Закони за автономни возила: Владите се борат да создадат стандардни регулативи

• автор:
• име на авторот

  Quantumrun Foresight
• Февруари 10, 2023

Од 2022 година, неколку компании ширум светот почнаа да нудат автономни услуги за такси/возење во одредени градови на пробна основа. Се чини дека отсега натаму ќе се забрза примената на технологии за самоуправување. Сепак, регулаторните пречки остануваат бидејќи секоја држава наметнува свои закони за автономни возила.

Контекст на законите за автономни возила

Широкото тестирање на автономни возила е од витално значење за континуиран развој на решенија за автономни транспорти. За жал, државните и градските власти кои се обидуваат да ги поканат автомобилските компании да ги тестираат нивните автономни возила честопати се соочуваат со бројни политички и регулаторни пречки. 

Гледајќи го американскиот пазар, бидејќи федералната влада допрва треба да објави (2022) сеопфатен план за осигурување на безбедноста на автономните возила, поединечните држави и градови мора самите да го проценат ризикот, да управуваат со очекувањата на јавноста и да соработуваат едни со други за да обезбедат регулаторна конзистентност . Државните и локалните правила мора да коегзистираат заедно со федералните регулативи кои го регулираат тестирањето и распоредувањето на автономните возила. Дополнително, од 2022 година, 29 американски држави ги ажурираа дефинициите на возачот на возилата и комерцијалните барања поврзани со водењето на камиони (поврзување на два или повеќе камиони со помош на автоматизирани системи за возење). 

Сепак, сè уште нема доволно закони кои дозволуваат тестирање на автономни возила. Дури и во Калифорнија, најпрогресивната држава за самоуправувачка технологија, прописите забрануваат употреба на автомобил без возач подготвен да ја преземе контролата над него. Спротивно на тоа, државите Аризона, Невада, Масачусетс, Мичиген и Пенсилванија се водечки во развојот на законите што ги регулираат автономните возила. Надлежностите што донеле ваква легислатива честопати се подобредојдени за компаниите за автономни возила, бидејќи нивните законодавци сакаат да останат конкурентни за инвестиции и економски раст.

Нарушувачко влијание

Различни американски држави бараат нови начини за интегрирање на автономните возила во нивната визија за паметни градови. Феникс и Лос Анџелес, на пример, работат на имагинативни пристапи за дизајнирање, градење и тестирање на системи за автономни возила. Сепак, спроведувањето на самоуправувачки возила сè уште има некои големи пречки. Како прво, градските и државните власти имаат јурисдикција над локалните улици, но федералната влада ги регулира автопатите околу овие области. За автомобилите да станат автономни и широко користени, правилата на патот ќе треба да бидат компатибилни едни со други. 

Покрај жонглирањето со различните регулативи на патиштата, локалните власти се соочуваат и со предизвици во различните интерфејси за автономни возила. Повеќето производители на автомобили имаат свои системи и контролни табли кои често не се компатибилни со други платформи. Без глобалните стандарди, би било тешко да се создадат сеопфатни закони. Сепак, некои компании почнуваат да се справуваат со системските некомпатибилности. Во 2019 година, откако и Volkswagen и Ford независно го анализираа системот за самоуправување на Argo AI, марките одлучија да инвестираат во стартување на платформата за автономни возила. Ова партнерство ќе им овозможи на Volkswagen и Ford да го интегрираат системот во своите возила во многу поголем обем. Тековната проценка на Argo AI е над 7 милијарди американски долари.

Импликации на законите за автономни возила

Пошироките импликации на законите за автономни возила може да вклучуваат: 

• Државните/покраинските и националните влади соработуваат за да развијат закони кои ќе го надгледуваат тестирањето, распоредувањето и долгорочното следење на самоуправувачките возила.
• Зголемени инвестиции во инфраструктурите на Интернет на нештата (IoT), како што се автопатиштата, за поддршка на тестирање и имплементација на автономни возила.
• Компании за осигурување на возила кои се координираат со регулаторите за утврдување на одговорностите во однос на несреќи и дефекти на вештачката интелигенција.
• Владите бараат од развивачите на автономни возила да достават подетални и значајни извештаи за тестирање кои точно го мерат напредокот. Бизнисите што не се придржуваат може да ги загубат своите дозволи за тестирање и работа.
• Постојаната недоверба на јавноста во безбедноста на автономните возила, бидејќи несреќите и дефектите продолжуваат да се случуваат.

Прашања за коментирање

• Ако вашиот град тестира автономни возила, како тоа се регулира?
• Кои се другите потенцијални опасности од тестирањето на автономните возила во градовите?