Ibilgailu autonomoen etika: segurtasunaren eta erantzukizunaren plangintza

• Egilea:
• Egilearen izena

  Quantumrun Prospektiba
• Apirilaren 11, 2023

Ibilgailu autonomoek softwarea erabiltzen dute euren ibilbidea zehazteko, talken eragina minimizatzeko. Ibilgailu hauek istripu-arriskua murrizteko diseinatuta daude, ingurua etengabe kontrolatuz, arrisku potentzialak aurreikusten eta haien jarduna horren arabera egokituz. Hala ere, ibilgailu hauek aurreratu ahala, makinen epaiketak dilema etikoak eta kezka publikoak sortzen ditu haien segurtasunari buruz. 

Ibilgailu autonomoen etika testuingurua

Interesdunek ibilgailu autonomoen itxaropen desberdinak dituzte: erabiltzaileek eraginkortasuna eta fidagarritasuna espero dute, ingurukoek seguru egotea espero dute eta gobernuak garraioaren eraginkortasuna espero du. Urteetako ikerketak, 360 graduko ikusmenak eta sentsoreek eta gizakiek baino informazioa prozesatzeko ahalmen hobeagoek babestuta, horrelako ibilgailuek egoerei arrisku ponderazioak ematen dizkiete eta ustezko jokabiderik onenaren erabaki azkarrak hartzen dituzte. Teknologiaren atzean dagoen adimenak gizakiak baino erabaki hobeak eta azkarragoak hartuko dituela argudiatu da talken kasuan.

Talka gertatzen denean errua nork izango duen galdera geratzen da. Ondo dago adimen artifizialak (AI) aukeratzea zein bizitza balioetsi eta zein gorde aukeraren aurrean? Alemaniak proposatu zuen horrelako autoek beti izan behar zutela hildakoak gutxitzea eta giza bizitza diskriminaziorik gabe balioestea. Proposamen honek iritzi nahasiak eragin zituen gobernuak bizitzari zenbat balio izan behar dion. Gainera, teknologia diseinatu duten ingeniarien etikan oinarritzen dela argudiatu da. Batzuek diote erabaki arbitrarioak hobeak direla biktimak zehazten dituzten programak baino. Ibilgailu autonomoak hackeatzeko edo gaizki funtzionatzeko aukerak dilema etikoak areagotzen ditu. 

Eragin disruptiboa 

Erabat automatizatutako autoen inguruko kezka etikoen artean, besteak beste, ibilgailuak nola hartuko dituen erabakiak larrialdietan, istripu batean erantzule zein izango den eta autoaren programazioak pertsona talde jakin batzuk diskriminatzen ez dituen nola bermatu. Kezka hauek pertsona batzuk erabat automatizatutako ibilgailuetara aldatzeko zalantzak izatea eragin dezakete eta produktuen ingeniariek presioa areagotu dezakete autoetan erabiltzen diren algoritmoei buruz gardenagoak izateko.

Kezka etiko horietarako irtenbide potentzial bat kutxa beltz automatizatuen derrigorrezko eskakizunak dira, istripuen kausa zehazten lagun dezaketenak. Dena den, gobernuaren esku-hartzea arlo horretan ere erresistentziaz topa daiteke, batzuek esan dezaketelako ez dela gobernuaren eginkizuna ibilgailu autonomoen erabilera arautzea. 

Aseguru konpainiek ere guztiz automatizatutako autoen etorrerara egokitu beharko dute. Beren politikak birdiseinatu beharko dituzte ibilgailu horien arrisku eta pasibo bereziak kontuan hartzeko. Plan horiek produktuaren matxura kasuetarako prestatzea eta istripua gertatuz gero nor izango den erantzule zehaztea izan daiteke. Babes integrala beharrezkoa da, auto autonomoen sistemak oinezkoak objektu gisa identifikatzen dituzten gertakariak izan direlako, istripuak eraginez.

Ibilgailu autonomoen etikaren inplikazioak

Ibilgailu autonomoen etikaren ondorio zabalagoak izan daitezke:

• Ibilgailu autonomoekiko mesfidantza publikoa areagotzea, batez ere fabrikatzaileak ez badira gardenak AIren jarraibide etikoei buruz.
• Auto-fabrikatzaile autonomoei beren AI politikak eta sistema horiek eragindako akatsen erresilientzia-planak argitaratzea eskatzen dieten erakunde arautzaileak.
• Aseguru-konpainiak AIarekin lotutako sistema akastunei eta ziber-pirateatzeari aurre egiten dieten plan integralak sortzen dituzte.
• Ibilgailu autonomoen gorakadarekin, pertsonen datuak bildu eta hirugarrenekin partekatu ahal izango dira haiek jakin gabe edo baimenik gabe.
• Ibilgailu autonomoetara aldatzeak giza gidarientzat lanpostuak galtzea ekar dezake, baina lanpostu berriak ere sor ditzake ibilgailuen mantentze-lanetan, datuen analisian eta gatazken kudeaketan.
• Oinezko talde jakin batzuen aurkako diskriminazio posiblea, bereziki prestakuntza-datuak alboratuak badira.
• Ibilgailu autonomoak hacking eta ziber-erasoen aurrean zaurgarriak dira, eta bidaiarien eta beste bide-erabiltzaileen segurtasuna arriskuan jar dezakete.

Kontuan hartu beharreko galderak

• Auto autonomo batean fidatuko al zinateke bidaiari edo ikusle gisa?
• Uste duzu beldur publikoak poliki-poliki desegingo zirela, edo batzuk uko egingo lioketela teknologia betiko onartzeari?