Elektrická verejná autobusová doprava: Budúcnosť bezuhlíkovej a udržateľnej verejnej dopravy

OBRÁZOK PRE OBRÁZOK:
Obrazový kredit
iStock

Elektrická verejná autobusová doprava: Budúcnosť bezuhlíkovej a udržateľnej verejnej dopravy

POSTAVENÉ PRE FUTURISTOV ZAJTRAJŠKA

Platforma Quantumrun Trends vám poskytne poznatky, nástroje a komunitu, aby ste mohli skúmať a prosperovať z budúcich trendov.

ŠPECIÁLNA PONUKA

5 USD MESAČNE

Elektrická verejná autobusová doprava: Budúcnosť bezuhlíkovej a udržateľnej verejnej dopravy

Text podnadpisu
Používanie elektrických autobusov môže vytlačiť motorovú naftu z trhu.
    • Autor:
    • meno autora
      Predvídavosť Quantumrun
    • Februára 9, 2022

    Súhrn prehľadu

    Elektrické autobusy ponúkajú sľubné riešenie pre udržateľnú verejnú dopravu napriek počiatočným nákladom a technickým výzvam. Tieto autobusy nielenže znižujú hluk a znečistenie ovzdušia, zlepšujú životné podmienky v mestách, ale ponúkajú aj nižšie prevádzkové náklady a jednoduchšiu údržbu. Prechod na elektrické autobusy môže stimulovať tvorbu pracovných miest, ovplyvniť mestské plánovanie a povzbudiť vlády, aby podporovali obnoviteľnú energiu, čím sa mestá zatraktívnia a prispeje k zdravšiemu životnému prostrediu.

    Kontext elektrického verejného autobusu

    Elektrické verejné autobusy môžu byť odpoveďou na bezemisnú a udržateľnú verejnú dopravu. Prechod od autobusov s naftovým pohonom na elektrobusy zaznamenal výrazný rast s nárastom celosvetového predaja elektrobusov o 32 percent v roku 2018. Vysoké náklady na elektrobusy, rastúce technické problémy, ako aj drahé nabíjacie stanice však môžu stále brzdiť ich globálne prijatie. 

    Elektrické autobusy verejnej dopravy sú podobné dieselovým a diesel-hybridným autobusom s výnimkou toho, že elektrické autobusy jazdia 100 percent na elektrinu dodávanú z palubných batérií. Na rozdiel od autobusov s naftovým pohonom produkujú elektrické autobusy menej hluku, menej vibrácií a čistých výfukových plynov. Elektrobusy majú navyše dlhodobo nižšie prevádzkové náklady a ich efektívne motory sa ľahšie udržiavajú.

    Elektrické autobusy boli prvýkrát široko prijaté v Číne v roku 2010, ale boli svedkami významného prijatia v iných regiónoch sveta vrátane USA a Európy. Od roku 2020 sa používa viac ako 425,000 17 elektrických autobusov, čo predstavuje približne XNUMX percent z celkového globálneho vozového parku autobusov. 

    Rušivý vplyv

    Elektrické autobusy, napriek ich počiatočným vysokým nákladom, predstavujú dlhodobú ekonomickú výhodu pre systémy verejnej dopravy. Nižšie prevádzkové náklady a jednoduchšia údržba týchto vozidiel môže časom viesť k výrazným úsporám. Napríklad absencia výfukových systémov a zložitých motorov znižuje potrebu pravidelného servisu a výmeny dielov. 

    Prechod na elektrobusy predstavuje pre mestá aj príležitosť na zlepšenie verejného zdravia. Dieselové autobusy, hoci len malá časť celosvetového vozového parku, výrazne prispievajú k znečisťovaniu ovzdušia v mestách. Toto znečistenie môže viesť k rôznym zdravotným problémom medzi obyvateľmi miest, vrátane respiračných problémov a kardiovaskulárnych chorôb.

    Pre vlády a spoločnosti môže prechod na elektrické autobusy stimulovať hospodársky rast a vytváranie pracovných miest. Výroba elektrických autobusov a rozvoj nabíjacej infraštruktúry môže vytvoriť nové odvetvia a pracovné príležitosti. Spoločnosti, ktoré vyrábajú elektrické autobusy alebo pre ne dodávajú komponenty, môžu navyše profitovať zo zvýšeného dopytu. Vlády môžu využiť tento prechod ako príležitosť na splnenie environmentálnych cieľov a preukázanie vedúceho postavenia v udržateľných postupoch. Tento posun môže viesť aj k zvýšenej energetickej nezávislosti, keďže mestá sa menej spoliehajú na dovážané fosílne palivá a viac na lokálne vyrobenú elektrinu.

    Dôsledky elektrických verejných autobusov

    Širšie dôsledky elektrických verejných autobusov môžu zahŕňať:

    • Rastúci komfort a preferencia elektrických vozidiel medzi verejnosťou, ktorá využíva verejnú a autokarovú/charterovú autobusovú dopravu.
    • Zrýchlený posun smerom k nulovým emisiám v sektore dopravy. 
    • Zníženie počtu dielov a služieb údržby pre väčšie vozidlá, pretože elektrické vozidlá majú nižšie prevádzkové náklady a potreby údržby.
    • Prehodnotenie zásad mestského plánovania, ktorého výsledkom sú mestá, ktoré uprednostňujú čistú dopravu a infraštruktúru vhodnú pre chodcov pred dizajnom zameraným na autá.
    • Nové pracovné príležitosti vo výrobe elektrických vozidiel, inštalácii nabíjacích staníc a výrobe obnoviteľnej energie.
    • Vlády prehodnocujú svoje energetické politiky, čo vedie k väčšej podpore obnoviteľných zdrojov energie a zníženiu závislosti od fosílnych palív.
    • Stále viac ľudí sa rozhoduje žiť v mestách, ktoré ponúkajú čistú a efektívnu verejnú dopravu.
    • Pokrok v technológii batérií a nabíjacej infraštruktúre, čo vedie k zlepšeniu dojazdu a účinnosti elektrických vozidiel.
    • Zníženie hluku v mestských oblastiach, výsledkom čoho je tichšie a príjemnejšie životné prostredie pre obyvateľov mesta.

    Otázky na zváženie

    • Aký je najlepší spôsob prechodu z dieselových autobusov na elektrické autobusy verejnej dopravy?
    • Ako dlho bude trvať, kým budú elektrické autobusy tvoriť 50 percent celkovej flotily autobusov v USA?

    Prehľadové referencie

    Pre tento prehľad boli použité nasledujúce populárne a inštitucionálne odkazy: