Iompar leictreach bus poiblí: Todhchaí d’iompar poiblí saor ó charbón agus inbhuanaithe

• Author:
• ainm Údar

  Réamhfhéachaint Quantumrun
• Feabhra 9, 2022

Achoimre léargais

Tairgeann busanna leictreacha réiteach a bhfuil gealladh fúthu ar iompar poiblí inbhuanaithe, in ainneoin na gcostas tosaigh agus na ndúshlán teicniúil. Ní hamháin go laghdaíonn na busanna seo torann agus truailliú aeir, feabhas a chur ar dhálaí maireachtála uirbeacha, ach cuireann siad costais oibriúcháin níos ísle agus cothabháil níos simplí ar fáil freisin. Féadfaidh an t-athrú i dtreo busanna leictreacha cruthú post a spreagadh, tionchar a imirt ar phleanáil uirbeach, agus rialtais a spreagadh chun tacú le fuinneamh in-athnuaite, ag déanamh cathracha níos tarraingtí agus ag cothú timpeallachta níos sláintiúla.

Comhthéacs busanna poiblí leictreacha

D’fhéadfadh go mbeadh freagra ag busanna poiblí leictreacha ar iompar poiblí inbhuanaithe saor ó astaíochtaí. Tá fás suntasach tagtha ar an aistriú ó bhusanna breosla díosail go busanna leictreacha le méadú ar dhíolacháin bus leictreacha domhanda de 32 faoin gcéad i 2018. Mar sin féin, d'fhéadfadh go mbeadh bac ar ardchostas busanna leictreacha, saincheisteanna teicniúla atá ag fás, chomh maith le stáisiúin muirir daor. a nglacadh domhanda. 

Tá busanna poiblí leictreacha cosúil le busanna díosail agus hibrideacha díosail ach amháin go ritheann busanna leictreacha 100 faoin gcéad ar leictreachas a sholáthraíonn cadhnraí ar bord. Murab ionann agus busanna faoi thiomáint díosail, táirgeann busanna leictreacha níos lú torainn, níos lú creathadh agus glan sceite. Thairis sin, tá costais oibriúcháin níos ísle ag busanna leictreacha san fhadtéarma, agus tá sé níos éasca a n-innill sruthlínithe a chothabháil.

Glacadh busanna leictreacha go forleathan ar dtús sa tSín sna 2010í, ach tá glactha go suntasach leo i réigiúin eile den domhan lena n-áirítear na Stáit Aontaithe agus an Eoraip. Ó 2020, tá níos mó ná 425,000 bus leictreach in úsáid, arb ionann iad agus thart ar 17 faoin gcéad den chabhlach iomlán bus domhanda. 

Tionchar suaite

Cuireann busanna leictreacha, in ainneoin a gcostas ard tosaigh, buntáiste eacnamaíoch fadtéarmach le haghaidh córais iompair phoiblí. D'fhéadfadh coigilteas suntasach thar am a bheith mar thoradh ar chostais oibriúcháin níos ísle agus cothabháil níos éasca ar na feithiclí seo. Mar shampla, laghdaítear an gá atá le seirbhísiú rialta agus athsholáthar páirteanna de bharr easpa córais sceite agus inneall casta. 

Tugann an t-aistriú chuig busanna leictreacha deis freisin do chathracha sláinte an phobail a fheabhsú. Cé nach bhfuil ach cuid bheag den chabhlach feithiclí domhanda ag baint le busanna díosail, cuireann siad go mór le truailliú aeir uirbeach. Féadann éagsúlacht saincheisteanna sláinte a bheith mar thoradh ar an truailliú seo i measc áitritheoirí na cathrach, lena n-áirítear fadhbanna riospráide agus galair cardashoithíoch.

I gcás rialtais agus cuideachtaí, is féidir leis an aistriú chuig busanna leictreacha fás eacnamaíoch agus cruthú post a spreagadh. Is féidir le táirgeadh busanna leictreacha agus forbairt bonneagair luchtaithe tionscail nua agus deiseanna fostaíochta a chruthú. Ina theannta sin, féadfaidh cuideachtaí a mhonaraíonn busanna leictreacha nó a sholáthraíonn comhpháirteanna dóibh leas a bhaint as éileamh méadaithe. Is féidir le rialtais an t-aistriú seo a úsáid mar dheis chun spriocanna comhshaoil ​​a bhaint amach agus ceannaireacht a léiriú i gcleachtais inbhuanaithe. D'fhéadfadh neamhspleáchas méadaithe fuinnimh a bheith mar thoradh ar an athrú seo freisin, toisc go mbíonn cathracha ag brath níos lú ar bhreoslaí iontaise allmhairithe agus níos mó ar leictreachas a tháirgtear go háitiúil.

Impleachtaí busanna leictreacha poiblí

D’fhéadfadh na nithe seo a leanas a bheith i gceist le himpleachtaí níos leithne busanna poiblí leictreacha:

• Compord agus rogha méadaitheach maidir le feithiclí leictreacha i measc an phobail a úsáideann iompar bus poiblí agus cóiste/cairte.
• Aistriú luathaithe i dtreo astuithe nialasacha san earnáil iompair. 
• Laghdú ar pháirteanna agus ar sheirbhísí cothabhála d'fheithiclí níos mó ós rud é go bhfuil costais oibriúcháin agus riachtanais chothabhála níos ísle ag feithiclí leictreacha.
• Athluacháil ar phrionsabail phleanála uirbigh, as a dtagann cathracha a thugann tosaíocht d’iompar glan agus d’infrastruchtúr atá oiriúnach do choisithe thar dearaí atá dírithe ar charranna.
• Deiseanna fostaíochta nua i ndéantúsaíocht feithiclí leictreacha, suiteáil stáisiúin luchtaithe, agus táirgeadh fuinnimh in-athnuaite.
• Rialtais ag athmheasúnú a mbeartais fuinnimh, as a dtiocfaidh tacaíocht níos mó d’fhoinsí fuinnimh in-athnuaite agus laghdú ar spleáchas ar bhreoslaí iontaise.
• Níos mó daoine a roghnaíonn cónaí i gcathracha a thairgeann iompar poiblí atá glan agus éifeachtach.
• Dul chun cinn i dteicneolaíocht ceallraí agus bonneagar muirir, as a dtiocfaidh feabhsuithe ar raon agus éifeachtúlacht feithiclí leictreacha.
• Laghdú ar thruailliú torainn i gceantair uirbeacha, rud a fhágann go mbeidh timpeallachtaí maireachtála níos ciúine agus níos taitneamhaí do chónaitheoirí na cathrach.

Ceisteanna le breithniú

• Cad é an bealach is fearr chun aistriú ó bhusanna díosail go busanna leictreacha poiblí?
• Cé chomh fada a thógfaidh sé do bhusanna leictreacha 50 faoin gcéad de chabhlach iomlán busanna na SA a áireamh?