স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন আইন: সরকারগুলি স্ট্যান্ডার্ড প্রবিধান তৈরি করতে লড়াই করে

ইমেজ ক্রেডিট:
চিত্র ক্রেডিট
iStock

স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন আইন: সরকারগুলি স্ট্যান্ডার্ড প্রবিধান তৈরি করতে লড়াই করে

স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন আইন: সরকারগুলি স্ট্যান্ডার্ড প্রবিধান তৈরি করতে লড়াই করে

উপশিরোনাম পাঠ্য
যেহেতু স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা এবং স্থাপনা অব্যাহত রয়েছে, স্থানীয় সরকারগুলিকে অবশ্যই এই মেশিনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করবে এমন সমন্বিত আইনগুলির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হবে।
    • লেখক:
    • লেখকের নাম
      কোয়ান্টামরুন দূরদর্শিতা
    • ফেব্রুয়ারী 10, 2023

    2022 সাল পর্যন্ত, বিশ্বব্যাপী বেশ কয়েকটি কোম্পানি পরীক্ষামূলকভাবে নির্বাচিত শহরে স্বায়ত্তশাসিত ট্যাক্সি/রাইডশেয়ার পরিষেবা দেওয়া শুরু করেছে। মনে হচ্ছে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির মোতায়েন এখন থেকে ত্বরান্বিত হবে। যাইহোক, প্রতিটি রাজ্য নিজস্ব স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন আইন আরোপ করার কারণে নিয়ন্ত্রক বাধাগুলি রয়ে গেছে।

    স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন আইন প্রসঙ্গ

    স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের ব্যাপক পরীক্ষা স্বায়ত্তশাসিত পরিবহন সমাধানের অব্যাহত বিকাশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। দুর্ভাগ্যবশত, রাজ্য এবং নগর সরকারগুলি তাদের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা করার জন্য স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলিকে আমন্ত্রণ জানানোর চেষ্টা করে প্রায়শই অসংখ্য রাজনৈতিক এবং নিয়ন্ত্রক বাধার সম্মুখীন হয়। 

    মার্কিন বাজারের দিকে তাকালে, যেহেতু ফেডারেল সরকার এখনও স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি ব্যাপক পরিকল্পনা (2022) প্রকাশ করেনি, তাই পৃথক রাজ্য এবং শহরগুলিকে অবশ্যই ঝুঁকি মূল্যায়ন করতে হবে, জনগণের প্রত্যাশা পরিচালনা করতে হবে এবং নিয়ন্ত্রক সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে একে অপরের সাথে সহযোগিতা করতে হবে। . স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা এবং স্থাপনা পরিচালনা করে এমন ফেডারেল প্রবিধানগুলির পাশাপাশি রাজ্য এবং স্থানীয় নিয়মগুলি অবশ্যই সহাবস্থান করবে৷ এছাড়াও, 2022 সাল পর্যন্ত, 29টি মার্কিন রাজ্য ট্রাক প্লাটুনিং (স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম ব্যবহার করে দুই বা ততোধিক ট্রাককে লিঙ্ক করা) এর সাথে যুক্ত যানবাহন চালকের সংজ্ঞা এবং বাণিজ্যিক প্রয়োজনীয়তা আপডেট করেছে। 

    যাইহোক, এখনও পর্যাপ্ত আইন নেই যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের পরীক্ষার অনুমতি দেয়। এমনকি ক্যালিফোর্নিয়ায়, স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য সবচেয়ে প্রগতিশীল রাজ্য, প্রবিধানগুলি এটি নিয়ন্ত্রণ করতে প্রস্তুত ড্রাইভার ছাড়া গাড়ি ব্যবহার নিষিদ্ধ করে। বিপরীতভাবে, অ্যারিজোনা, নেভাদা, ম্যাসাচুসেটস, মিশিগান এবং পেনসিলভানিয়া রাজ্যগুলি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলিকে নিয়ন্ত্রণকারী আইনগুলি তৈরিতে নেতৃত্ব দিচ্ছে৷ এই ধরনের আইন পাস করা অধিক্ষেত্রগুলি প্রায়শই স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সংস্থাগুলির কাছে বেশি স্বাগত জানায়, কারণ তাদের আইন প্রণেতারা বিনিয়োগ এবং অর্থনৈতিক বৃদ্ধির জন্য প্রতিযোগিতামূলক থাকতে চান।

    বিঘ্নিত প্রভাব

    মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন রাজ্য তাদের স্মার্ট শহরগুলির দৃষ্টিভঙ্গিতে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলিকে সংহত করার নতুন উপায় খুঁজছে। উদাহরণস্বরূপ, ফিনিক্স এবং লস অ্যাঞ্জেলেস স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সিস্টেম ডিজাইন, নির্মাণ এবং পরীক্ষা করার কল্পনাপ্রসূত পদ্ধতির উপর কাজ করছে। তা সত্ত্বেও, স্ব-চালিত যানবাহন বাস্তবায়নে এখনও কিছু বড় বাধা রয়েছে। একের জন্য, স্থানীয় রাস্তার উপর শহর এবং রাজ্য সরকারের এখতিয়ার রয়েছে, তবে ফেডারেল সরকার এই এলাকাগুলির আশেপাশের হাইওয়েগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। গাড়িগুলি স্বায়ত্তশাসিত এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হওয়ার জন্য, রাস্তার নিয়মগুলি একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। 

    রাস্তার বিভিন্ন বিধিবিধানের পাশাপাশি স্থানীয় সরকারগুলি বিভিন্ন স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন ইন্টারফেসের ক্ষেত্রেও চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়। বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত নির্মাতাদের নিজস্ব সিস্টেম এবং ড্যাশবোর্ড রয়েছে যা প্রায়শই অন্যান্য প্ল্যাটফর্মের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। বৈশ্বিক মান ছাড়া, ব্যাপক আইন তৈরি করা কঠিন হবে। যাইহোক, কিছু কোম্পানি সিস্টেমের অসামঞ্জস্যতা সমাধান করতে শুরু করছে। 2019 সালে, ভক্সওয়াগেন এবং ফোর্ড উভয়ই স্বাধীনভাবে Argo AI এর স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেম বিশ্লেষণ করার পরে, ব্র্যান্ডগুলি স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির প্ল্যাটফর্ম স্টার্টআপে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই অংশীদারিত্ব ভক্সওয়াগেন এবং ফোর্ডকে তাদের নিজস্ব যানবাহনে সিস্টেমটিকে আরও বড় আকারে একীভূত করার অনুমতি দেবে। Argo AI এর বর্তমান মূল্য USD $7 বিলিয়ন ডলারের বেশি।

    স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন আইনের প্রভাব

    স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন আইনের বিস্তৃত প্রভাব অন্তর্ভুক্ত হতে পারে: 

    • রাজ্য/প্রাদেশিক এবং জাতীয় সরকারগুলি আইন তৈরি করতে সহযোগিতা করছে যা স্ব-চালিত যানবাহনের পরীক্ষা, স্থাপনা এবং দীর্ঘমেয়াদী পর্যবেক্ষণের তত্ত্বাবধান করবে।
    • স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা এবং বাস্তবায়নকে সমর্থন করার জন্য ইন্টারনেট অফ থিংস (IoT) অবকাঠামো, যেমন হাইওয়েতে বিনিয়োগ বৃদ্ধি করা হয়েছে।
    • যানবাহন বীমা কোম্পানি দুর্ঘটনা এবং এআই ত্রুটির পরিপ্রেক্ষিতে জবাবদিহিতা নির্ধারণ করতে নিয়ন্ত্রকদের সাথে সমন্বয় করছে।
    • সরকার যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন বিকাশকারীদেরকে আরও বিশদ এবং অর্থপূর্ণ পরীক্ষার প্রতিবেদন জমা দিতে হবে যা সঠিকভাবে অগ্রগতি পরিমাপ করে। যে ব্যবসাগুলি মেনে চলে না তারা তাদের পরীক্ষা এবং পরিচালনার অনুমতি হারাতে পারে।
    • দুর্ঘটনা এবং ত্রুটি অব্যাহত থাকায় স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের নিরাপত্তার প্রতি জনগণের অবিশ্বাস অবিশ্বাস।

    মন্তব্য করার জন্য প্রশ্ন

    • আপনার শহর যদি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা করে থাকে তবে এটি কীভাবে নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে?
    • শহরগুলিতে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষার অন্যান্য সম্ভাব্য বিপদগুলি কী কী?