ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების ეთიკა: დაგეგმვა უსაფრთხოებისა და ანგარიშვალდებულებისთვის

• ავტორი:
• ავტორის სახელი

  Quantumrun Foresight
• აპრილი 11, 2023

ავტონომიური მანქანები იყენებენ პროგრამულ უზრუნველყოფას მათი კურსის დასადგენად შეჯახების ზემოქმედების შესამცირებლად. ეს მანქანები შექმნილია ავარიების რისკის შესამცირებლად მათი გარემოს მუდმივი მონიტორინგით, პოტენციური საფრთხის წინასწარმეტყველებით და მათი მოქმედების შესაბამისად მორგებით. თუმცა, რაც უფრო დაწინაურდება ეს მანქანები, მანქანური განსჯა იწვევს ეთიკურ დილემებს და საზოგადოების შეშფოთებას მათი უსაფრთხოების შესახებ. 

ავტონომიური ავტომობილის ეთიკის კონტექსტი

დაინტერესებულ მხარეებს განსხვავებული მოლოდინები აქვთ ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებებთან დაკავშირებით: მომხმარებლები ელიან ეფექტურობას და საიმედოობას, მნახველები უსაფრთხოებას, ხოლო მთავრობა მოელის ტრანსპორტირების ეფექტურობას. მრავალწლიანი კვლევის, 360-გრადუსიანი ხედვისა და სენსორების და ადამიანებთან შედარებით უკეთესი ინფორმაციის დამუშავების სიმძლავრის საფუძველზე, ასეთი მანქანები ანიჭებენ რისკების ზომებს სიტუაციებს და იღებენ სწრაფ გადაწყვეტილებებს, სავარაუდოდ, საუკეთესო მოქმედებისთვის. ამტკიცებდნენ, რომ ტექნოლოგიის მიღმა არსებული ინტელექტი უკეთეს და სწრაფ გადაწყვეტილებებს მიიღებს ვიდრე ადამიანები შეჯახების შემთხვევაში.

რჩება კითხვა, ვინ იქნება დამნაშავე, როდესაც შეჯახება მოხდება. კარგია თუ არა ხელოვნურმა ინტელექტმა (AI) აირჩიოს, რომელი სიცოცხლე დააფასოს და რომელი გადაარჩინოს, როცა ამ ვარიანტს შეექმნება? გერმანიამ შესთავაზა, რომ ასეთი მანქანები ყოველთვის უნდა მიზნად ისახავდეს დაღუპულთა რაოდენობის შემცირებას და ადამიანის სიცოცხლეს დისკრიმინაციის გარეშე. ამ წინადადებამ გამოიწვია არაერთგვაროვანი შეხედულებები იმის თაობაზე, თუ რამდენად უნდა შეეძლოს მთავრობას დაეფასებინა სიცოცხლე. უფრო მეტიც, ამტკიცებდნენ, რომ ტექნოლოგია ეფუძნება ინჟინრების ეთიკას, რომლებმაც ის დააპროექტეს. ზოგიერთი ამბობს, რომ თვითნებური გადაწყვეტილებები უკეთესია, ვიდრე წინასწარ განსაზღვრული პროგრამები, რომლებიც განსაზღვრავს მსხვერპლის რაოდენობას. ავტონომიური მანქანების გატეხვის ან გაუმართაობის შესაძლებლობა კიდევ უფრო მატებს ეთიკურ დილემებს. 

დამრღვევი გავლენა 

ეთიკური საზრუნავი სრულად ავტომატიზირებული მანქანების ირგვლივ მოიცავს ისეთ საკითხებს, როგორიცაა, თუ როგორ მიიღებს მანქანა გადაწყვეტილებებს საგანგებო სიტუაციებში, ვინ იქნება პასუხისმგებელი ავარიაში და როგორ უნდა უზრუნველყოს, რომ მანქანის პროგრამირება არ ახდენს დისკრიმინაციას ადამიანთა გარკვეული ჯგუფების მიმართ. ამ შეშფოთებამ შეიძლება გამოიწვიოს ზოგიერთმა პირმა ყოყმანის სრულად ავტომატიზირებულ მანქანებზე გადასვლა და ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ზეწოლა პროდუქტის ინჟინრებისთვის, რათა უფრო გამჭვირვალე იყვნენ მანქანებში გამოყენებული ალგორითმების მიმართ.

ამ ეთიკური პრობლემების ერთ-ერთი პოტენციური გამოსავალი არის სავალდებულო მოთხოვნები ავტომატური შავი ყუთებისთვის, რაც დაგეხმარებათ ავარიის მიზეზის დადგენაში. თუმცა, მთავრობის ჩარევას ამ სფეროში შესაძლოა წინააღმდეგობაც მოჰყვეს, რადგან ზოგიერთი შეიძლება ამტკიცებდეს, რომ მთავრობის როლი არ არის ავტონომიური მანქანების გამოყენების რეგულირება. 

სადაზღვევო კომპანიებს ასევე მოუწევთ ადაპტირება სრულად ავტომატიზირებული მანქანების გამოჩენასთან. მათ უნდა გადააკეთონ თავიანთი პოლიტიკა, რათა გაითვალისწინონ ამ მანქანების უნიკალური რისკები და ვალდებულებები. ეს გეგმები შეიძლება მოიცავდეს მომზადებას პროდუქტის გაუმართაობის შემთხვევებისთვის და იმის განსაზღვრას, თუ ვინ იქნება პასუხისმგებელი ავარიის შემთხვევაში. აუცილებელია ყოვლისმომცველი დაცვა, რადგან უკვე იყო ინციდენტები ავტონომიური მანქანის სისტემების მიერ, რომლებიც ქვეითებს ობიექტებად არასწორ იდენტიფიცირებას ახდენენ, რაც იწვევს ავარიებს.

ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების ეთიკის შედეგები

ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების ეთიკის უფრო ფართო შედეგები შეიძლება მოიცავდეს:

• მზარდი საზოგადოების უნდობლობა ავტონომიური მანქანების მიმართ, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მწარმოებლები არ არიან გამჭვირვალეები თავიანთი ხელოვნური ინტელექტის ეთიკური მითითებების შესახებ.
• მარეგულირებელი ორგანოები, რომლებიც ავტონომიური ავტომობილების მწარმოებლებს სთხოვენ გამოაქვეყნონ თავიანთი AI პოლიტიკა და გამძლეობის გეგმები ამ სისტემებით გამოწვეული შეცდომებისთვის.
• სადაზღვევო ფირმები ქმნიან ყოვლისმომცველ გეგმებს, რომლებიც ეხება AI-თან დაკავშირებულ გაუმართავ სისტემებსა და კიბერჰაკერებს.
• ავტონომიური მანქანების ზრდასთან ერთად, ადამიანების მონაცემები შეიძლება შეგროვდეს და გაუზიაროს მესამე პირებს მათი ცოდნისა და თანხმობის გარეშე.
• ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასვლამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუშაო ადგილების დაკარგვა მძღოლებისთვის, მაგრამ ასევე შექმნას ახალი სამუშაო ადგილები ისეთ სფეროებში, როგორიცაა მანქანების ტექნიკური მომსახურება, მონაცემთა ანალიზი და დავების მართვა.
• პოტენციური დისკრიმინაცია ფეხით მოსიარულეთა გარკვეული ჯგუფების მიმართ, განსაკუთრებით თუ ტრენინგის მონაცემები მიკერძოებულია.
• ავტონომიური მანქანები დაუცველია ჰაკერებისა და კიბერშეტევების მიმართ, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს მგზავრების და გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოებას.

კითხვები გასათვალისწინებელია

• ენდობით ავტონომიურ მანქანას, როგორც მგზავრს თუ დამკვირვებელს?
• გჯერათ თუ არა, რომ საზოგადოების შიშები ნელ-ნელა დაიშლება, თუ ზოგიერთი სამუდამოდ უარს იტყვის ტექნოლოგიის მიღებაზე?