Autonome auto etyk: Planning foar feiligens en ferantwurding

• Skriuwer:
• Namme fan auteur

  Quantumrun Foresight
• April 11, 2023

Autonome auto's brûke software om har koers te bepalen om de ynfloed fan botsingen te minimalisearjen. Dizze auto's binne ûntworpen om it risiko op crashes te ferminderjen troch har omjouwing konstant te kontrolearjen, potinsjele gefaren te foarsizzen en har rin fan aksje dêrop oan te passen. As dizze auto's lykwols avansearre wurde, feroarsaket masine oardiel etyske dilemma's en publike soargen oer har feiligens. 

Autonome vehicle etyk kontekst

Belanghawwenden hawwe ferskillende ferwachtingen fan autonome auto's: brûkers ferwachtsje effisjinsje en betrouberens, omstanners ferwachtsje feilich te wêzen, en de oerheid ferwachtet transporteffisjinsjes. Stipe troch jierren fan ûndersyk, 360-graden fyzje en sensoren, en bettere ynformaasjeferwurkingskrêft dan minsken, jouwe sokke auto's risikogewichten oan situaasjes en meitsje rappe besluten foar de sabeare bêste rin fan aksje. It is beweare dat de yntelliginsje efter de technology bettere en rappere besluten sil nimme as minsken yn it gefal fan botsingen.

De fraach bliuwt wa't de skuld sil hawwe as der wol in botsing komt. Is it goed foar keunstmjittige yntelliginsje (AI) om te kiezen hokker libbens te wurdearjen en hokker te bewarjen as se te krijen hawwe mei de opsje? Dútslân stelde foar dat sokke auto's altyd as doel soene deaden te minimalisearjen en it minsklik libben sûnder diskriminaasje te wurdearjen. Dit foarstel resultearre yn mingde opfettings oer hoefolle de oerheid in wearde oan it libben stelle moat. Boppedat is beweard dat de technology basearre is op 'e etyk fan' e yngenieurs dy't it ûntworpen hawwe. Guon sizze dat willekeurige besluten better binne as foarbepaalde programma's dy't slachtoffers bepale. De mooglikheid fan hacking fan autonome auto's of defekt draacht fierder by oan etyske dilemma's. 

Disruptive ynfloed 

Etyske soargen oer folslein automatisearre auto's omfetsje saken lykas hoe't it auto besluten sil nimme yn needgefallen, wa't ferantwurdlik wurde hâlden yn in ûngelok, en hoe't jo soargje kinne dat de programmearring fan 'e auto net diskriminearret tsjin bepaalde groepen minsken. Dizze soargen kinne guon yndividuen twifelje oer it oerstapjen nei folslein automatisearre auto's en kinne ek liede ta ferhege druk foar produktyngenieurs om transparanter te wêzen oer de algoritmen dy't yn 'e auto's wurde brûkt.

Ien potinsjele oplossing foar dizze etyske soargen is ferplichte easken foar automatisearre swarte doazen, dy't kinne helpe om de oarsaak fan ûngemakken te bepalen. Oerheidsyngripen op dit mêd kin lykwols ek op wjerstân komme, om't guon kinne beweare dat it net de rol fan de oerheid is om it gebrûk fan autonome auto's te regeljen. 

Fersekeringsbedriuwen sille har ek oanpasse moatte oan de komst fan folslein automatisearre auto's. Se sille har belied opnij moatte ûntwerpe om rekken te hâlden mei de unike risiko's en ferplichtingen fan dizze auto's. Dizze plannen kinne omfetsje it tarieden op gefallen fan produktfout en it bepalen wa't ferantwurdlik wurde sil yn gefal fan in ûngelok. Wiidweidige beskerming is nedich, om't d'r al ynsidinten west hawwe fan autonome autosystemen dy't fuotgongers as objekten ferkeard identifisearje, wat liede ta ûngemakken.

Gefolgen fan autonome auto-etyk

Bredere gefolgen fan etyk foar autonome auto's kinne omfetsje:

• Fergrutsjen fan it publyk mistrouwen fan autonome auto's, foaral as fabrikanten net transparant binne oer har AI etyske rjochtlinen.
• Regeljouwingsorganen dy't autonome autofabrikanten fereaskje om har AI-belied en fearkrêftsplannen te publisearjen foar flaters feroarsake troch dizze systemen.
• Fersekeringsbedriuwen meitsje wiidweidige plannen dy't omgean mei AI-relatearre defekte systemen en cyberhacking.
• Mei de opkomst fan autonome auto's kinne gegevens fan minsken wurde sammele en dield mei tredden sûnder har kennis of tastimming.
• De ferskowing nei autonome auto's kin liede ta baanferlies foar minsklike sjauffeurs, mar ek nije banen meitsje op gebieten lykas ûnderhâld fan auto's, gegevensanalyse en skeelbehear.
• Potinsjele diskriminaasje tsjin bepaalde groepen fuotgongers, benammen as de trainingsgegevens beoardiele binne.
• Autonome auto's binne kwetsber foar hacking en cyberoanfallen, dy't de feiligens fan passazjiers en oare ferkearsbrûkers kinne kompromittearje.

Fragen om te beskôgje

• Wolle jo in autonome auto fertrouwe as passazjier as omstanner?
• Leauwe jo dat iepenbiere eangsten stadichoan sille oplosse, of soene guon wegerje de technology foar altyd te akseptearjen?