Avtonom avtotransport etikasi: xavfsizlik va javobgarlikni rejalashtirish

• Muallif:
• Muallifning ismi

  Kvant davrini bashorat qilish
• Aprel 11, 2023

Avtonom transport vositalari to'qnashuvlar ta'sirini minimallashtirish uchun ularning yo'nalishini aniqlash uchun dasturiy ta'minotdan foydalanadilar. Ushbu avtomobillar atrof-muhitni doimiy ravishda kuzatib borish, yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavflarni bashorat qilish va shunga mos ravishda harakatlarini sozlash orqali avariya xavfini kamaytirish uchun mo'ljallangan. Biroq, ushbu transport vositalari rivojlangani sayin, mashina mulohazasi axloqiy dilemmalarni va ularning xavfsizligi haqida jamoatchilikni tashvishga solmoqda. 

Avtonom avtotransport etikasi konteksti

Manfaatdor tomonlar avtonom avtotransport vositalaridan turlicha kutishadi: foydalanuvchilar samaradorlik va ishonchlilikni kutadi, tomoshabinlar xavfsiz bo'lishini kutadi va hukumat transport samaradorligini kutadi. Ko'p yillik izlanishlar, 360 darajali ko'rish va sensorlar va odamlarga qaraganda yaxshiroq ma'lumotni qayta ishlash quvvati bilan qo'llab-quvvatlangan bunday transport vositalari vaziyatlarga xavf darajasini belgilaydi va eng yaxshi harakat yo'nalishi bo'yicha tezkor qarorlar qabul qiladi. Texnologiya ortida turgan razvedka to'qnashuv holatlarida odamlardan ko'ra yaxshiroq va tezroq qarorlar qabul qilishi ta'kidlangan.

To'qnashuv sodir bo'lganda kim aybdor bo'ladi degan savol qolmoqda. Sun'iy intellekt (AI) tanlovga duch kelganda qaysi hayotni qadrlash va nimani tejashni tanlashi mumkinmi? Germaniya bunday mashinalar har doim o'lim holatlarini kamaytirishga va inson hayotini kamsitishsiz qadrlashga qaratilgan bo'lishini taklif qildi. Bu taklif hukumat hayotni qanchalik qadrlashi kerakligi haqida turli fikrlarga olib keldi. Bundan tashqari, texnologiya uni ishlab chiqqan muhandislarning etikasiga asoslanganligi ta'kidlangan. Ba'zilarning aytishicha, qurbonlarni aniqlaydigan oldindan belgilangan dasturlardan ko'ra, o'zboshimchalik bilan qaror qabul qilish yaxshiroqdir. Avtonom avtotransport vositalarining buzib kirishi yoki ishlamay qolishi ehtimoli axloqiy dilemmalarni yanada kuchaytiradi. 

Buzg'unchi ta'sir 

To‘liq avtomatlashtirilgan avtomobillar bilan bog‘liq axloqiy muammolarga avtomobil favqulodda vaziyatlarda qanday qaror qabul qilishi, avariya sodir bo‘lganda kim javobgar bo‘lishi va avtomobil dasturlashda odamlarning ayrim guruhlarini kamsitmasligini ta’minlash kabi masalalar kiradi. Ushbu xavotirlar ba'zi odamlarning to'liq avtomatlashtirilgan transport vositalariga o'tishda ikkilanishlariga olib kelishi mumkin va shuningdek, mahsulot muhandislari avtomobillarda ishlatiladigan algoritmlar haqida shaffofroq bo'lishlari uchun bosimning oshishiga olib kelishi mumkin.

Ushbu axloqiy tashvishlarning potentsial yechimlaridan biri bu avariyalarning sabablarini aniqlashga yordam beradigan avtomatlashtirilgan qora qutilarga qo'yiladigan majburiy talablardir. Biroq, hukumatning bu sohaga aralashuvi ham qarshilikka duch kelishi mumkin, chunki ba'zilar avtonom avtomobillardan foydalanishni tartibga solish hukumatning vazifasi emas, deb ta'kidlashi mumkin. 

Sug'urta kompaniyalari ham to'liq avtomatlashtirilgan avtomobillar paydo bo'lishiga moslashishi kerak bo'ladi. Ular ushbu transport vositalarining noyob risklari va majburiyatlarini hisobga olish uchun o'z siyosatlarini qayta ishlab chiqishlari kerak bo'ladi. Ushbu rejalar mahsulotning noto'g'ri ishlashi holatlariga tayyorgarlik ko'rish va baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda kim javobgar bo'lishini aniqlashni o'z ichiga olishi mumkin. Har tomonlama himoya qilish zarur, chunki avtonom avtoulov tizimlari piyodalarni ob'ekt sifatida noto'g'ri identifikatsiyalash va baxtsiz hodisalarga olib keladigan hodisalar allaqachon sodir bo'lgan.

Avtonom avtotransport etikasining oqibatlari

Avtonom avtotransport axloqining kengroq oqibatlari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

• Aholining avtonom avtotransport vositalariga nisbatan ishonchsizligining kuchayishi, ayniqsa ishlab chiqaruvchilar o'zlarining AI axloqiy qoidalari haqida shaffof bo'lmasa.
• Nazorat qiluvchi organlar avtonom avtomobil ishlab chiqaruvchilardan ushbu tizimlar tufayli yuzaga kelgan xatolar uchun AI siyosati va chidamlilik rejalarini nashr etishni talab qiladi.
• Sug'urta kompaniyalari AI bilan bog'liq noto'g'ri tizimlar va kiber xakerlik bilan shug'ullanadigan keng qamrovli rejalar tuzadi.
• Avtonom transport vositalarining ko'payishi bilan odamlarning ma'lumotlari ularning bilmagani yoki roziligisiz to'planishi va uchinchi shaxslar bilan bo'lishishi mumkin.
• Avtonom avtotransport vositalariga o'tish inson haydovchilari uchun ish o'rinlarini yo'qotishiga olib kelishi mumkin, shuningdek, transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish, ma'lumotlarni tahlil qilish va nizolarni hal qilish kabi sohalarda yangi ish o'rinlarini yaratishi mumkin.
• Piyodalarning ayrim guruhlariga nisbatan potentsial kamsitish, ayniqsa mashg'ulot ma'lumotlari noxolis bo'lsa.
• Avtonom avtomashinalar yo'lovchilar va boshqa yo'l foydalanuvchilarining xavfsizligini xavf ostiga qo'yishi mumkin bo'lgan xakerlik va kiberhujumlarga qarshi himoyasiz.

Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan savollar

• Yo'lovchi yoki kuzatuvchi sifatida avtonom mashinaga ishonasizmi?
• Sizningcha, jamoatchilik qo'rquvi asta-sekin yo'q bo'lib ketishiga ishonasizmi yoki kimdir texnologiyani abadiy qabul qilishdan bosh tortadimi?