Автономды көлік этикасы: қауіпсіздік пен жауапкершілікті жоспарлау

• автор:
• Автордың аты-жөні

  Кванттық болжау
• Сәуір 11, 2023

Автономды көліктер соқтығыстардың әсерін азайту үшін олардың бағытын анықтау үшін бағдарламалық құралды пайдаланады. Бұл көліктер қоршаған ортаны үнемі бақылап, ықтимал қауіптерді болжап, соған сәйкес олардың әрекетін реттей отырып, апат қаупін азайтуға арналған. Дегенмен, бұл көліктер жетілдірілген сайын, машинаның пікірі этикалық дилеммалар мен олардың қауіпсіздігіне қатысты қоғамдық алаңдаушылық тудырады. 

Автономды көлік этикасы контекст

Мүдделі тараптар автономды көліктерден әртүрлі күтеді: пайдаланушылар тиімділік пен сенімділікті күтеді, қасында жүргендер қауіпсіз болуды күтеді, ал үкімет тасымалдау тиімділігін күтеді. Көптеген жылдар бойы жүргізілген зерттеулер, 360 градустық көру және сенсорлар және адамдарға қарағанда жақсырақ ақпаратты өңдеу қуаты арқасында мұндай көліктер жағдайларға қауіп-қатер салмақтарын тағайындайды және ең жақсы әрекет ету бағыты үшін жылдам шешім қабылдайды. Технологияның артындағы интеллект соқтығыс болған жағдайда адамдарға қарағанда жақсырақ және жылдамырақ шешім қабылдайды деп айтылады.

Соқтығыс болған кезде кім кінәлі болады деген сұрақ қалады. Жасанды интеллект (AI) опцияға тап болған кезде қай өмірді бағалайтынын және қайсысын үнемдейтінін таңдауы дұрыс па? Германия мұндай көліктер әрқашан өлімді азайтуға және адам өмірін кемсітусіз бағалауға бағытталған болуы керек деп ұсынды. Бұл ұсыныс үкімет өмірді қаншалықты бағалай алатыны туралы әртүрлі пікірлерге әкелді. Оның үстіне, технология оны құрастырған инженерлердің этикасына негізделген деген пікір айтылды. Кейбіреулер құрбандарды анықтайтын алдын ала белгіленген бағдарламалардан гөрі ерікті шешімдер жақсырақ дейді. Автономды көліктердің бұзылу немесе дұрыс жұмыс істемеуі этикалық дилеммаларды одан әрі күшейтеді. 

Деструктивті әсер 

Толық автоматтандырылған көліктерге қатысты этикалық мәселелерге көліктің төтенше жағдайларда қалай шешім қабылдайтыны, апатқа кім жауапты болатыны және автокөлікті бағдарламалауда адамдардың белгілі бір топтарын кемсітпеуіне қалай көз жеткізу керек сияқты мәселелер кіреді. Бұл алаңдаушылықтар кейбір адамдардың толық автоматтандырылған көліктерге ауысудан тартынуына себеп болуы мүмкін және сонымен қатар өнім инженерлерінің көліктерде қолданылатын алгоритмдер туралы ашық болуы үшін қысымның артуына әкелуі мүмкін.

Осы этикалық мәселелердің ықтимал шешімдерінің бірі – апаттардың себебін анықтауға көмектесетін автоматтандырылған қара жәшіктерге қойылатын міндетті талаптар. Дегенмен, үкіметтің бұл салаға араласуы да қарсылыққа ұшырауы мүмкін, өйткені кейбіреулер автономды көліктерді пайдалануды реттеу үкіметтің міндеті емес деп санайды. 

Сақтандыру компаниялары да толық автоматтандырылған көліктердің пайда болуына бейімделуге мәжбүр болады. Олар осы көліктердің бірегей тәуекелдері мен міндеттемелерін есепке алу үшін саясаттарын қайта құруы керек. Бұл жоспарлар өнімнің дұрыс жұмыс істемеу жағдайларына дайындықты және апат болған жағдайда кім жауапты болатынын анықтауды қамтуы мүмкін. Жан-жақты қорғау қажет, өйткені жаяу жүргіншілерді объект ретінде қате анықтап, апатқа әкеліп соқтыратын автономды автомобиль жүйелерінің оқиғалары бұрыннан болған.

Автономды көлік этикасының салдары

Автономды көлік этикасының кеңірек салдары мыналарды қамтуы мүмкін:

• Автономды көліктерге қоғамдық сенімсіздіктің артуы, әсіресе өндірушілер AI этикалық нұсқаулары туралы ашық болмаса.
• Автономды автокөлік өндірушілерінен осы жүйелерден туындаған қателер үшін AI саясаттары мен тұрақтылық жоспарларын жариялауды талап ететін реттеуші органдар.
• Сақтандыру фирмалары AI-мен байланысты ақаулы жүйелермен және киберхакерлікпен айналысатын кешенді жоспарлар жасайды.
• Автономды көліктердің көбеюімен адамдардың деректері олардың білмеуі немесе келісімінсіз жиналуы және үшінші тұлғалармен бөлісілуі мүмкін.
• Автономды көліктерге ауысу адам жүргізушілер үшін жұмыс орындарын жоғалтуға әкелуі мүмкін, сонымен қатар көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету, деректерді талдау және дауларды басқару сияқты салаларда жаңа жұмыс орындарын құруы мүмкін.
• Жаяу жүргіншілердің белгілі бір топтарына қатысты ықтимал кемсітушілік, әсіресе жаттығу деректері біржақты болса.
• Автономды көліктер жолаушылардың және басқа жол пайдаланушылардың қауіпсіздігіне нұқсан келтіруі мүмкін хакерлік шабуылдар мен кибершабуылдарға осал.

Қарастырылатын сұрақтар

• Автономды көлікке жолаушы немесе бақылаушы ретінде сенесіз бе?
• Қоғамдық қорқыныш біртіндеп жойылады деп ойлайсыз ба, әлде кейбіреулер технологияны мәңгі қабылдаудан бас тарта ма?