Električni javni autobusni prijevoz: budućnost za održivi javni prijevoz bez ugljika

KREDIT ZA SLIKE:
Slika kreditne
Istockphoto

Električni javni autobusni prijevoz: budućnost za održivi javni prijevoz bez ugljika

IZGRAĐEN ZA BUDUĆNOST SUTRAŠNJICE

Platforma Quantumrun Trends pružit će vam uvide, alate i zajednicu za istraživanje i napredovanje budućih trendova.

POSEBNA PONUDA

5 USD MJESEČNO

Električni javni autobusni prijevoz: budućnost za održivi javni prijevoz bez ugljika

Tekst podnaslova
Upotreba električnih autobusa mogla bi istisnuti dizelsko gorivo s tržišta.
    • Autor:
    • ime autora
      Quantumrun Foresight
    • Veljače 9, 2022

    Sažetak uvida

    Električni autobusi nude obećavajuće rješenje za održivi javni prijevoz, unatoč početnim troškovima i tehničkim izazovima. Ovi autobusi ne samo da smanjuju buku i onečišćenje zraka, poboljšavajući uvjete života u urbanim sredinama, već nude niže operativne troškove i jednostavnije održavanje. Prelazak na električne autobuse može potaknuti otvaranje radnih mjesta, utjecati na urbano planiranje i potaknuti vlade da podrže obnovljivu energiju, čineći gradove privlačnijim i potičući zdravije okruženje.

    Kontekst električnog javnog autobusa

    Električni javni autobusi mogu biti rješenje za održivi javni prijevoz bez emisija. Prijelaz s autobusa na dizelsko gorivo na električne autobuse zabilježio je značajan rast s povećanjem globalne prodaje električnih autobusa od 32 posto u 2018. Međutim, visoka cijena električnih autobusa, sve veći tehnički problemi, kao i skupe stanice za punjenje, još uvijek mogu ometati njihovo globalno usvajanje. 

    Električni javni autobusi slični su dizelskim i dizel-hibridnim autobusima osim što električni autobusi 100 posto pokreću električnu energiju iz ugrađenih baterija. Za razliku od autobusa na dizelski pogon, električni autobusi proizvode manje buke, manje vibracija i neto ispušnih plinova. Štoviše, električni autobusi imaju dugoročno niže operativne troškove, a njihove aerodinamične motore lakše je održavati.

    Električni autobusi su prvi put naširoko prihvaćeni u Kini 2010-ih, ali su svjedoci značajnog usvajanja u drugim regijama svijeta, uključujući SAD i Europu. Od 2020. u upotrebi je više od 425,000 17 električnih autobusa, što čini oko XNUMX posto ukupne svjetske autobusne flote. 

    Razarajući učinak

    Električni autobusi, unatoč početnoj visokoj cijeni, predstavljaju dugoročnu ekonomsku prednost za sustave javnog prijevoza. Niži operativni troškovi i lakše održavanje ovih vozila mogu dovesti do značajnih ušteda tijekom vremena. Na primjer, nepostojanje ispušnih sustava i složeni motori smanjuju potrebu za redovitim servisiranjem i zamjenom dijelova. 

    Prijelaz na električne autobuse također predstavlja priliku za gradove da poboljšaju javno zdravlje. Dizelski autobusi, iako su tek mali dio globalnog voznog parka, značajno doprinose onečišćenju zraka u gradovima. Ovo onečišćenje može dovesti do raznih zdravstvenih problema među stanovnicima gradova, uključujući probleme s dišnim sustavom i kardiovaskularne bolesti.

    Za vlade i tvrtke prijelaz na električne autobuse može potaknuti gospodarski rast i otvaranje radnih mjesta. Proizvodnja električnih autobusa i razvoj infrastrukture za punjenje mogu stvoriti nove industrije i mogućnosti zapošljavanja. Osim toga, tvrtke koje proizvode električne autobuse ili isporučuju komponente za njih mogu imati koristi od povećane potražnje. Vlade mogu iskoristiti ovu tranziciju kao priliku za postizanje ekoloških ciljeva i pokazivanje vodstva u održivim praksama. Ova promjena također može dovesti do povećane energetske neovisnosti, budući da se gradovi manje oslanjaju na uvezena fosilna goriva, a više na lokalno proizvedenu električnu energiju.

    Implikacije električnih javnih autobusa

    Šire implikacije električnih javnih autobusa mogu uključivati:

    • Rastuća udobnost i sklonost električnim vozilima među građanima koji koriste javni prijevoz i autobusni/čarter autobusni prijevoz.
    • Ubrzani pomak prema nultim emisijama u prometnom sektoru. 
    • Smanjenje dijelova i usluga održavanja za veća vozila budući da električna vozila imaju niže operativne troškove i potrebe za održavanjem.
    • Ponovno vrednovanje načela urbanog planiranja, što je rezultiralo gradovima koji daju prednost čistom prijevozu i infrastrukturi prilagođenoj pješacima u odnosu na dizajne usmjerene na automobile.
    • Nove prilike za posao u proizvodnji električnih vozila, postavljanju punionica i proizvodnji obnovljive energije.
    • Vlade preispituju svoje energetske politike, što dovodi do veće potpore obnovljivim izvorima energije i smanjenja ovisnosti o fosilnim gorivima.
    • Više ljudi odlučuje živjeti u gradovima koji nude čist i učinkovit javni prijevoz.
    • Napredak u tehnologiji baterija i infrastrukturi za punjenje, što dovodi do poboljšanja dometa i učinkovitosti električnih vozila.
    • Smanjenje zagađenja bukom u urbanim područjima, što rezultira tišim i ugodnijim životnim okruženjem za stanovnike grada.

    Pitanja za razmatranje

    • Koji je najbolji način prijelaza s dizelskih autobusa na električne javne autobuse?
    • Koliko će vremena trebati da električni autobusi budu činili 50 posto ukupne američke autobusne flote?

    Reference uvida

    Za ovaj uvid korištene su sljedeće popularne i institucionalne veze: