स्वायत्त वाहन कानून: सरकारें मानक नियम बनाने के लिए संघर्ष करती हैं

• लेखक:
• लेखक का नाम

  क्वांटमरन दूरदर्शिता
• फ़रवरी 10, 2023

2022 तक, दुनिया भर में कई कंपनियों ने परीक्षण के आधार पर चुनिंदा शहरों में स्वायत्त टैक्सी/राइडशेयर सेवाएं प्रदान करना शुरू कर दिया है। ऐसा प्रतीत होता है कि स्व-ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों की तैनाती में अब से तेजी आएगी। हालाँकि, नियामक बाधाएँ बनी हुई हैं क्योंकि प्रत्येक राज्य अपने स्वयं के स्वायत्त वाहन कानून लागू करता है।

स्वायत्त वाहन कानून संदर्भ

स्वायत्त परिवहन समाधानों के निरंतर विकास के लिए स्वायत्त वाहनों का व्यापक पैमाने पर परीक्षण महत्वपूर्ण है। दुर्भाग्य से, ऑटोमोटिव कंपनियों को अपने स्वायत्त वाहनों का परीक्षण करने के लिए आमंत्रित करने की कोशिश करने वाली राज्य और शहर सरकारों को अक्सर कई राजनीतिक और नियामक बाधाओं का सामना करना पड़ता है। 

अमेरिकी बाजार को देखते हुए, चूंकि संघीय सरकार ने अभी तक स्वायत्त वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक व्यापक योजना (2022) जारी नहीं की है, इसलिए व्यक्तिगत राज्यों और शहरों को स्वयं जोखिम का आकलन करना चाहिए, सार्वजनिक अपेक्षाओं का प्रबंधन करना चाहिए और नियामक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए एक-दूसरे के साथ सहयोग करना चाहिए। . राज्य और स्थानीय नियमों को स्वायत्त वाहन परीक्षण और तैनाती को नियंत्रित करने वाले संघीय नियमों के साथ सह-अस्तित्व में होना चाहिए। इसके अलावा, 2022 तक, 29 अमेरिकी राज्यों ने ट्रक प्लाटूनिंग (स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम का उपयोग करके दो या दो से अधिक ट्रकों को जोड़ना) से जुड़ी वाहन चालक परिभाषाओं और वाणिज्यिक आवश्यकताओं को अद्यतन किया। 

हालाँकि, अभी भी पर्याप्त कानून नहीं हैं जो स्वायत्त वाहनों के परीक्षण की अनुमति देते हैं। यहां तक ​​कि सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के मामले में सबसे प्रगतिशील राज्य कैलिफ़ोर्निया में भी, नियमों के मुताबिक बिना ड्राइवर के कार का उपयोग करना प्रतिबंधित है। इसके विपरीत, एरिजोना, नेवादा, मैसाचुसेट्स, मिशिगन और पेंसिल्वेनिया राज्य स्वायत्त वाहनों को नियंत्रित करने वाले कानून विकसित करने में अग्रणी रहे हैं। ऐसे कानून पारित करने वाले क्षेत्राधिकार अक्सर स्वायत्त वाहन कंपनियों का अधिक स्वागत करते हैं, क्योंकि उनके कानून निर्माता निवेश और आर्थिक विकास के लिए प्रतिस्पर्धी बने रहना चाहते हैं।

विघटनकारी प्रभाव

विभिन्न अमेरिकी राज्य स्मार्ट शहरों के अपने दृष्टिकोण में स्वायत्त वाहनों को एकीकृत करने के नए तरीकों पर विचार कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, फीनिक्स और लॉस एंजिल्स स्वायत्त वाहन प्रणालियों के डिजाइन, निर्माण और परीक्षण के लिए कल्पनाशील दृष्टिकोण पर काम कर रहे हैं। बहरहाल, स्व-चालित वाहनों को लागू करने में अभी भी कुछ प्रमुख बाधाएँ हैं। एक के लिए, शहर और राज्य सरकारों का स्थानीय सड़कों पर अधिकार क्षेत्र है, लेकिन संघीय सरकार इन क्षेत्रों के आसपास के राजमार्गों को नियंत्रित करती है। कारों को स्वायत्त बनाने और व्यापक रूप से उपयोग किए जाने के लिए, सड़क के नियमों को एक-दूसरे के साथ संगत होने की आवश्यकता होगी। 

विभिन्न सड़क नियमों को लागू करने के अलावा, स्थानीय सरकारों को विभिन्न स्वायत्त वाहन इंटरफेस में भी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। अधिकांश ऑटोमोटिव निर्माताओं के पास अपने स्वयं के सिस्टम और डैशबोर्ड होते हैं जो अक्सर अन्य प्लेटफार्मों के साथ संगत नहीं होते हैं। वैश्विक मानकों के बिना, व्यापक कानून बनाना मुश्किल होगा। हालाँकि, कुछ कंपनियाँ सिस्टम असंगतताओं को संबोधित करना शुरू कर रही हैं। 2019 में, वोक्सवैगन और फोर्ड दोनों ने स्वतंत्र रूप से अर्गो एआई के सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम का विश्लेषण करने के बाद, ब्रांडों ने स्वायत्त वाहन प्लेटफॉर्म स्टार्टअप में निवेश करने का फैसला किया। यह साझेदारी वोक्सवैगन और फोर्ड को अपने वाहनों में बड़े पैमाने पर सिस्टम को एकीकृत करने की अनुमति देगी। Argo AI का वर्तमान मूल्यांकन $7 बिलियन डॉलर से अधिक है।

स्वायत्त वाहन कानूनों के निहितार्थ

स्वायत्त वाहन कानूनों के व्यापक निहितार्थों में शामिल हो सकते हैं: 

• राज्य/प्रांतीय और राष्ट्रीय सरकारें ऐसे कानून विकसित करने में सहयोग कर रही हैं जो स्व-चालित वाहनों के परीक्षण, तैनाती और दीर्घकालिक निगरानी की निगरानी करेंगे।
• स्वायत्त वाहन परीक्षण और कार्यान्वयन का समर्थन करने के लिए राजमार्गों जैसे इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT) बुनियादी ढांचे में निवेश बढ़ाया गया।
• वाहन बीमा कंपनियाँ दुर्घटनाओं और एआई खराबी के मामले में जवाबदेही निर्धारित करने के लिए नियामकों के साथ समन्वय कर रही हैं।
• सरकारों को स्वायत्त वाहन डेवलपर्स से अधिक विस्तृत और सार्थक परीक्षण रिपोर्ट प्रस्तुत करने की आवश्यकता है जो प्रगति को सटीक रूप से मापें। जो व्यवसाय अनुपालन नहीं करते हैं वे परीक्षण और संचालन के लिए अपने परमिट खो सकते हैं।
• स्वायत्त वाहनों की सुरक्षा के प्रति जनता में अविश्वास बना हुआ है क्योंकि दुर्घटनाएँ और खराबी लगातार हो रही हैं।

टिप्पणी करने के लिए प्रश्न

• यदि आपका शहर स्वायत्त वाहनों का परीक्षण कर रहा है, तो इसे कैसे विनियमित किया जा रहा है?
• शहरों में स्वायत्त वाहनों के परीक्षण के अन्य संभावित खतरे क्या हैं?