Автономит тээврийн хэрэгслийн тухай хууль: Засгийн газрууд стандарт зохицуулалтыг бий болгох гэж тэмцдэг

• Зохиогчийн тухай:
• Зохиогчийн нэр

  Quantumrun Foresight
• Хоёрдугаар сарын 10, 2023

2022 он гэхэд дэлхий даяар хэд хэдэн компаниуд туршилтын журмаар сонгогдсон хотуудад бие даасан такси/худалдааны үйлчилгээг санал болгож эхэлсэн. Өөрийгөө жолооддог технологийг нэвтрүүлэх нь одооноос эхлэн хурдасч байх шиг байна. Гэсэн хэдий ч муж бүр өөрийн бие даасан тээврийн хэрэгслийн тухай хуулийг хэрэгжүүлдэг тул зохицуулалтын саад бэрхшээлүүд хэвээр байна.

Автономит тээврийн хэрэгслийн тухай хуулийн агуулга

Автономит тээврийн хэрэгслийн өргөн цар хүрээтэй туршилт нь бие даасан тээврийн шийдлүүдийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлэхэд амин чухал юм. Харамсалтай нь муж, хотын засгийн газрууд автомашины компаниудыг бие даасан тээврийн хэрэгслээ туршихыг урихыг оролдох нь ихэвчлэн улс төрийн болон зохицуулалтын олон саад бэрхшээлтэй тулгардаг. 

АНУ-ын зах зээлийг харахад холбооны засгийн газар бие даасан тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангах цогц төлөвлөгөөг (2022 он) гаргаагүй байгаа тул тус бүр муж, хотууд эрсдэлийг өөрсдөө үнэлж, олон нийтийн хүлээлтийг удирдаж, зохицуулалтын тууштай байдлыг хангахын тулд бие биетэйгээ хамтран ажиллах ёстой. . Мужийн болон орон нутгийн дүрэм журам нь бие даасан тээврийн хэрэгслийн туршилт, байршуулалтыг зохицуулдаг холбооны дүрэм журамтай зэрэгцэн орших ёстой. Нэмж дурдахад, 2022 оны байдлаар АНУ-ын 29 мужид тээврийн хэрэгслийн жолоочийн тодорхойлолт, ачааны машинтай холбоотой арилжааны шаардлагыг шинэчилсэн (автоматжуулсан жолоодлогын систем ашиглан хоёр ба түүнээс дээш ачааны машиныг холбох). 

Гэсэн хэдий ч бие даасан тээврийн хэрэгслийг туршихыг зөвшөөрсөн хууль тогтоомж хангалтгүй хэвээр байна. Өөрийгөө жолооддог технологийн хамгийн дэвшилтэт муж болох Калифорнид ч гэсэн жолоодлоготой жолоочгүйгээр машин ашиглахыг хориглодог. Үүний эсрэгээр Аризона, Невада, Массачусетс, Мичиган, Пенсильвани мужууд бие даасан тээврийн хэрэгслийг зохицуулах хууль тогтоомжийг боловсруулахад тэргүүлж байна. Хууль тогтоогчид хөрөнгө оруулалт, эдийн засгийн өсөлтийн төлөө өрсөлдөх чадвартай хэвээр үлдэхийг хүсдэг тул ийм хууль тогтоомжийг баталсан хууль тогтоомж нь бие даасан тээврийн хэрэгслийн компаниудад илүү таатай байдаг.

Сөрөг нөлөө

АНУ-ын янз бүрийн мужууд ухаалаг хотуудын талаарх төсөөлөлдөө автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийг нэгтгэх шинэ арга замыг хайж байна. Жишээлбэл, Финикс, Лос Анжелес хотууд бие даасан тээврийн хэрэгслийн системийг зохион бүтээх, бүтээх, турших төсөөллийн арга барил дээр ажиллаж байна. Гэсэн хэдий ч өөрөө жолоодлоготой тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх нь зарим нэг томоохон саад бэрхшээлийг байсаар байна. Нэгд, хот, муж улсын засаг захиргаа орон нутгийн гудамжинд харьяалагддаг боловч холбооны засгийн газар эдгээр газрыг тойрсон хурдны замыг зохицуулдаг. Машинууд бие даасан, өргөн хэрэглээтэй болохын тулд замын хөдөлгөөний дүрмүүд хоорондоо нийцтэй байх ёстой. 

Орон нутгийн засаг захиргаа замын янз бүрийн зохицуулалтыг зохицуулахаас гадна бие даасан тээврийн хэрэгслийн өөр өөр интерфейстэй тулгардаг. Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдийн гэсэн систем, хяналтын самбартай байдаг нь бусад платформтой таарахгүй байдаг. Дэлхийн жишиг байхгүй бол цогц хууль гаргахад хэцүү. Гэсэн хэдий ч зарим компаниуд системд үл нийцэх асуудлыг шийдэж эхэлж байна. 2019 онд Volkswagen болон Ford хоёулаа Argo AI-ийн өөрөө жолоодлогын системд бие даан дүн шинжилгээ хийсний дараа брэндүүд бие даасан тээврийн хэрэгслийн платформ эхлүүлэхэд хөрөнгө оруулахаар шийджээ. Энэхүү хамтын ажиллагаа нь Фольксваген болон Форд компанид системийг илүү өргөн цар хүрээтэй өөрийн тээврийн хэрэгсэлд нэгтгэх боломжийг олгоно. Argo AI-ийн одоогийн үнэлгээ долоон тэрбум доллараас давж байна.

Автономит тээврийн хэрэгслийн тухай хуулийн үр дагавар

Автономит тээврийн хэрэгслийн тухай хуулийн өргөн хүрээний үр дагавар нь дараахь зүйлийг агуулж болно. 

• Өөрийгөө жолооддог тээврийн хэрэгслийг турших, байршуулах, урт хугацааны хяналт тавихад хяналт тавих хууль боловсруулахад муж/аймаг, үндэсний засгийн газрууд хамтран ажиллаж байна.
• Автономит тээврийн хэрэгслийн туршилт, хэрэгжилтийг дэмжихийн тулд хурдны зам гэх мэт зүйлсийн интернет (IoT) дэд бүтцэд хөрөнгө оруулалтыг нэмэгдүүлсэн.
• Тээврийн хэрэгслийн даатгалын компаниуд осол аваар, хиймэл оюун ухааны доголдолтой холбоотой хариуцлагыг тодорхойлохын тулд зохицуулагчидтай хамтран ажилладаг.
• Автономит машин бүтээгчдээс ахиц дэвшлийг үнэн зөв хэмждэг илүү нарийвчилсан, утга учиртай туршилтын тайлан ирүүлэхийг засгийн газрууд шаарддаг. Үүнийг дагаж мөрдөөгүй бизнесүүд туршилт хийх, ажиллуулах зөвшөөрөлөө алдаж болзошгүй.
• Автомашины аюулгүй байдалд олон нийт үл итгэх байдал, осол аваар, доголдол гарсаар байна.

Сэтгэгдэл бичих асуултууд

• Хэрэв танай хотод автомат жолоодлоготой тээврийн хэрэгсэл туршиж байгаа бол үүнийг хэрхэн зохицуулж байна вэ?
• Автономит тээврийн хэрэгслийг хотод турших өөр ямар аюул заналхийлж болох вэ?