Autonoma fordonsetik: Planering för säkerhet och ansvarsskyldighet

• Författare:
• författarnamn

  Quantumrun Framsyn
• 11 april 2023

Autonoma fordon använder programvara för att bestämma deras kurs för att minimera påverkan av kollisioner. Dessa fordon är designade för att minska risken för krockar genom att ständigt övervaka sin omgivning, förutsäga potentiella faror och anpassa deras handlingssätt därefter. Men eftersom dessa fordon blir mer avancerade, orsakar maskinbedömning etiska dilemman och allmänhetens oro över deras säkerhet. 

Autonoma fordonsetiska sammanhang

Intressenter har olika förväntningar på autonoma fordon: användarna förväntar sig effektivitet och tillförlitlighet, åskådare förväntar sig att vara säkra och regeringen förväntar sig transporteffektivitet. Uppbackad av år av forskning, 360-graders syn och sensorer, och bättre informationsprocessorkraft än människor, tilldelar sådana fordon riskviktningar till situationer och fattar snabba beslut för den förmodade bästa handlingen. Det har hävdats att intelligensen bakom tekniken kommer att fatta bättre och snabbare beslut än människor vid kollisioner.

Frågan kvarstår om vem som är skyldig när en kollision inträffar. Är det okej för artificiell intelligens (AI) att välja vilka liv man ska värdera och vilka man ska rädda när man står inför alternativet? Tyskland föreslog att sådana bilar alltid skulle syfta till att minimera dödsfall och värdesätta människoliv utan diskriminering. Detta förslag resulterade i blandade uppfattningar om hur mycket regeringen ska kunna värdera livet. Dessutom har det hävdats att tekniken är baserad på etiken hos ingenjörerna som designade den. Vissa säger att godtyckliga beslut är bättre än förutbestämda program för att fastställa offer. Möjligheten att självkörande fordon hackas eller inte fungerar, bidrar ytterligare till etiska dilemman. 

Störande inverkan 

Etiska farhågor kring helautomatiska bilar inkluderar frågor som hur fordonet kommer att fatta beslut i nödsituationer, vem som kommer att hållas ansvarig vid en olycka och hur man säkerställer att bilens programmering inte diskriminerar vissa grupper av människor. Dessa farhågor kan få vissa individer att vara tveksamma till att byta till helautomatiska fordon och kan också leda till ökat tryck för produktingenjörer att vara mer transparenta om de algoritmer som används i bilarna.

En möjlig lösning på dessa etiska problem är obligatoriska krav på automatiska svarta lådor, som kan hjälpa till att fastställa orsaken till olyckor. Men även statliga ingripanden på detta område kan mötas av motstånd, eftersom vissa kan hävda att det inte är regeringens roll att reglera användningen av autonoma fordon. 

Försäkringsbolagen kommer också att behöva anpassa sig till tillkomsten av helautomatiska bilar. De kommer att behöva omforma sina policyer för att ta hänsyn till dessa fordons unika risker och åtaganden. Dessa planer kan innefatta att förbereda sig för fall av produktfel och fastställa vem som kommer att hållas ansvarig i händelse av en olycka. Omfattande skydd är nödvändigt eftersom det redan har förekommit incidenter med autonoma bilsystem som felidentifierar fotgängare som föremål, vilket leder till olyckor.

Implikationer av autonoma fordons etik

Vidare implikationer av autonoma fordons etik kan inkludera:

• Ökad allmänhetens misstro mot autonoma fordon, särskilt om tillverkarna inte är transparenta med sina etiska riktlinjer för AI.
• Tillsynsorgan som kräver att autonoma biltillverkare publicerar sina AI-policyer och motståndsplaner för fel som orsakas av dessa system.
• Försäkringsbolag skapar omfattande planer som hanterar AI-relaterade felaktiga system och cyberhackning.
• Med framväxten av autonoma fordon kan människors data samlas in och delas med tredje part utan deras vetskap eller samtycke.
• Övergången till autonoma fordon kan leda till förlust av arbetstillfällen för mänskliga förare men också skapa nya jobb inom områden som fordonsunderhåll, dataanalys och tvisthantering.
• Potentiell diskriminering av vissa grupper av fotgängare, särskilt om träningsdata är partisk.
• Autonoma fordon är sårbara för hacking och cyberattacker, vilket kan äventyra säkerheten för passagerare och andra trafikanter.

Frågor att överväga

• Skulle du lita på en autonom bil som passagerare eller åskådare?
• Tror du att allmänhetens rädsla sakta skulle upplösas, eller skulle vissa vägra acceptera tekniken för alltid?