Electric public bus transport: Usa ka kaugmaon alang sa walay carbon ug malungtarong pampublikong transportasyon

• Author:
• Ngalan sa tagsulat

  Quantumrun Foresight
• Pebrero 9, 2022

Katingbanan sa panabut

Ang mga electric bus nagtanyag usa ka maayong solusyon sa malungtaron nga transportasyon sa publiko, bisan pa sa una nga gasto ug teknikal nga mga hagit. Kini nga mga bus dili lamang makapakunhod sa kasaba ug polusyon sa hangin, nagpauswag sa kahimtang sa pagpuyo sa kasyudaran, apan nagtanyag usab nga mas mubu nga gasto sa pag-operate ug mas simple nga pagmentinar. Ang pagbalhin ngadto sa mga electric bus mahimong makapadasig sa pagmugna og trabaho, makaimpluwensya sa pagplano sa kasyudaran, ug makadasig sa mga gobyerno sa pagsuporta sa renewable energy, paghimo sa mga siyudad nga mas madanihon ug pagpalambo sa mas himsog nga palibot.

Konteksto sa electric public bus

Ang mga electric public bus mahimong adunay tubag sa walay emisyon ug malungtarong pampublikong transportasyon. Ang transisyon gikan sa diesel fuel buses ngadto sa electric buses nakakita og mahinungdanong pag-uswag uban sa pagtaas sa global electric bus sales nga 32 porsyento sa 2018. Bisan pa, ang taas nga gasto sa mga electric bus, nagkadako nga teknikal nga mga isyu, ingon man ang mahal nga charging stations, mahimo gihapon nga makababag ilang global nga pagsagop. 

Ang mga electric public bus susama sa diesel ug diesel-hybrid nga mga bus gawas nga ang mga electric bus nagdagan og 100 porsyento sa kuryente nga gisuplay sa onboard nga mga baterya. Dili sama sa mga bus nga gipadagan sa diesel, ang mga bus nga de-koryenteng naggama og gamay nga kasaba, gamay nga pagkurog, ug mga tambutso. Dugang pa, ang mga electric bus adunay mas mubu nga gasto sa pag-opera sa taas nga termino, ug ang ilang mga streamline nga makina dali nga mapadayon.

Ang mga electric bus una nga gisagop sa China kaniadtong 2010s, apan nakasaksi sa hinungdanon nga pagsagop sa ubang mga rehiyon sa kalibutan lakip ang US ug Europe. Hangtud sa 2020, kapin sa 425,000 ka mga electric bus ang gigamit, nga naglangkob sa mga 17 porsyento sa kinatibuk-ang global nga armada sa bus. 

Makasamok nga epekto

Ang mga de-koryenteng bus, bisan pa sa ilang una nga taas nga gasto, nagpresentar usa ka dugay nga bentaha sa ekonomiya alang sa mga sistema sa transportasyon sa publiko. Ang mas mubu nga gasto sa pag-opera ug dali nga pagmentinar sa kini nga mga salakyanan mahimong mosangput sa hinungdanon nga pagtipig sa paglabay sa panahon. Pananglitan, ang pagkawala sa mga sistema sa tambutso ug komplikado nga mga makina nagpamenos sa panginahanglan alang sa regular nga pag-alagad ug pag-ilis sa mga bahin. 

Ang transisyon ngadto sa mga electric bus naghatag usab og kahigayonan sa mga siyudad aron mapausbaw ang panglawas sa publiko. Ang mga diesel bus, samtang gamay ra nga bahin sa pangkalibutanon nga panon sa mga sakyanan, nakatampo og dako sa polusyon sa hangin sa kasyudaran. Kini nga polusyon mahimong mosangput sa lainlaing mga isyu sa kahimsog sa mga residente sa lungsod, lakip ang mga problema sa respiratoryo ug mga sakit sa cardiovascular.

Alang sa mga gobyerno ug kompanya, ang pagbalhin sa mga electric bus mahimong makapadasig sa pagtubo sa ekonomiya ug pagmugna og trabaho. Ang paghimo sa mga de-koryenteng bus ug ang pag-uswag sa pag-charge sa imprastraktura makamugna og bag-ong mga industriya ug mga oportunidad sa pagpanarbaho. Dugang pa, ang mga kompanya nga naggama og mga de-koryenteng bus o nagsuplay sa mga sangkap alang kanila makabenepisyo gikan sa dugang nga panginahanglan. Mahimong gamiton sa mga gobyerno kini nga transisyon ingon usa ka higayon aron makab-ot ang mga target sa kalikopan ug ipakita ang pagpangulo sa malungtarong mga gawi. Kini nga pagbalhin mahimo usab nga mosangput sa dugang nga independensya sa enerhiya, tungod kay ang mga lungsod dili kaayo nagsalig sa gi-import nga fossil fuel ug labi pa sa lokal nga elektrisidad.

Mga implikasyon sa electric public buses

Ang mas lapad nga mga implikasyon sa mga electric public bus mahimong maglakip sa:

• Usa ka nagkadako nga kaharuhay ug gusto sa mga de-koryenteng salakyanan taliwala sa publiko nga naggamit sa publiko ug coach/charter bus nga transportasyon.
• Usa ka paspas nga pagbalhin padulong sa zero emissions sa sektor sa transportasyon. 
• Ang pagkunhod sa mga piyesa ug serbisyo sa pagmentinar alang sa mas dagkong mga salakyanan tungod kay ang mga de-koryenteng salakyanan adunay mas mubu nga gasto sa pag-operate ug mga panginahanglanon sa pagmentinar.
• Usa ka reevaluation sa mga prinsipyo sa pagplano sa kasyudaran, nga nagresulta sa mga syudad nga nag-una sa limpyo nga transportasyon ug imprastraktura nga mahigalaon sa pedestrian kaysa mga disenyo nga nakasentro sa awto.
• Bag-ong mga oportunidad sa trabaho sa paggama sa de-koryenteng salakyanan, pag-install sa istasyon sa pag-charge, ug paghimo sa nabag-o nga enerhiya.
• Gisusi pag-usab sa mga gobyerno ang ilang mga palisiya sa enerhiya, nga nagtultol sa labi nga suporta alang sa mga gigikanan sa nabag-o nga enerhiya ug pagkunhod sa pagsalig sa mga fossil fuel.
• Daghang mga tawo ang mipili sa pagpuyo sa mga siyudad nga nagtanyag og limpyo ug episyente nga pampublikong transportasyon.
• Ang mga pag-uswag sa teknolohiya sa baterya ug imprastraktura sa pag-charge, nga nanguna sa pag-uswag sa sakup ug kahusayan sa mga de-koryenteng salakyanan.
• Usa ka pagkunhod sa polusyon sa kasaba sa kasyudaran nga mga lugar, nga miresulta sa mas hilom ug mas nindot nga mga palibot sa pagpuyo alang sa mga residente sa siyudad.

Mga pangutana nga hunahunaon

• Unsa ang pinakamaayong paagi sa pagbalhin gikan sa diesel nga mga bus ngadto sa mga electric public bus?
• Unsa ka dugay ang mga electric bus nga naglangkob sa 50 porsyento sa kinatibuk-ang US bus fleet?