විදුලි පොදු බස් ප්‍රවාහනය: කාබන් රහිත සහ තිරසාර පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා අනාගතයක්

• කර්තෘ:
• කර්තෘගේ නම

  Quantumrun Foresight
• පෙබරවාරි 9, 2022

තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සාරාංශය

මූලික පිරිවැය සහ තාක්ෂණික අභියෝග නොතකා, තිරසාර පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා විදුලි බස් රථ හොඳ විසඳුමක් ලබා දෙයි. මෙම බස් රථ ශබ්ද සහ වායු දූෂණය අවම කිරීම, නාගරික ජීවන තත්ත්වය ඉහළ නැංවීම පමණක් නොව, අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයක් සහ සරල නඩත්තුවක් ලබා දෙයි. විදුලි බස්රථ වෙත මාරුවීම රැකියා උත්පාදනය උත්තේජනය කිරීමට, නාගරික සැලසුම්කරණයට බලපෑම් කිරීමට සහ පුනර්ජනනීය බලශක්තියට සහාය වීමට රජයන් දිරිමත් කළ හැකිය, නගර වඩාත් ආකර්ශනීය කර සෞඛ්‍ය සම්පන්න පරිසරයක් පෝෂණය කරයි.

විදුලි පොදු බස් සන්දර්භය

විමෝචන රහිත සහ තිරසාර පොදු ප්‍රවාහනයට පිළිතුර විදුලි පොදු බස් රථ සතුව තිබිය හැක. ඩීසල් ඉන්ධන බස්රථවල සිට විදුලි බස් රථ දක්වා සංක්‍රමණය 32 දී ගෝලීය විදුලි බස් අලෙවිය සියයට 2018 කින් ඉහළ යාමත් සමඟ සැලකිය යුතු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, විදුලි බස්වල අධික පිරිවැය, වර්ධනය වන තාක්ෂණික ගැටළු මෙන්ම මිල අධික ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන තවමත් බාධාවක් විය හැකිය. ඔවුන්ගේ ගෝලීය සම්මත කිරීම. 

විදුලි පොදු බස් රථ ඩීසල් සහ ඩීසල්-දෙමුහුන් බස්රථවලට සමාන වේ, හැර විදුලි බස් රථ සියයට 100 ක් ධාවනය වන්නේ ඔන්බෝඩ් බැටරි මගින් සපයන විදුලි බලයෙනි. ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බස්රථ මෙන් නොව, විදුලි බස් රථ අඩු ශබ්දයක්, අඩු කම්පනයක් සහ ශුද්ධ පිටාර වායුවක් නිපදවයි. එපමනක් නොව, විදුලි බස් රථ දිගු කාලීනව අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැයක් ඇති අතර, ඒවායේ විධිමත් එන්ජින් නඩත්තු කිරීමට පහසු වේ.

විද්‍යුත් බස්රථ ප්‍රථම වරට චීනයේ 2010 ගණන්වල පුළුල් ලෙස සම්මත කරන ලද නමුත් එක්සත් ජනපදය සහ යුරෝපය ඇතුළු ලෝකයේ අනෙකුත් ප්‍රදේශ වල සැලකිය යුතු ලෙස සම්මත කර ඇත. 2020 වන විට විදුලි බස් රථ 425,000කට වඩා භාවිතයේ පවතින අතර එය සමස්ත ගෝලීය බස් රථ ඇණියෙන් සියයට 17ක් පමණ වේ. 

කඩාකප්පල්කාරී බලපෑම

විද්‍යුත් බස් රථ, ඒවායේ ආරම්භක අධික පිරිවැය නොතකා, පොදු ප්‍රවාහන පද්ධති සඳහා දිගුකාලීන ආර්ථික වාසියක් ඉදිරිපත් කරයි. අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ මෙම වාහනවල පහසු නඩත්තු කාලයත් සමඟ සැලකිය යුතු ඉතිරියක් ඇති කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, පිටාර පද්ධති සහ සංකීර්ණ එන්ජින් නොමැතිකම නිතිපතා සේවා සැපයීමේ සහ කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය අඩු කරයි. 

