Pengangkutan bas awam elektrik: Masa depan untuk pengangkutan awam bebas karbon dan mampan

KREDIT GAMBAR:
Kredit Image
iStock

Pengangkutan bas awam elektrik: Masa depan untuk pengangkutan awam bebas karbon dan mampan

DIBINA UNTUK FUTURIST ESOK

Platform Trend Quantumrun akan memberi anda cerapan, alatan dan komuniti untuk meneroka dan berkembang maju daripada aliran masa hadapan.

TAWARAN ISTIMEWA

$5 SEBULAN

Pengangkutan bas awam elektrik: Masa depan untuk pengangkutan awam bebas karbon dan mampan

Teks subtajuk
Penggunaan bas elektrik mungkin menggantikan bahan api diesel dari pasaran.
    • Pengarang
    • Nama pengarang
      Quantumrun Foresight
    • Februari 9, 2022

    Ringkasan cerapan

    Bas elektrik menawarkan penyelesaian yang menjanjikan untuk pengangkutan awam yang mampan, walaupun kos awal dan cabaran teknikal. Bas-bas ini bukan sahaja mengurangkan bunyi dan pencemaran udara, meningkatkan keadaan hidup bandar, tetapi juga menawarkan kos operasi yang lebih rendah dan penyelenggaraan yang lebih mudah. Peralihan ke arah bas elektrik boleh merangsang penciptaan pekerjaan, mempengaruhi perancangan bandar, dan menggalakkan kerajaan untuk menyokong tenaga boleh diperbaharui, menjadikan bandar lebih menarik dan memupuk persekitaran yang lebih sihat.

    Konteks bas awam elektrik

    Bas awam elektrik mungkin mempunyai jawapan kepada pengangkutan awam yang bebas pelepasan dan mampan. Peralihan daripada bas bahan api diesel kepada bas elektrik telah menyaksikan pertumbuhan yang ketara dengan peningkatan dalam jualan bas elektrik global sebanyak 32 peratus pada 2018. Bagaimanapun, kos bas elektrik yang tinggi, isu teknikal yang semakin meningkat, serta stesen pengecasan yang mahal, mungkin masih menghalang penerimaan global mereka. 

    Bas awam elektrik adalah serupa dengan bas diesel dan diesel-hibrid kecuali bas elektrik beroperasi 100 peratus menggunakan tenaga elektrik yang dibekalkan oleh bateri atas kapal. Tidak seperti bas berkuasa diesel, bas elektrik menghasilkan kurang bunyi bising, kurang getaran dan ekzos bersih. Selain itu, bas elektrik mempunyai kos operasi yang lebih rendah untuk jangka panjang, dan enjinnya yang diperkemas lebih mudah diselenggara.

    Bas elektrik pertama kali diterima pakai secara meluas di China pada 2010-an, tetapi telah menyaksikan penggunaan yang ketara di kawasan lain di dunia termasuk AS dan Eropah. Sehingga 2020, lebih 425,000 bas elektrik sedang digunakan, membentuk kira-kira 17 peratus daripada jumlah armada bas global. 

    Kesan yang mengganggu

    Bas elektrik, walaupun kos awalnya tinggi, memberikan kelebihan ekonomi jangka panjang untuk sistem pengangkutan awam. Kos operasi yang lebih rendah dan penyelenggaraan yang lebih mudah bagi kenderaan ini boleh membawa kepada penjimatan yang ketara dari semasa ke semasa. Sebagai contoh, ketiadaan sistem ekzos dan enjin yang kompleks mengurangkan keperluan untuk servis biasa dan penggantian bahagian. 

    Peralihan kepada bas elektrik juga memberi peluang kepada bandar untuk meningkatkan kesihatan awam. Bas diesel, walaupun hanya sebahagian kecil daripada armada kenderaan global, menyumbang dengan ketara kepada pencemaran udara bandar. Pencemaran ini boleh membawa kepada pelbagai isu kesihatan di kalangan warga kota, termasuk masalah pernafasan dan penyakit kardiovaskular.

    Bagi kerajaan dan syarikat, peralihan kepada bas elektrik boleh merangsang pertumbuhan ekonomi dan penciptaan pekerjaan. Pengeluaran bas elektrik dan pembangunan infrastruktur pengecasan boleh mewujudkan industri baharu dan peluang pekerjaan. Selain itu, syarikat yang mengeluarkan bas elektrik atau membekalkan komponen untuk mereka boleh mendapat manfaat daripada peningkatan permintaan. Kerajaan boleh menggunakan peralihan ini sebagai peluang untuk memenuhi sasaran alam sekitar dan menunjukkan kepimpinan dalam amalan mampan. Peralihan ini juga boleh membawa kepada peningkatan kebebasan tenaga, kerana bandar kurang bergantung kepada bahan api fosil yang diimport dan lebih kepada tenaga elektrik yang dihasilkan tempatan.

    Implikasi bas awam elektrik

    Implikasi yang lebih luas daripada bas awam elektrik mungkin termasuk:

    • Keselesaan dan keutamaan yang semakin meningkat dengan kenderaan elektrik di kalangan orang ramai yang menggunakan pengangkutan awam dan bas koc/carter.
    • Peralihan yang dipercepatkan ke arah sifar pelepasan dalam sektor pengangkutan. 
    • Pengurangan bahagian dan perkhidmatan penyelenggaraan untuk kenderaan yang lebih besar kerana kenderaan elektrik mempunyai kos operasi dan keperluan penyelenggaraan yang lebih rendah.
    • Penilaian semula prinsip perancangan bandar, menghasilkan bandar yang mengutamakan pengangkutan bersih dan infrastruktur mesra pejalan kaki berbanding reka bentuk tertumpu kereta.
    • Peluang pekerjaan baharu dalam pembuatan kenderaan elektrik, pemasangan stesen pengecasan dan pengeluaran tenaga boleh diperbaharui.
    • Kerajaan menilai semula dasar tenaga mereka, yang membawa kepada sokongan yang lebih besar untuk sumber tenaga boleh diperbaharui dan pengurangan pergantungan kepada bahan api fosil.
    • Lebih ramai orang memilih untuk tinggal di bandar yang menawarkan pengangkutan awam yang bersih dan cekap.
    • Kemajuan dalam teknologi bateri dan infrastruktur pengecasan, membawa kepada peningkatan dalam julat dan kecekapan kenderaan elektrik.
    • Pengurangan pencemaran bunyi di kawasan bandar, menghasilkan persekitaran hidup yang lebih senyap dan menyenangkan bagi penduduk bandar.

    Soalan yang perlu dipertimbangkan

    • Apakah cara terbaik untuk beralih daripada bas diesel kepada bas awam elektrik?
    • Berapa lamakah masa yang diambil untuk bas elektrik merangkumi 50 peratus daripada jumlah armada bas AS?

    Rujukan wawasan

    Pautan popular dan institusi berikut telah dirujuk untuk cerapan ini: