Quantumrun

KREDIYA WÊNE:

iStock

Qanûnên wesayîtên xweser: Hikûmet ji bo afirandina rêzikên standard têkoşîn dikin

Gava ku ceribandin û bicîhkirina wesayîta xweser berdewam dike, divê hukûmetên herêmî li ser qanûnên hevgirtî yên ku dê van makîneyan birêkûpêk bikin biryar bidin.

Nivîskar:
Navê nivîskar
Pêşbîniya Quantumrun
February 10, 2023

Ji sala 2022-an pê ve, gelek pargîdaniyên li çaraliyê cîhanê dest bi pêşkêşkirina karûbarên taksî/rêveberiyê yên xweser li bajarên bijartî li ser bingehek ceribandinê kirine. Wusa dixuye ku bicîhkirina teknolojiyên xwe-ajotinê dê ji nuha û pê ve tenê bileztir bibe. Lêbelê, astengiyên birêkûpêk dimînin ji ber ku her dewlet qanûnên wesayîtên xwe yên xweser ferz dike.

Di çarçoveya qanûnên wesayîtên xweser de

Testkirina berfireh a wesayîtên xweser ji bo pêşkeftina domdar a çareseriyên veguhastina xweser girîng e. Mixabin, hikûmetên dewlet û bajaran hewl didin ku pargîdaniyên otomotîvê vexwînin da ku wesayîtên xwe yên xweser biceribînin, bi gelemperî bi gelek astengiyên siyasî û birêkûpêk re rû bi rû dimînin.

Dema ku li bazara Dewletên Yekbûyî mêze dikin, ji ber ku hukûmeta federal hîna (2022) nexşeyek berfereh ji bo dabînkirina ewlehiya wesayîtên xweser dernexistiye, divê dewlet û bajar bi xwe xetereyê binirxînin, hêviyên gel birêve bibin, û bi hev re hevkariyê bikin da ku lihevhatina rêziknameyê peyda bikin. . Divê qaîdeyên eyalet û herêmî digel rêzikên federal ên ku ceribandin û bicîhkirina wesayîta xweser birêve dibin bi hev re bijîn. Wekî din, ji sala 2022-an pê ve, 29 eyaletên Dewletên Yekbûyî pênaseyên ajokarên wesayîtê û hewcedariyên bazirganî yên ku bi barkirina kamyonan ve girêdayî ne (girêdana du an zêdetir kamyonan bi karanîna pergalên ajotinê yên otomatîkî) nûve kirin.

Lêbelê, hîn jî têra qanûnên ku destûrê didin ceribandina wesayîtên xweser tune ne. Tewra li Kalîforniyayê, dewleta herî pêşkeftî ya teknolojiya xwe-ajotinê, rêzikname karanîna otomobîlê bêyî ajokarek ku amade ye ku wê kontrol bike qedexe dike. Berevajî vê, eyaletên Arizona, Nevada, Massachusetts, Michigan, û Pennsylvania di pêşxistina qanûnên ku wesayîtên xweser de rêve dibin pêşeng in. Dadgehên ku qanûnên weha derbas kirine bi gelemperî ji pargîdaniyên wesayîtên xweser re pêşwaztir in, ji ber ku qanûndanerên wan dixwazin ji bo veberhênan û mezinbûna aborî reqabetê bimînin.

Bandora têkçûyî

Dewletên cihêreng ên Dewletên Yekbûyî li rêyên nû digerin ku wesayîtên xweser di vîzyona xwe ya bajarên jîr de yek bikin. Mînakî Phoenix û Los Angeles, ji bo sêwirandin, çêkirin û ceribandina pergalên wesayîtên xweser li ser nêzîkatiyên xeyalî dixebitin. Digel vê yekê, bicihanîna wesayîtên xwe-ajotinê hîn jî hin astengiyên sereke hene. Ji bo yekê, hukûmetên bajar û eyaletan li ser kolanên herêmî xwedî hiqûq in, lê hukûmeta federal rêyên li dora van deveran bi rê ve dibe. Ji bo ku otomobîl xweser bibin û bi berfirehî werin bikar anîn, pêdivî ye ku rêzikên rê bi hevûdu re hevaheng bin.

Ji xeynî guheztina rêgezên cihêreng ên rê, hukûmetên herêmî di navbeynkariya wesayîtên xweser ên cihêreng de jî bi pirsgirêkan re rû bi rû dimînin. Piraniya hilberînerên otomotîvê pergalên xwe û dashboardên xwe hene ku bi gelemperî bi platformên din re ne hevaheng in. Bêyî standardên cîhanî, zehmet e ku qanûnên berfireh werin afirandin. Lêbelê, hin pargîdan dest pê dikin ku lihevhatinên pergalê çareser bikin. Di sala 2019-an de, piştî ku Volkswagen û Ford bi serbixwe pergala xwe-ajotinê ya Argo AI analîz kirin, marqeyan biryar dan ku di destpêka platforma wesayîta xweser de veberhênan bikin. Ev hevkarî dê destûrê bide Volkswagen û Ford ku pergalê di nav wesayitên xwe de li ser astek pir mezintir yek bikin. Nirxa heyî ya Argo AI li ser 7 mîlyar dolar dolar e.

Encamên qanûnên wesayîtên xweser

Encamên berfireh ên qanûnên wesayîtên xweser dikarin bibin:

Hikûmetên eyalet/parêzgeh û neteweyî ji bo pêşdebirina qanûnên ku dê çavdêriya ceribandin, bicihkirin û çavdêriya demdirêj a wesayîtên xwe-ajotinê bikin hevkariyê dikin.
Zêdekirina veberhênanên di binesaziyên Înternetê yên Tiştan (IoT), wek otoban de, ji bo piştgirîkirina ceribandin û bicîhkirina wesayîta xweser.
Pargîdaniyên bîmeya wesayîtan bi sazûmanan re hevrêz dikin da ku di warê qeza û xeletiyên AI-ê de berpirsiyariyan diyar bikin.
Hikûmet ji pêşdebirên wesayîtên xweser hewce dikin ku raporên ceribandinê yên berfirehtir û watedar bişînin ku pêşkeftina rast bipîvin. Karsaziyên ku tevnagerin dibe ku destûrên xwe yên ceribandin û xebitandinê winda bikin.
Bêbaweriya gel a berdewam a ji ewlehiya wesayîtên xweser ji ber ku qeza û xeletî diqewimin berdewam dike.