Leggi di i veiculi autonomi: I guverni luttanu per creà regulamenti standard

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  Quantumrun Foresight
• Ferraghju 10, 2023

Da u 2022, parechje cumpagnie in u mondu anu cuminciatu à offre servizii autonomi di taxi / rideshare in città selezziunate in una basa di prova. Sembra chì u dispiegamentu di e tecnulugii di l'autoguida ùn accelerà solu da avà. Tuttavia, l'ostaculi regulatori restanu postu chì ogni statu impone a so propria lege di veiculi autonomi.

Cuntestu di e lege di i veiculi autonomi

A prova larga di i veiculi autonomi hè vitale per u sviluppu cuntinuatu di soluzioni di trasportu autonomu. Sfurtunatamente, i guverni statali è di cità chì cercanu d'invità l'imprese automobilistiche à pruvà i so veiculi autonomi spessu affrontanu numerosi ostaculi pulitichi è regulatori. 

Fighjendu à u mercatu di i Stati Uniti, postu chì u guvernu federale ùn hà ancu liberatu (2022) un pianu cumpletu per assicurà a sicurità di i veiculi autonomi, i stati è e cità individuali anu da esse stessi à valutà u risicu, gestisce l'aspettattivi di u publicu, è cooperà cù l'altri per assicurà a coerenza regulatoria. . E regule statali è lucali duveranu coesiste cù e regulazioni federali chì regulanu a prova è l'implementazione di i veiculi autonomi. Inoltre, da u 2022, 29 stati di i Stati Uniti anu aghjurnatu e definizioni di i cunduttori di i veiculi è i requisiti cumerciali assuciati à u platooning di camioni (ligà dui o più camioni utilizendu sistemi di guida automatizati). 

Tuttavia, ùn ci sò ancora abbastanza leggi chì permettenu a prova di veiculi autonomi. Ancu in California, u statu più progressu per a tecnulugia di l'autoguida, i regulamenti pruibiscenu l'usu di l'auto senza un cunduttore prontu à piglià u cuntrollu. À u cuntrariu, i stati di Arizona, Nevada, Massachusetts, Michigan è Pennsylvania anu guidatu a strada in u sviluppu di e lege chì guvernanu i veiculi autonomi. I giurisdizioni chì anu passatu una tale legislazione sò spessu più accolti à l'imprese di veiculi autonomi, postu chì i so legislatori volenu esse cumpetitivi per l'investimenti è a crescita ecunomica.

Impact disruptive

Diversi stati americani cercanu novi modi per integrà i veiculi autonomi in a so visione di e cità intelligenti. Phoenix è Los Angeles, per esempiu, stanu travagliendu in approcci imaginativi per cuncepisce, custruisce è teste sistemi di veiculi autonomi. Tuttavia, l'implementazione di veiculi autònumi hà ancu alcuni blocchi stradali maiò. Per unu, i guverni di cità è statali anu ghjuridizione nantu à e strade lucali, ma u guvernu federale regula l'autostrade chì circundanu queste zone. Per chì e vitture diventenu autonome è largamente usate, e regule di a strada anu da esse cumpatibili cù l'altri. 

A parte di ghjuglare cù diversi regulamenti stradali, i guverni lucali affrontanu ancu sfide in diverse interfacce di veiculi autonomi. A maiò parte di i pruduttori di l'automobile anu i so propri sistemi è dashboards chì sò spessu micca cumpatibili cù altre plataforme. Senza standard glubale, saria difficiule di creà liggi cumpleti. Tuttavia, alcune cumpagnie cumincianu à affruntà l'incompatibilità di u sistema. In u 2019, dopu chì Volkswagen è Ford anu analizatu indipindentamente u sistema di guida autonoma di Argo AI, e marche anu decisu d'invistisce in a startup di a piattaforma di veiculi autonomi. Questa cullaburazione permetterà à Volkswagen è Ford di integrà u sistema in i so veiculi in una scala assai più grande. A valutazione attuale di Argo AI hè più di $ 7 miliardi di dollari.

Implicazioni di e lege di i veiculi autonomi

Implicazioni più larghe di e lege di i veiculi autonomi ponu include: 

• I guverni statali / pruvinciali è naziunali chì cullabureghjanu per sviluppà e lege chì superviseranu a prova, a implementazione è u monitoraghju à longu andà di i veiculi autònumi.
• Investimenti aumentati in infrastrutture Internet di e Cose (IoT), cum'è l'autostrade, per sustene a prova è l'implementazione di i veiculi autonomi.
• Cumpagnia d'assicuranza di i veiculi chì coordinanu cù i regulatori per determinà a responsabilità in quantu à l'accidenti è i malfunzionamenti di l'AI.
• I guverni chì esigenu à i sviluppatori di veiculi autonomi di presentà rapporti di teste più dettagliati è significativi chì misuranu accuratamente u prugressu. L'imprese chì ùn anu micca rispettu puderanu perde i so permessi per pruvà è operà.
• A sfiducia cuntinua di u publicu in a sicurità di i veiculi autonomi postu chì l'accidenti è i malfunzionamenti cuntinueghjanu à accade.

Dumande per cummentà

• Se a vostra cità prova i veiculi autonomi, cumu hè regulatu?
• Chì sò l'altri periculi potenziali di pruvà i veiculi autonomi in cità?