Autonominen ajoneuvon etiikka: Turvallisuuden ja vastuullisuuden suunnittelu

• Kirjoittaja:
• tekijän nimi

  Quantumrun Foresight
• Huhtikuu 11, 2023

Autonomiset ajoneuvot käyttävät ohjelmistoa kurssinsa määrittämiseen törmäysten vaikutuksen minimoimiseksi. Nämä ajoneuvot on suunniteltu vähentämään törmäysriskiä tarkkailemalla jatkuvasti ympäristöään, ennakoimalla mahdollisia vaaroja ja säätämällä toimintatapaansa vastaavasti. Kuitenkin, kun nämä ajoneuvot kehittyvät, koneiden arviointi aiheuttaa eettisiä ongelmia ja yleistä huolta niiden turvallisuudesta. 

Autonominen ajoneuvon etiikka konteksti

Sidosryhmillä on erilaisia ​​odotuksia autonomisista ajoneuvoista: käyttäjät odottavat tehokkuutta ja luotettavuutta, sivulliset odottavat turvallisuutta ja hallitus odottaa kuljetusten tehokkuutta. Vuosien tutkimuksen, 360 asteen näön ja antureiden sekä ihmisiä paremman tiedonkäsittelykyvyn tukemana tällaiset ajoneuvot antavat tilanteisiin riskipainotuksia ja tekevät nopeita päätöksiä oletettavasti parhaan toimintatavan mukaan. On väitetty, että tekniikan takana oleva älykkyys tekee törmäyksissä parempia ja nopeampia päätöksiä kuin ihminen.

Kysymys jää siitä, kuka on syyllinen, kun törmäys tapahtuu. Onko oikein, että tekoäly (AI) voi valita, mitä ihmishenkiä arvostaa ja mitkä säästää tämän vaihtoehdon edessä? Saksa ehdotti, että tällaisten autojen tulisi aina pyrkiä minimoimaan kuolonuhreja ja arvostamaan ihmishenkiä ilman syrjintää. Tämä ehdotus johti ristiriitaisiin näkemyksiin siitä, kuinka paljon hallituksen pitäisi pystyä arvostamaan elämää. Lisäksi on väitetty, että tekniikka perustuu sen suunnittelijoiden insinöörien etiikkaan. Jotkut sanovat, että mielivaltaiset päätökset ovat parempia kuin ennalta määrätyt ohjelmat, jotka määrittävät uhrien määrän. Mahdollisuus, että itseohjautuviin ajoneuvoihin hakkeroidaan tai ne toimivat väärin, lisää eettisiä ongelmia. 

Häiritsevä vaikutus 

Täysautomaatteihin autoihin liittyviä eettisiä huolenaiheita ovat muun muassa se, kuinka ajoneuvo tekee päätökset hätätilanteissa, kuka on vastuussa onnettomuudessa ja miten varmistetaan, että auton ohjelmointi ei syrji tiettyjä ihmisryhmiä. Nämä huolenaiheet voivat saada jotkut ihmiset epäröimään täysin automatisoituihin ajoneuvoihin siirtymistä ja voivat myös lisätä tuoteinsinöörien painetta kertoa avoimemmin autoissa käytetyistä algoritmeista.

Yksi mahdollinen ratkaisu näihin eettisiin ongelmiin on pakolliset vaatimukset automaattisille mustille laatikoille, jotka voivat auttaa määrittämään onnettomuuksien syyn. Hallituksen väliintulo tällä alalla saattaa kuitenkin kohdata vastustusta, koska jotkut saattavat väittää, ettei hallituksen tehtävänä ole säännellä autonomisten ajoneuvojen käyttöä. 

Vakuutusyhtiöiden on myös mukauduttava täysin automatisoitujen autojen tuloon. Heidän on suunniteltava uudelleen politiikkansa ottaakseen huomioon näiden ajoneuvojen ainutlaatuiset riskit ja vastuut. Näihin suunnitelmiin voi sisältyä valmistautuminen tuotteen toimintahäiriötapauksiin ja sen määrittäminen, kuka on vastuussa onnettomuuden sattuessa. Kattava suojelu on tarpeen, koska on jo sattunut tapauksia, joissa autonomiset autojärjestelmät tunnistavat jalankulkijat väärin esineiksi, mikä on johtanut onnettomuuksiin.

Autonomien ajoneuvojen etiikan vaikutukset

Autonomisten ajoneuvojen etiikan laajempia vaikutuksia voivat olla:

• Kasvava yleinen epäluottamus autonomisia ajoneuvoja kohtaan, varsinkin jos valmistajat eivät ole avoimia tekoälyn eettisistä ohjeistaan.
• Sääntelyelimet, jotka vaativat itsenäisiä autonvalmistajia julkaisemaan tekoälypolitiikkansa ja kestävyyssuunnitelmansa näiden järjestelmien aiheuttamien virheiden varalta.
• Vakuutusyhtiöt laativat kattavia suunnitelmia tekoälyyn liittyviin viallisiin järjestelmiin ja kyberhakkerointiin.
• Itseohjautuvien ajoneuvojen lisääntyessä ihmisten tietoja voidaan kerätä ja jakaa kolmansien osapuolten kanssa heidän tietämättään tai suostumatta.
• Siirtyminen autonomisiin ajoneuvoihin voi johtaa kuljettajien työpaikkojen menetykseen, mutta myös luoda uusia työpaikkoja ajoneuvojen huollon, data-analyysin ja riitojenhallinnan aloilla.
• Tiettyjen jalankulkijaryhmien mahdollinen syrjintä, erityisesti jos koulutustiedot ovat puolueellisia.
• Autonomiset ajoneuvot ovat alttiita hakkeroijille ja kyberhyökkäyksille, jotka voivat vaarantaa matkustajien ja muiden tienkäyttäjien turvallisuuden.

Pohdittavia kysymyksiä

• Luottaisitko itseohjautuvaan autoon matkustajana vai sivullisena?
• Uskotko, että julkiset pelot hajoavat hitaasti, vai kieltäytyisivätkö jotkut hyväksymästä tekniikkaa ikuisesti?