විදුලි බස්රථ වෙත සංක්‍රමණය වීම මහජන සෞඛ්‍යය වැඩිදියුණු කිරීමට නගරවලට අවස්ථාවක් ද සපයයි. ඩීසල් බස් රථ, ගෝලීය වාහන සමූහයේ කුඩා කොටසක් පමණක් වන අතර, නාගරික වායු දූෂණයට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් සපයයි. මෙම දූෂණය නගරවාසීන් අතර විවිධ සෞඛ්‍ය ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකි අතර, ශ්වසන ගැටළු සහ හෘද වාහිනී රෝග ද ඇත.

රජයන් සහ සමාගම් සඳහා, විදුලි බස්රථ වෙත මාරුවීම ආර්ථික වර්ධනය සහ රැකියා උත්පාදනය උත්තේජනය කළ හැකිය. විදුලි බස් රථ නිෂ්පාදනය සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීම මගින් නව කර්මාන්ත සහ රැකියා අවස්ථා ඇති කළ හැකිය. මීට අමතරව, විදුලි බස්රථ නිෂ්පාදනය කරන හෝ ඒවාට උපාංග සපයන සමාගම්වලට වැඩි ඉල්ලුමෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබිය හැකිය. පාරිසරික ඉලක්ක සපුරාලීමට සහ තිරසාර භාවිතයන් තුළ නායකත්වය ප්‍රදර්ශනය කිරීමට රජයන්ට මෙම සංක්‍රාන්තිය භාවිතා කළ හැකිය. මෙම මාරුව බලශක්ති ස්වාධීනත්වය වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක, මන්ද නගර ආනයනය කරන ලද පොසිල ඉන්ධන මත අඩුවෙන් සහ දේශීයව නිපදවන විදුලිය මත රඳා පවතී.

විදුලි පොදු බස්රථවල බලපෑම්

විදුලි පොදු බස්රථවල පුළුල් ඇඟවුම් ඇතුළත් විය හැකිය:

• පොදු සහ පුහුණුකරු/කුළී බස් රථ ප්‍රවාහනය භාවිතා කරන මහජනතාව අතර විදුළි වාහන සමඟ වැඩි වන සුවපහසුව සහ මනාපය.
• ප්‍රවාහන අංශයේ ශුන්‍ය විමෝචනය දෙසට වේගවත් මාරුවක්. 
• විදුළි වාහන සඳහා අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ නඩත්තු අවශ්‍යතා ඇති බැවින් විශාල වාහන සඳහා අමතර කොටස් සහ නඩත්තු සේවා අඩු කිරීම.
• නාගරික සැලසුම් මූලධර්ම නැවත ඇගයීමක්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථ කේන්ද්‍රීය සැලසුම්වලට වඩා පිරිසිදු ප්‍රවාහනයට සහ පදිකයින්ට හිතකාමී යටිතල පහසුකම්වලට ප්‍රමුඛත්වය දෙන නගර ඇති වේ.
• විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය, ආරෝපණ ස්ථාන ස්ථාපනය සහ පුනර්ජනනීය බලශක්ති නිෂ්පාදනයේ නව රැකියා අවස්ථා.
• පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්‍රභවයන් සඳහා වැඩි සහයෝගයක් සහ ෆොසිල ඉන්ධන මත යැපීම අඩු කිරීමට තුඩු දෙන රජයන් ඔවුන්ගේ බලශක්ති ප්‍රතිපත්ති නැවත ඇගයීමට ලක් කරයි.
• පිරිසිදු හා කාර්යක්ෂම පොදු ප්‍රවාහන පහසුකම් සපයන නගරවල ජීවත් වීමට වැඩි පිරිසක් තෝරා ගනී.
• බැටරි තාක්‍ෂණයේ සහ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්වල දියුණුව, විදුළි වාහනවල පරාසය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට හේතු වේ.
• නාගරික ප්‍රදේශවල ශබ්ද දූෂණය අඩුවීම, නගරවාසීන් සඳහා නිහඬ සහ වඩාත් ප්‍රසන්න ජීවන පරිසරයක් ඇති කරයි.

සලකා බැලිය යුතු ප්‍රශ්න

• ඩීසල් බස්රථවල සිට විදුලි පොදු බස්රථවලට මාරුවීමට හොඳම මාර්ගය කුමක්ද?
• සමස්ත එක්සත් ජනපද බස් රථ ඇණියෙන් සියයට 50 ක් විදුලි බස් රථ සඳහා කොපමණ කාලයක් ගතවේද?