Đạo đức xe tự hành: Lập kế hoạch an toàn và trách nhiệm giải trình

• tác giả:
• tên tác giả

  Tầm nhìn lượng tử
• 11 Tháng Tư, 2023

Xe tự lái sử dụng phần mềm để xác định hướng đi của chúng nhằm giảm thiểu tác động của va chạm. Những phương tiện này được thiết kế để giảm nguy cơ va chạm bằng cách liên tục theo dõi môi trường xung quanh, dự đoán các mối nguy hiểm tiềm ẩn và điều chỉnh hành động của chúng cho phù hợp. Tuy nhiên, khi những phương tiện này trở nên tiên tiến hơn, khả năng phán đoán của máy móc đang gây ra những tình huống khó xử về mặt đạo đức và khiến công chúng lo ngại về sự an toàn của chúng. 

Bối cảnh đạo đức xe tự hành

Các bên liên quan có những kỳ vọng khác nhau về phương tiện tự trị: người dùng mong đợi hiệu quả và độ tin cậy, người ngoài cuộc mong đợi được an toàn và chính phủ mong đợi hiệu quả vận chuyển. Được hỗ trợ bởi nhiều năm nghiên cứu, tầm nhìn và cảm biến 360 độ cũng như khả năng xử lý thông tin tốt hơn con người, những phương tiện như vậy chỉ định trọng số rủi ro cho các tình huống và đưa ra quyết định nhanh chóng cho hướng hành động được cho là tốt nhất. Người ta đã lập luận rằng trí thông minh đằng sau công nghệ sẽ đưa ra quyết định tốt hơn và nhanh hơn con người trong trường hợp va chạm.

Câu hỏi đặt ra là ai sẽ là người có lỗi khi xảy ra va chạm. Trí tuệ nhân tạo (AI) có ổn không khi chọn mạng sống nào nên coi trọng và mạng sống nào nên cứu khi đối mặt với sự lựa chọn? Đức đề xuất rằng những chiếc xe như vậy phải luôn nhằm mục đích giảm thiểu tử vong và coi trọng mạng sống con người mà không phân biệt đối xử. Đề xuất này dẫn đến nhiều quan điểm trái chiều về mức độ chính phủ có thể đặt giá trị cho cuộc sống. Hơn nữa, người ta lập luận rằng công nghệ này dựa trên đạo đức của các kỹ sư đã thiết kế nó. Một số người nói rằng các quyết định độc đoán tốt hơn các chương trình định trước xác định thương vong. Khả năng xe tự lái bị tấn công hoặc trục trặc càng làm tăng thêm những tình huống khó xử về đạo đức. 

Tác động gián đoạn 

Những lo ngại về đạo đức xung quanh ô tô hoàn toàn tự động bao gồm các vấn đề như cách phương tiện đưa ra quyết định trong trường hợp khẩn cấp, ai sẽ chịu trách nhiệm trong một vụ tai nạn và cách đảm bảo rằng chương trình của ô tô không phân biệt đối xử với một số nhóm người nhất định. Những lo ngại này có thể khiến một số cá nhân do dự về việc chuyển sang các phương tiện hoàn toàn tự động và cũng có thể dẫn đến áp lực gia tăng đối với các kỹ sư sản phẩm phải minh bạch hơn về các thuật toán được sử dụng trong ô tô.

Một giải pháp tiềm năng cho những lo ngại về đạo đức này là các yêu cầu bắt buộc đối với hộp đen tự động, có thể giúp xác định nguyên nhân của các vụ tai nạn. Tuy nhiên, sự can thiệp của chính phủ vào lĩnh vực này cũng có thể vấp phải sự phản đối, vì một số người có thể lập luận rằng chính phủ không có vai trò điều chỉnh việc sử dụng các phương tiện tự lái. 

Các công ty bảo hiểm cũng sẽ phải thích nghi với sự ra đời của ô tô hoàn toàn tự động. Họ sẽ cần thiết kế lại các chính sách của mình để tính đến các rủi ro và trách nhiệm pháp lý riêng của những phương tiện này. Các kế hoạch này có thể bao gồm việc chuẩn bị cho các trường hợp sản phẩm bị trục trặc và xác định ai sẽ chịu trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn. Việc bảo vệ toàn diện là cần thiết vì đã có sự cố hệ thống xe tự hành xác định nhầm người đi bộ là đồ vật, dẫn đến tai nạn.

Ý nghĩa của đạo đức xe tự hành

Ý nghĩa rộng hơn của đạo đức xe tự trị có thể bao gồm:

• Gia tăng sự ngờ vực của công chúng đối với các phương tiện tự lái, đặc biệt nếu các nhà sản xuất không minh bạch về các nguyên tắc đạo đức AI của họ.
• Các cơ quan quản lý yêu cầu các nhà sản xuất ô tô tự hành công bố các chính sách AI và kế hoạch phục hồi các lỗi do các hệ thống này gây ra.
• Các công ty bảo hiểm tạo ra các kế hoạch toàn diện để đối phó với các hệ thống bị lỗi liên quan đến AI và tấn công mạng.
• Với sự gia tăng của các phương tiện tự trị, dữ liệu của mọi người có thể được thu thập và chia sẻ với bên thứ ba mà họ không biết hoặc không đồng ý.
• Việc chuyển sang xe tự hành có thể dẫn đến mất việc làm cho người lái xe nhưng cũng tạo ra việc làm mới trong các lĩnh vực như bảo trì phương tiện, phân tích dữ liệu và quản lý tranh chấp.
• Khả năng phân biệt đối xử với một số nhóm người đi bộ nhất định, đặc biệt nếu dữ liệu đào tạo bị sai lệch.
• Các phương tiện tự trị rất dễ bị hack và tấn công mạng, điều này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của hành khách và những người tham gia giao thông khác.

Các câu hỏi cần xem xét

• Bạn có tin tưởng một chiếc ô tô tự trị với tư cách là hành khách hay người ngoài cuộc không?
• Bạn có tin rằng nỗi sợ hãi của công chúng sẽ dần tan biến, hay một số người sẽ từ chối chấp nhận công nghệ mãi mãi?