Luật xe tự hành: Chính phủ đấu tranh để tạo ra các quy định tiêu chuẩn

• tác giả:
• tên tác giả

  Tầm nhìn lượng tử
• 10 Tháng hai, 2023

Kể từ năm 2022, một số công ty trên toàn thế giới đã bắt đầu cung cấp dịch vụ đi chung xe/taxi tự lái ở một số thành phố trên cơ sở thử nghiệm. Có vẻ như việc triển khai các công nghệ tự lái sẽ chỉ tăng tốc kể từ bây giờ. Tuy nhiên, các rào cản pháp lý vẫn còn khi mỗi tiểu bang áp đặt luật xe tự trị của riêng mình.

Bối cảnh luật xe tự hành

Việc thử nghiệm trên diện rộng các phương tiện tự hành là rất quan trọng để tiếp tục phát triển các giải pháp giao thông tự hành. Thật không may, chính quyền tiểu bang và thành phố đang cố gắng mời các công ty ô tô thử nghiệm phương tiện tự hành của họ thường phải đối mặt với nhiều rào cản chính trị và quy định. 

Nhìn vào thị trường Hoa Kỳ, do chính phủ liên bang vẫn chưa công bố (2022) một kế hoạch toàn diện để đảm bảo an toàn cho các phương tiện tự trị, nên các bang và thành phố riêng lẻ phải tự đánh giá rủi ro, quản lý kỳ vọng của công chúng và hợp tác với nhau để đảm bảo tính thống nhất về quy định . Các quy tắc của tiểu bang và địa phương phải cùng tồn tại với các quy định của liên bang chi phối việc thử nghiệm và triển khai xe tự hành. Ngoài ra, kể từ năm 2022, 29 tiểu bang của Hoa Kỳ đã cập nhật các định nghĩa về trình điều khiển phương tiện và các yêu cầu thương mại liên quan đến việc phân đội xe tải (liên kết hai hoặc nhiều xe tải bằng hệ thống lái tự động). 

Tuy nhiên, vẫn chưa có đủ luật cho phép thử nghiệm xe tự lái. Ngay cả ở California, tiểu bang tiên tiến nhất về công nghệ tự lái, các quy định cấm sử dụng ô tô mà không có tài xế sẵn sàng điều khiển. Ngược lại, các bang Arizona, Nevada, Massachusetts, Michigan và Pennsylvania đã dẫn đầu trong việc xây dựng luật điều chỉnh phương tiện tự hành. Các khu vực pháp lý đã thông qua luật như vậy thường chào đón các công ty xe tự hành hơn, vì các nhà lập pháp của họ muốn duy trì tính cạnh tranh để thu hút đầu tư và tăng trưởng kinh tế.

Tác động gián đoạn

Nhiều tiểu bang của Hoa Kỳ đang tìm kiếm những cách mới để tích hợp các phương tiện tự trị vào tầm nhìn của họ về thành phố thông minh. Ví dụ, Phoenix và Los Angeles đang nghiên cứu các phương pháp sáng tạo để thiết kế, xây dựng và thử nghiệm các hệ thống xe tự lái. Tuy nhiên, việc triển khai các phương tiện tự lái vẫn còn một số rào cản lớn. Đối với một, chính quyền thành phố và tiểu bang có thẩm quyền đối với các đường phố địa phương, nhưng chính phủ liên bang quy định các đường cao tốc xung quanh các khu vực này. Để ô tô trở nên tự lái và được sử dụng rộng rãi, các quy tắc trên đường cần phải tương thích với nhau. 

Bên cạnh việc tung hứng các quy định về đường bộ khác nhau, chính quyền địa phương cũng phải đối mặt với những thách thức trong các giao diện phương tiện tự trị khác nhau. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều có hệ thống và bảng điều khiển riêng thường không tương thích với các nền tảng khác. Nếu không có các tiêu chuẩn toàn cầu, sẽ rất khó để tạo ra các luật toàn diện. Tuy nhiên, một số công ty đang bắt đầu giải quyết vấn đề không tương thích của hệ thống. Vào năm 2019, sau khi cả Volkswagen và Ford phân tích độc lập hệ thống tự lái của Argo AI, các thương hiệu đã quyết định đầu tư vào startup nền tảng xe tự hành này. Sự hợp tác này sẽ cho phép Volkswagen và Ford tích hợp hệ thống này vào phương tiện của họ ở quy mô lớn hơn nhiều. Định giá hiện tại của Argo AI là hơn 7 tỷ đô la Mỹ.

Ý nghĩa của luật xe tự trị

Ý nghĩa rộng hơn của luật xe tự hành có thể bao gồm: 

• Chính quyền tiểu bang/tỉnh và quốc gia hợp tác để xây dựng luật giám sát việc thử nghiệm, triển khai và giám sát lâu dài các phương tiện tự lái.
• Tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng Internet vạn vật (IoT), chẳng hạn như đường cao tốc, để hỗ trợ thử nghiệm và triển khai xe tự hành.
• Các công ty bảo hiểm phương tiện phối hợp với các cơ quan quản lý để xác định trách nhiệm giải trình đối với các vụ tai nạn và trục trặc AI.
• Các chính phủ yêu cầu các nhà phát triển xe tự hành gửi các báo cáo thử nghiệm chi tiết và có ý nghĩa hơn để đo lường chính xác tiến độ. Các doanh nghiệp không tuân thủ có thể bị mất giấy phép thử nghiệm và hoạt động.
• Công chúng tiếp tục không tin tưởng vào sự an toàn của các phương tiện tự trị khi tai nạn và trục trặc liên tục xảy ra.

Các câu hỏi để bình luận

• Nếu thành phố của bạn đang thử nghiệm các phương tiện tự trị, nó được quy định như thế nào?
• Những mối nguy hiểm tiềm tàng khác của việc thử nghiệm xe tự hành trong thành phố là gì?