieji autobusai gali būti atsakingi už neteršalų ir tvarų viešąjį transportą. Perėjimas nuo dyzelinių autobusų prie elektrinių autobusų smarkiai išaugo – 32 m. pasauliniai elektrinių autobusų pardavimai išaugo 2018 procentais. Tačiau didelė elektrinių autobusų kaina, augančios techninės problemos ir brangios įkrovimo stotelės vis dar gali trukdyti. jų visuotinis priėmimas. 

    Elektriniai viešieji autobusai yra panašūs į dyzelinius ir dyzelinius-hibridinius autobusus, išskyrus tai, kad elektriniai autobusai 100 procentų naudoja elektrą, tiekiamą iš akumuliatorių. Skirtingai nuo dyzelinu varomų autobusų, elektriniai autobusai skleidžia mažiau triukšmo, mažiau vibruoja ir išmeta mažiau. Be to, elektrinių autobusų eksploatavimo išlaidos ilgainiui mažesnės, o supaprastintus variklius lengviau prižiūrėti.

    Elektriniai autobusai pirmą kartą buvo plačiai pritaikyti Kinijoje 2010 m., tačiau jie buvo plačiai pritaikyti kituose pasaulio regionuose, įskaitant JAV ir Europą. 2020 m. naudojama daugiau nei 425,000 17 elektrinių autobusų, kurie sudaro apie XNUMX procentų viso pasaulio autobusų parko. 

    Trikdantis poveikis

    Elektriniai autobusai, nepaisant jų pradinės didelės kainos, yra ilgalaikis ekonominis pranašumas viešojo transporto sistemoms. Mažesnės eksploatacijos išlaidos ir lengvesnė šių transporto priemonių priežiūra laikui bėgant gali žymiai sutaupyti. Pavyzdžiui, išmetimo sistemų ir sudėtingų variklių nebuvimas sumažina reguliarios priežiūros ir dalių keitimo poreikį. 

    Perėjimas prie elektrinių autobusų taip pat suteikia miestams galimybę pagerinti visuomenės sveikatą. Dyzeliniai autobusai, nors ir sudaro tik mažą pasaulinio transporto priemonių parko dalį, labai prisideda prie miesto oro taršos. Ši tarša gali sukelti įvairių miesto gyventojų sveikatos problemų, įskaitant kvėpavimo sutrikimus ir širdies ir kraujagyslių ligas.

    Vyriausybėms ir įmonėms perėjimas prie elektrinių autobusų gali paskatinti ekonomikos augimą ir darbo vietų kūrimą. Elektrinių autobusų gamyba ir įkrovimo infrastruktūros plėtra gali sukurti naujų pramonės šakų ir užimtumo galimybių. Be to, įmonės, gaminančios elektrinius autobusus arba tiekiančios jų komponentus, gali pasinaudoti padidėjusia paklausa. Vyriausybės gali pasinaudoti šiuo perėjimu kaip galimybe pasiekti aplinkosaugos tikslus ir parodyti lyderystę tvarios praktikos srityje. Dėl šio pokyčio taip pat gali padidėti energetinė nepriklausomybė, nes miestai mažiau priklauso nuo importuoto iškastinio kuro ir daugiau vietoje pagamintos elektros energijos.

    Elektrinių viešųjų autobusų pasekmės

    Platesnis elektrinių viešųjų autobusų poveikis gali būti:

    • Visuomenės, kuri naudojasi viešuoju ir tolimojo susisiekimo/užsakomuoju autobusu transportu, didėjantis komfortas ir pirmenybė elektra varomoms transporto priemonėms.
    • Paspartintas perėjimas prie nulinės emisijos transporto sektoriuje. 
    • Didesnių transporto priemonių dalių ir priežiūros paslaugų mažinimas, nes elektromobilių eksploatavimo išlaidos ir priežiūros poreikiai yra mažesni.
    • Pakartotinis miestų planavimo principų įvertinimas, todėl miestai teikia pirmenybę švariam transportui ir pėstiesiems palankiai infrastruktūrai, o ne į automobilius orientuotam dizainui.
    • Naujos darbo galimybės elektromobilių gamyboje, įkrovimo stotelių įrengime, atsinaujinančios energijos gamyboje.
    • Vyriausybės iš naujo įvertina savo energetikos politiką, todėl daugiau remiami atsinaujinantys energijos šaltiniai ir sumažėja priklausomybė nuo iškastinio kuro.
    • Vis daugiau žmonių renkasi gyventi miestuose, kuriuose siūlomas švarus ir efektyvus viešasis transportas.
    • Akumuliatorių technologijų ir įkrovimo infrastruktūros pažanga, dėl kurios pagerėjo elektromobilių diapazonas ir jų efektyvumas.
    • Triukšmo taršos mažinimas miesto vietovėse, todėl miesto gyventojams bus ramesnė ir malonesnė gyvenimo aplinka.

    Klausimai, kuriuos reikia apsvarstyti

    • Koks yra geriausias būdas pereiti nuo dyzelinių autobusų prie elektrinių viešųjų autobusų?
    • Kiek laiko užtruks, kol elektriniai autobusai sudarys 50 procentų viso JAV autobusų parko?

    Įžvalgos nuorodos

    Šioje įžvalgoje buvo nurodytos šios populiarios ir institucinės nuorodos: