Lleis de vehicles autònoms: els governs lluiten per crear normatives estàndard

• autor:
• nom de l'autor

  Previsió de Quantumrun
• Febrer 10, 2023

A partir de l'any 2022, diverses empreses d'arreu del món han començat a oferir serveis autònoms de taxi/viatges compartits en ciutats seleccionades de manera de prova. Sembla que el desplegament de tecnologies de conducció autònoma només s'accelerarà a partir d'ara. No obstant això, els obstacles regulatoris continuen a mesura que cada estat imposa les seves pròpies lleis de vehicles autònoms.

Context de les lleis de vehicles autònoms

Les proves a gran escala de vehicles autònoms són vitals per al desenvolupament continuat de solucions de transport autònom. Malauradament, els governs estatals i municipals que intenten convidar les empreses d'automoció a provar els seus vehicles autònoms sovint s'enfronten a nombrosos obstacles polítics i reglamentaris. 

Tenint en compte el mercat dels EUA, com que el govern federal encara no ha publicat (2022) un pla integral per garantir la seguretat dels vehicles autònoms, els estats i les ciutats individuals han d'avaluar el risc, gestionar les expectatives públiques i cooperar entre ells per garantir la coherència normativa. . Les normes estatals i locals han de coexistir juntament amb les normatives federals que regulen les proves i el desplegament de vehicles autònoms. A més, a partir de l'any 2022, 29 estats dels EUA van actualitzar les definicions de conductors de vehicles i els requisits comercials associats amb el grup de camions (enllaçant dos o més camions mitjançant sistemes de conducció automàtica). 

Tanmateix, encara no hi ha prou lleis que permetin provar els vehicles autònoms. Fins i tot a Califòrnia, l'estat més progressista per a la tecnologia de conducció autònoma, la normativa prohibeix l'ús del cotxe sense un conductor disposat a prendre-ne el control. Per contra, els estats d'Arizona, Nevada, Massachusetts, Michigan i Pennsilvània han estat líders en el desenvolupament de lleis que regulen els vehicles autònoms. Les jurisdiccions que han aprovat aquesta legislació sovint són més acollidores per a les empreses de vehicles autònoms, ja que els seus legisladors volen seguir sent competitius per a les inversions i el creixement econòmic.

Impacte disruptiu

Diversos estats dels EUA estan buscant noves maneres d'integrar els vehicles autònoms en la seva visió de les ciutats intel·ligents. Phoenix i Los Angeles, per exemple, estan treballant en enfocaments imaginatius per dissenyar, construir i provar sistemes de vehicles autònoms. No obstant això, la implementació de vehicles autònoms encara té alguns obstacles importants. D'una banda, els governs municipals i estatals tenen jurisdicció sobre els carrers locals, però el govern federal regula les carreteres que envolten aquestes zones. Perquè els cotxes esdevinguin autònoms i s'utilitzin àmpliament, les normes de circulació haurien de ser compatibles entre elles. 

A part de fer malabars amb diverses regulacions de carreteres, els governs locals també s'enfronten a reptes en les diferents interfícies de vehicles autònoms. La majoria de fabricants d'automòbils tenen els seus propis sistemes i quadres de comandament que sovint no són compatibles amb altres plataformes. Sense estàndards globals, seria difícil crear lleis integrals. Tanmateix, algunes empreses comencen a abordar les incompatibilitats del sistema. El 2019, després que Volkswagen i Ford analitzessin de manera independent el sistema de conducció autònoma d'Argo AI, les marques van decidir invertir en la posada en marxa de la plataforma de vehicles autònoms. Aquesta associació permetrà a Volkswagen i Ford integrar el sistema als seus propis vehicles a una escala molt més gran. La valoració actual d'Argo AI supera els 7 milions de dòlars.

Implicacions de les lleis de vehicles autònoms

Les implicacions més àmplies de les lleis de vehicles autònoms poden incloure: 

• Els governs estatals/provincials i nacionals col·laboren per desenvolupar lleis que supervisin les proves, el desplegament i el seguiment a llarg termini dels vehicles de conducció autònoma.
• Augment de les inversions en infraestructures d'Internet de les coses (IoT), com ara autopistes, per donar suport a les proves i implementació de vehicles autònoms.
• Les companyies d'assegurances de vehicles es coordinen amb els reguladors per determinar les responsabilitats en termes d'accidents i mal funcionament de la IA.
• Els governs exigeixen als desenvolupadors de vehicles autònoms que enviïn informes de proves més detallats i significatius que mesurin amb precisió el progrés. Les empreses que no ho compleixin poden perdre els seus permisos per provar i operar.
• La continua desconfiança de la ciutadania en la seguretat dels vehicles autònoms a mesura que continuen produint-se accidents i avaries.

Preguntes per comentar

• Si la teva ciutat està provant vehicles autònoms, com s'està regulant?
• Quins són els altres perills potencials de provar vehicles autònoms a les ciutats?