Ética do vehículo autónomo: planificación para a seguridade e a responsabilidade

• autor:
• nome do autor

  Previsión de Quantumrun
• Abril 11, 2023

Os vehículos autónomos utilizan software para determinar o seu rumbo para minimizar o impacto das colisións. Estes vehículos están deseñados para reducir o risco de accidentes vixiando constantemente o seu entorno, prevendo posibles perigos e axustando o seu curso de acción en consecuencia. Non obstante, a medida que estes vehículos se van facendo máis avanzados, o xuízo das máquinas está causando dilemas éticos e preocupacións públicas sobre a súa seguridade. 

Contexto ético do vehículo autónomo

As partes interesadas teñen diferentes expectativas dos vehículos autónomos: os usuarios esperan eficiencia e fiabilidade, os transeúntes esperan estar seguros e o goberno espera eficiencias no transporte. Respaldados por anos de investigación, visión e sensores de 360 ​​graos e mellor poder de procesamento de información que os humanos, estes vehículos asignan ponderacións de risco ás situacións e toman decisións rápidas para o suposto mellor curso de acción. Argumentouse que a intelixencia detrás da tecnoloxía tomará decisións mellores e máis rápidas que os humanos no caso de colisións.

Queda a pregunta de quen terá a culpa cando se produza unha colisión. ¿Está ben que a intelixencia artificial (IA) elixa que vidas valorar e cales salvar cando se enfronta á opción? Alemaña propuxo que estes coches deberían sempre pretender minimizar as vítimas mortais e valorar a vida humana sen discriminación. Esta proposta deu lugar a opinións mixtas sobre o que o goberno debería poder poñer en valor á vida. Ademais, argumentouse que a tecnoloxía está baseada na ética dos enxeñeiros que a deseñaron. Algúns din que as decisións arbitrarias son mellores que os programas predeterminados que determinan as vítimas. A posibilidade de que os vehículos autónomos sexan pirateados ou funcionen mal engádese aínda máis aos dilemas éticos. 

Impacto perturbador 

As preocupacións éticas en torno aos coches totalmente automatizados inclúen cuestións como a forma en que o vehículo tomará decisións en caso de emerxencia, quen será responsable nun accidente e como garantir que a programación do coche non discrimine a determinados grupos de persoas. Estas preocupacións poden facer que algunhas persoas dubiden sobre cambiar a vehículos totalmente automatizados e tamén poden provocar unha maior presión para que os enxeñeiros de produtos sexan máis transparentes sobre os algoritmos utilizados nos coches.

Unha posible solución a estas preocupacións éticas son os requisitos obrigatorios para as caixas negras automatizadas, que poden axudar a determinar a causa dos accidentes. Non obstante, a intervención do goberno neste ámbito tamén pode atoparse con resistencia, xa que algúns poden argumentar que non é competencia do goberno regular o uso dos vehículos autónomos. 

As compañías de seguros tamén terán que adaptarse á chegada dos coches totalmente automatizados. Terán que redeseñar as súas políticas para ter en conta os riscos e as responsabilidades únicas destes vehículos. Estes plans poden incluír a preparación para casos de mal funcionamento do produto e determinar quen será responsable en caso de accidente. É necesaria unha protección integral xa que xa se produciron incidentes de sistemas de automóbiles autónomos que identificaban erróneamente aos peóns como obxectos, provocando accidentes.

Implicacións da ética do vehículo autónomo

As implicacións máis amplas da ética dos vehículos autónomos poden incluír:

• Aumento da desconfianza pública cara aos vehículos autónomos, especialmente se os fabricantes non son transparentes sobre as súas pautas éticas de IA.
• Organismos reguladores que esixen aos fabricantes de automóbiles autónomos que publiquen as súas políticas de IA e os seus plans de resistencia aos erros causados ​​por estes sistemas.
• Compañías de seguros que crean plans completos que tratan os sistemas defectuosos relacionados coa IA e a piratería cibernética.
• Co auxe dos vehículos autónomos, os datos das persoas poden ser recollidos e compartidos con terceiros sen o seu coñecemento ou consentimento.
• O cambio aos vehículos autónomos podería provocar perdas de emprego para os condutores humanos, pero tamén crear novos postos de traballo en áreas como o mantemento de vehículos, a análise de datos e a xestión de disputas.
• Discriminación potencial contra determinados grupos de peóns, especialmente se os datos de formación son sesgados.
• Os vehículos autónomos son vulnerables a ataques informáticos e ciberataques, que poden comprometer a seguridade dos pasaxeiros e doutros usuarios da estrada.

Preguntas a ter en conta

• Confiarías nun coche autónomo como pasaxeiro ou espectador?
• Cres que os temores públicos se disolverían lentamente, ou algúns rexeitarían aceptar a tecnoloxía para sempre?