Outonome voertuig-etiek: Beplanning vir veiligheid en aanspreeklikheid

• Author:
• Author naam

  Quantumrun Foresight
• April 11, 2023

Outonome voertuie gebruik sagteware om hul koers te bepaal om die impak van botsings te minimaliseer. Hierdie voertuie is ontwerp om die risiko van ongelukke te verminder deur voortdurend hul omgewing te monitor, potensiële gevare te voorspel, en hul optrede dienooreenkomstig aan te pas. Namate hierdie voertuie egter meer gevorderd word, veroorsaak masjienoordeel etiese dilemmas en openbare kommer oor hul veiligheid. 

Outonome voertuig etiek konteks

Belanghebbendes het verskillende verwagtinge van outonome voertuie: gebruikers verwag doeltreffendheid en betroubaarheid, omstanders verwag om veilig te wees, en die regering verwag vervoerdoeltreffendheid. Gerugsteun deur jare se navorsing, 360-grade-visie en sensors, en beter inligtingsverwerkingskrag as mense, ken sulke voertuie risikogewigte aan situasies toe en neem vinnige besluite vir die veronderstelde beste aksie. Daar is aangevoer dat die intelligensie agter die tegnologie beter en vinniger besluite sal neem as mense in die geval van botsings.

Die vraag bly oor wie skuldig sal wees wanneer 'n botsing wel plaasvind. Is dit reg vir kunsmatige intelligensie (KI) om te kies watter lewens om te waardeer en watter om te red wanneer jy voor die opsie te staan ​​kom? Duitsland het voorgestel dat sulke motors altyd moet poog om sterftes te verminder en menselewe sonder diskriminasie te waardeer. Hierdie voorstel het gemengde sienings tot gevolg gehad oor hoeveel die regering waarde aan die lewe moet kan heg. Boonop is aangevoer dat die tegnologie gebaseer is op die etiek van die ingenieurs wat dit ontwerp het. Sommige sê arbitrêre besluite is beter as voorafbepaalde programme wat ongevalle bepaal. Die moontlikheid dat outonome voertuie gekap of wanfunksioneer, dra verder by tot etiese dilemmas. 

Ontwrigtende impak 

Etiese bekommernisse rondom ten volle outomatiese motors sluit in kwessies soos hoe die voertuig besluite in noodgevalle sal neem, wie verantwoordelik gehou sal word in 'n ongeluk, en hoe om te verseker dat die motor se programmering nie teen sekere groepe mense diskrimineer nie. Hierdie bekommernisse kan veroorsaak dat sommige individue huiwerig is om na ten volle outomatiese voertuie oor te skakel en kan ook lei tot verhoogde druk vir produkingenieurs om meer deursigtig te wees oor die algoritmes wat in die motors gebruik word.

Een moontlike oplossing vir hierdie etiese bekommernisse is verpligte vereistes vir outomatiese swart bokse, wat kan help om die oorsaak van ongelukke te bepaal. Regeringsingryping op hierdie gebied kan egter ook met weerstand teëgekom word, aangesien sommige kan redeneer dat dit nie die regering se rol is om die gebruik van outonome voertuie te reguleer nie. 

Versekeringsmaatskappye sal ook moet aanpas by die koms van ten volle outomatiese motors. Hulle sal hul polisse moet herontwerp om rekening te hou met hierdie voertuie se unieke risiko's en aanspreeklikhede. Hierdie planne kan insluit voorbereiding vir gevalle van produk wanfunksionering en bepaling wie verantwoordelik gehou sal word in die geval van 'n ongeluk. Omvattende beskerming is nodig aangesien daar reeds voorvalle was van outonome motorstelsels wat voetgangers as voorwerpe verkeerd identifiseer, wat tot ongelukke gelei het.

Implikasies van outonome voertuig-etiek

Wyer implikasies van outonome voertuig-etiek kan die volgende insluit:

• Toenemende publieke wantroue in outonome voertuie, veral as vervaardigers nie deursigtig is oor hul KI etiese riglyne nie.
• Regulerende liggame wat outonome motorvervaardigers vereis om hul KI-beleide en veerkragtigheidsplanne te publiseer vir foute wat deur hierdie stelsels veroorsaak word.
• Versekeringsfirmas skep omvattende planne wat handel oor KI-verwante foutiewe stelsels en kuberkrakery.
• Met die opkoms van outonome voertuie kan mense se data ingesamel en met derde partye gedeel word sonder hul medewete of toestemming.
• Die verskuiwing na outonome voertuie kan lei tot werkverliese vir menslike bestuurders, maar ook nuwe werksgeleenthede skep op gebiede soos voertuigonderhoud, data-analise en dispuutbestuur.
• Potensiële diskriminasie teen sekere groepe voetgangers, veral as die opleidingsdata bevooroordeeld is.
• Outonome voertuie is kwesbaar vir inbraak en kuberaanvalle, wat die veiligheid van passasiers en ander padgebruikers kan benadeel.

Vrae om te oorweeg

• Sal jy 'n outonome motor as 'n passasier of 'n omstander vertrou?
• Glo jy dat openbare vrese stadigaan sal verdwyn, of sal sommige vir altyd weier om die tegnologie te aanvaar?