ਕੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ?

ਅਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਜੋ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਕੋਲੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਯੰਤਰ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਰੱਦੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸਾਡਾ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਿਰਫ ਇੰਨਾ ਹੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨਾਟਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਆਉਣ-ਜਾਣ, ਕੂੜੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਖਾਂਦੇ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਦਾ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਜਲਵਾਯੂ, ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਜਿਸ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਸਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਚੰਗੇ ਇਰਾਦੇ ਵੀ ਅਕਸਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।

'ਹਰਾ' ਬਿਪਤਾ

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜਸ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਅਟੱਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਮੁੜ-ਰੂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 2020 ਤੱਕ ਤਕਰੀਬਨ ਡੇਢ ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਹੋਰ ਤੀਬਰ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਬੇਘਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰੋਵਰ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ ਫਾਲਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭੰਡਾਰ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਭੂਚਾਲ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।

ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 2008 ਦੇ ਸਿਚੁਆਨ ਭੂਚਾਲ - 80,000 ਮੌਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ - ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਾਲਟ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਣੇ ਜ਼ਿਪਿੰਗਪੂ ਡੈਮ ਵਿੱਚ ਜਲ ਭੰਡਾਰ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਭੂਚਾਲ ਦੁਆਰਾ ਬਦਤਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

"ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਇੱਕਤਰਫਾ ਪਿੱਛਾ ਮੁੜ ਵਸੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ," ਫੈਨ ਜ਼ਿਆਓ, ਇੱਕ ਸਿਚੁਆਨ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਬੇਕਾਬੂ ਅਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. "

ਇਸ ਸਭ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡਰਾਉਣਾ ਹਿੱਸਾ? ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜ ਡੈਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭੂਚਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਅਣਗਿਣਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਮਾਜਿਕ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਜੇਕਰ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।

ਭੂਤ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ

ਓਵਰਫਿਸ਼ਿੰਗ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਮੱਛੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ਵ ਵਾਈਲਡਲਾਈਫ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਲੋਬਲ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਫਲੀਟ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲੋਂ 2.5 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਅੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੱਛੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 25% ਨੂੰ "ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ, ਖਤਮ, ਜਾਂ ਢਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋਣ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਦਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਕੇ, ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੱਛੀਆਂ (ਟੂਨਾ, ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼, ਮਾਰਲਿਨ, ਕੋਡ, ਹਾਲੀਬਟ, ਸਕੇਟ ਅਤੇ ਫਲਾਉਂਡਰ) ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਉਹ 2048 ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉੱਤਮ, ਨੀਲੇ-ਕਾਲਰ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮੱਛੀ-ਖੋਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਾਨਕ ਮੱਛੀ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 80 ਤੋਂ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ XNUMX% ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਡਲਹੌਜ਼ੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੋਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਐਸੋਸੀਏਟ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡਾ: ਬੋਰਿਸ ਵਰਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਾ. "ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਭੋਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ, ਅਤੇ ਗੜਬੜੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।"

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕ ਲੇਖ ਅਕਾਦਮਿਕ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਸਾਇੰਸ, "ਉਪਲਬਧ ਡੇਟਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਉਲਟ ਹਨ"।

ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਰਾਈਆਂ

ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਲੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੋਲੇ ਲਈ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਲਾ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਲਗਭਗ 25% ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਪਲਾਚੀਆ ਵਰਗੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਮਾਈਨਿੰਗ ਕੋਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਧਨ ਪਹਾੜ-ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਿਪ ਮਾਈਨਿੰਗ ਹਨ; ਦੋਵੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹਨ। ਪਹਾੜੀ ਚੋਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੇ 1,000 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਲੇ ਨੂੰ ਪਹਾੜ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਡੂੰਘਾ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਟ੍ਰਿਪ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਕੋਲੇ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਾਂਗ ਡੂੰਘੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਪਹਾੜ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀਆਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ (ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਖਣਿਜ ਦੀ ਹਰ ਸੰਭਵ ਪਰਤ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪਹਾੜਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਪੁਰਾਣੇ-ਵਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਜੰਗਲ, ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਧਾਰਾਵਾਂ ਹੋਣ।

ਪੱਛਮੀ ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ 300,000 ਏਕੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜੰਗਲ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ 4% ਕੋਲਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ 75% ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਨ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਸਥਿਰ ਕਟੌਤੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਵਰਜੀਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਣੀ ਦਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਉਪ-ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ [ਨੁਕਸਾਨ] ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ [ਅਪਲੇਚੀਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ] ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਹੈ," ਮਾਈਕਲ ਹੈਂਡਰੀਕਸ, ਇੱਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਮੈਡੀਸਨ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੈਸਟ ਵਰਜੀਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਖੇ. "ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਤ ਦਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਲਾਗਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਭ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।"

ਕਾਤਲ ਕਾਰਾਂ

ਸਾਡਾ ਕਾਰ-ਨਿਰਭਰ ਸਮਾਜ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ 20% ਇਕੱਲੇ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ 232 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 2271 ਲੀਟਰ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਲਾਨਾ 526,872,000,000 ਲੀਟਰ ਗੈਰ-ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਰਾਹੀਂ ਹਰ ਸਾਲ 12,000 ਪੌਂਡ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਰਕਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 240 ਰੁੱਖ ਲੱਗਣਗੇ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਰਫ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਕਣ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ, ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸਮੇਤ ਕਾਰਸੀਨੋਜਨ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਸਾਹ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ: ਭਾਵੇਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੈਂਡ ਡਰਿਲਿੰਗ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣੇ ਪੁਰਾਣੇ-ਵਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਜੰਗਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਪੁਨਰਜਨਮ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣਾ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਬੀਪੀ ਸਪਿੱਲ, ਅਤੇ 1989 ਵਿੱਚ ਐਕਸੋਨ-ਵਾਲਡੇਜ਼ ਫੈਲਣ ਵਰਗੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤਬਾਹੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

40 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 1978 ਮਿਲੀਅਨ ਗੈਲਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੇਲ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੱਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸੰਸਾਰ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਧੇਰੇ ਅਤਿਅੰਤ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਮ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।

ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ

ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਅਪਰਾਧ ਸਾਡੇ ਭੋਜਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

EPA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਖੇਤੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 70% ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ; ਰਸਾਇਣਾਂ, ਖਾਦ, ਦੂਸ਼ਿਤ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 278,417 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਨ-ਆਫ ਦਾ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ" ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੌਦਿਆਂ ਦਾ ਹਾਈਪਰ- ਅਤੇ ਅੰਡਰਗਰੋਥ ਉੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ, ਜੋ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਦ ਦੀਆਂ ਮੱਖੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਮਰੀਕੀ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਧੂ-ਮੱਖੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਲੋਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4.4 ਵਿੱਚ 1985 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2 ਵਿੱਚ 1997 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮੀ ਆਈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫੈਕਟਰੀ ਫਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਖਾਣ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੇ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕਲੇ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਨੋ-ਫਸਲਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 23,000 ਖਾਣਯੋਗ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਮਨੁੱਖ ਸਿਰਫ਼ 400 ਹੀ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।

1904 ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੇਬ ਦੀਆਂ 7,098 ਕਿਸਮਾਂ ਸਨ; 86% ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ, 12 ਦੇਸੀ ਸੂਰ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 32 ਹੀ ਬਚੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਭਰਪੂਰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਲੋਬਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ GMO ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਮ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਮਾਣਦੇ ਹਾਂ.