Etika avtonomnega vozila: Načrtovanje za varnost in odgovornost

• Avtor:
• ime avtorja

  Quantumrun Foresight
• April 11, 2023

Avtonomna vozila uporabljajo programsko opremo za določanje smeri, da zmanjšajo vpliv trkov. Ta vozila so zasnovana tako, da zmanjšajo tveganje za trke z nenehnim spremljanjem okolice, predvidevanjem morebitnih nevarnosti in prilagajanjem svojega poteka delovanja. Vendar ko postajajo ta vozila naprednejša, strojna presoja povzroča etične dileme in zaskrbljenost javnosti glede njihove varnosti. 

Kontekst etike avtonomnih vozil

Zainteresirane strani imajo različna pričakovanja od avtonomnih vozil: uporabniki pričakujejo učinkovitost in zanesljivost, mimoidoči pričakujejo, da bodo varni, vlada pa pričakuje učinkovitost prevoza. Podprta z dolgoletnimi raziskavami, 360-stopinjskim vidom in senzorji ter z večjo močjo obdelave informacij kot ljudje, takšna vozila dodeljujejo uteži tveganja situacijam in sprejemajo hitre odločitve za domnevno najboljše ukrepanje. Trdili so, da bo inteligenca, ki stoji za tehnologijo, v primeru trkov sprejemala boljše in hitrejše odločitve kot ljudje.

Ostaja vprašanje, kdo bo kriv, če do trka res pride. Ali je v redu, da umetna inteligenca (AI) izbere, katera življenja bo cenila in katera rešila, ko se sooči z možnostjo? Nemčija je predlagala, da bi morali takšni avtomobili vedno ciljati na čim manjše število smrtnih žrtev in brez diskriminacije vrednotiti človeško življenje. Ta predlog je povzročil mešana mnenja o tem, koliko bi morala biti vlada sposobna ceniti življenje. Poleg tega so trdili, da tehnologija temelji na etiki inženirjev, ki so jo oblikovali. Nekateri pravijo, da so samovoljne odločitve boljše od vnaprej določenih programov, ki določajo žrtve. Možnost vdora ali okvare avtonomnih vozil dodatno povečuje etične dileme. 

Moteč vpliv 

Etični pomisleki v zvezi s popolnoma avtomatiziranimi avtomobili vključujejo vprašanja, kot so, kako bo vozilo sprejemalo odločitve v nujnih primerih, kdo bo odgovoren za nesrečo in kako zagotoviti, da programiranje avtomobila ne diskriminira določenih skupin ljudi. Ti pomisleki lahko povzročijo, da nekateri posamezniki oklevajo glede prehoda na popolnoma avtomatizirana vozila, lahko pa tudi povzročijo povečan pritisk na proizvodne inženirje, naj bodo bolj pregledni glede algoritmov, ki se uporabljajo v avtomobilih.

Ena možna rešitev teh etičnih pomislekov so obvezne zahteve za avtomatizirane črne skrinjice, ki lahko pomagajo pri ugotavljanju vzroka nesreč. Vendar pa lahko vladno posredovanje na tem področju naleti tudi na odpor, saj nekateri trdijo, da vloga vlade ni urejanje uporabe avtonomnih vozil. 

Prihodu popolnoma avtomatiziranih avtomobilov se bodo morale prilagoditi tudi zavarovalnice. Morali bodo preoblikovati svoje politike, da bodo upoštevali edinstvena tveganja in obveznosti teh vozil. Ti načrti lahko vključujejo pripravo na primere okvare izdelka in določanje, kdo bo odgovoren v primeru nesreče. Potrebna je celovita zaščita, saj so že bili primeri avtonomnih avtomobilskih sistemov, ki so pešce napačno prepoznali kot predmete, kar je povzročilo nesreče.

Posledice etike avtonomnih vozil

Širše posledice etike avtonomnih vozil lahko vključujejo:

• Naraščajoče nezaupanje javnosti v avtonomna vozila, zlasti če proizvajalci niso pregledni glede svojih etičnih smernic AI.
• Regulativni organi, ki od proizvajalcev avtonomnih avtomobilov zahtevajo, da objavijo svoje politike umetne inteligence in načrte odpornosti na napake, ki jih povzročajo ti sistemi.
• Zavarovalnice, ki ustvarjajo celovite načrte, ki se ukvarjajo z okvarjenimi sistemi, povezanimi z umetno inteligenco, in kibernetskimi vdori.
• Z naraščanjem avtonomnih vozil se lahko podatki ljudi zbirajo in delijo s tretjimi osebami brez njihove vednosti ali soglasja.
• Prehod na avtonomna vozila bi lahko povzročil izgubo delovnih mest za človeške voznike, hkrati pa bi ustvaril nova delovna mesta na področjih, kot so vzdrževanje vozil, analiza podatkov in upravljanje sporov.
• Možna diskriminacija določenih skupin pešcev, zlasti če so podatki o usposabljanju pristranski.
• Avtonomna vozila so ranljiva za vdore in kibernetske napade, ki bi lahko ogrozili varnost potnikov in drugih udeležencev v prometu.

Vprašanja, ki jih je treba upoštevati

• Bi zaupali avtonomnemu avtomobilu kot sopotnik ali mimoidoči?
• Ali verjamete, da bi se strahovi javnosti počasi razblinili ali bi nekateri za vedno zavračali sprejetje tehnologije?