Maadili ya gari inayojiendesha: Kupanga usalama na uwajibikaji

• mwandishi:
• mwandishi jina

  Mtazamo wa Quantumrun
• Aprili 11, 2023

Magari yanayojiendesha hutumia programu kubaini mkondo wao ili kupunguza athari za migongano. Magari haya yameundwa ili kupunguza hatari ya ajali kwa kufuatilia kila mara mazingira yao, kutabiri hatari zinazoweza kutokea, na kurekebisha hatua yao ipasavyo. Hata hivyo, magari haya yanapoendelea zaidi, uamuzi wa mashine unasababisha matatizo ya kimaadili na wasiwasi wa umma kuhusu usalama wao. 

Muktadha wa maadili ya gari inayojiendesha

Wadau wana matarajio tofauti ya magari yanayojiendesha: watumiaji wanatarajia ufanisi na kutegemewa, watazamaji wanatarajia kuwa salama, na serikali inatarajia utendakazi wa usafiri. Yakiungwa mkono na miaka ya utafiti, uwezo wa kuona na vihisi vya digrii 360, na uwezo bora wa kuchakata maelezo kuliko wanadamu, magari kama hayo huweka uzani wa hatari kwa hali na kufanya maamuzi ya haraka kwa hatua inayodaiwa kuwa bora zaidi. Imesemekana kuwa akili iliyo nyuma ya teknolojia hiyo itafanya maamuzi bora na ya haraka zaidi kuliko wanadamu katika kesi ya migongano.

Swali linabaki kuwa nani atakuwa na makosa wakati mgongano unatokea. Je, ni sawa kwa akili ya bandia (AI) kuchagua ni maisha gani ya kuthamini na yapi ya kuokoa unapokabiliwa na chaguo hilo? Ujerumani ilipendekeza kwamba magari kama hayo yanapaswa kulenga kupunguza vifo na kuthamini maisha ya binadamu bila ubaguzi. Pendekezo hili lilisababisha maoni tofauti kuhusu ni kwa kiasi gani serikali inapaswa kuwa na uwezo wa kuweka thamani ya maisha. Aidha, imesemekana kuwa teknolojia hiyo inatokana na maadili ya wahandisi walioiunda. Wengine wanasema maamuzi ya kiholela ni bora kuliko mipango iliyoamuliwa mapema inayoamua majeruhi. Uwezekano wa magari yanayojiendesha kudukuliwa au kufanya kazi vibaya huongeza zaidi matatizo ya kimaadili. 

Athari ya usumbufu 

Maswala ya kimaadili yanayohusu magari yanayotumia kiotomatiki kikamilifu yanajumuisha masuala kama vile jinsi gari litakavyofanya maamuzi katika dharura, ni nani atawajibika katika ajali, na jinsi ya kuhakikisha kwamba upangaji programu wa gari haubagui makundi fulani ya watu. Wasiwasi huu unaweza kusababisha baadhi ya watu kusitasita kuhusu kubadili magari ya kiotomatiki kikamilifu na huenda pia kusababisha shinikizo la kuongezeka kwa wahandisi wa bidhaa kuwa wazi zaidi kuhusu algoriti zinazotumiwa kwenye magari.

Suluhu moja linalowezekana kwa masuala haya ya kimaadili ni mahitaji ya lazima kwa masanduku meusi ya kiotomatiki, ambayo yanaweza kusaidia kubainisha sababu ya ajali. Hata hivyo, uingiliaji kati wa serikali katika eneo hili pia unaweza kukabiliwa na upinzani, kwani wengine wanaweza kusema kuwa sio jukumu la serikali kudhibiti matumizi ya magari yanayojitegemea. 

Makampuni ya bima pia yatalazimika kukabiliana na ujio wa magari yanayojiendesha kikamilifu. Watahitaji kuunda upya sera zao ili kuwajibika kwa hatari na madeni ya kipekee ya magari haya. Mipango hii inaweza kujumuisha kutayarisha matukio ya utendakazi wa bidhaa na kuamua ni nani atawajibika katika tukio la ajali. Ulinzi wa kina ni muhimu kwa kuwa tayari kumekuwa na matukio ya mifumo ya magari yanayojiendesha kuwatambua vibaya watembea kwa miguu kama vitu, na kusababisha ajali.

Athari za maadili ya gari inayojitegemea

Athari pana za maadili ya magari yanayojiendesha zinaweza kujumuisha:

• Kuongezeka kwa kutoaminiana kwa umma kwa magari yanayojiendesha, haswa ikiwa watengenezaji hawana uwazi kuhusu miongozo yao ya maadili ya AI.
• Mashirika ya udhibiti yanayohitaji watengenezaji wa magari wanaojitegemea kuchapisha sera zao za AI na mipango ya uthabiti kwa hitilafu zinazosababishwa na mifumo hii.
• Mashirika ya bima yanaunda mipango ya kina ambayo inashughulikia mifumo mbovu inayohusiana na AI na udukuzi wa mtandao.
• Kwa kuongezeka kwa magari yanayojiendesha, data ya watu inaweza kukusanywa na kushirikiwa na wahusika wengine bila ujuzi au idhini yao.
• Kuhama kwa magari yanayojiendesha kunaweza kusababisha upotezaji wa kazi kwa madereva wa kibinadamu lakini pia kuunda kazi mpya katika maeneo kama vile matengenezo ya gari, uchambuzi wa data na usimamizi wa migogoro.
• Ubaguzi unaowezekana dhidi ya vikundi fulani vya watembea kwa miguu, haswa ikiwa data ya mafunzo ina upendeleo.
• Magari yanayojiendesha yana hatari ya kudukuliwa na kushambuliwa mtandaoni, jambo ambalo linaweza kuhatarisha usalama wa abiria na watumiaji wengine wa barabara.

Maswali ya kuzingatia

• Je, unaweza kuamini gari linalojiendesha kama abiria au mtazamaji?
• Je, unaamini hofu ya umma itayeyuka polepole, au wengine wangekataa kukubali teknolojia milele?