Apa kita ngrusak planet kita?

Kabeh sing kita lakoni nduwe pengaruh marang lingkungan. Maca artikel iki mbutuhake komputer utawa piranti seluler sing digawe kanthi ora lestari ing negara kanthi peraturan lingkungan sing longgar. Listrik sing ngidini sampeyan nggunakake piranti iki bisa digawe saka batu bara utawa sumber liyane sing ora bisa dianyari. Sawise piranti dadi lungse, piranti kasebut dibuwang ing TPA ing endi bakal mbuwang bahan kimia beracun menyang banyu lemah.

Lingkungan alam kita mung bisa nyukupi lan, ora suwe, bakal beda banget tinimbang sing kita kenal saiki. Carane kita panas lan adhem omah kita, daya elektronik kita, lungo, mbuwang sampah, lan mangan lan nyiyapake pangan duwe impact negatif banget ing iklim, satwa, lan geografi planet kita.

Yen kita ora mbalikke pakulinan ngrusak iki, donya anak lan putu kita urip bakal beda drastis saka kita. Nanging, kita kudu ati-ati nalika nindakake proses iki, amarga tujuan sing paling apik asring nyebabake karusakan lingkungan.

Musibah 'Ijo'

Reservoir Three Gorges ing China dimaksudake kanggo ngasilake energi ijo, nanging proyek kasebut lan infrastruktur sing gegandhengan wis ngrusak lanskap sing ora bisa dibatalake lan nambah potensial bencana alam.

Sadawane pinggir Kali Yangtze sing diuripake maneh-salah siji sing paling gedhe ing donya-resiko longsor meh tikel kaping pindho. Meh setengah yuta wong bisa dipindhah dening longsor luwih kuat ing 2020. Ngelingi jumlah lumpur sing ngiringi longsor, ekosistem bakal nandhang sangsara luwih. Salajengipun, wiwit reservoir dibangun ing ndhuwur loro garis fault utama, reservoir-induced seismicity dadi perhatian utama.

Ilmuwan wis miturut omongane uwong sing 2008 Sichuan lindhu-tanggung jawab kanggo 80,000 tiwas-dadi elek dening reservoir-mlebu seismicity ing Zipingpu Dam, dibangun kurang saka setengah mil saka lindhu utama fault line.

"Ing China kulon, nguber siji-sisi keuntungan ekonomi saka PLTA wis teka ing beyo saka relokasi wong, lingkungan, lan tanah lan warisan budaya," ngandika Fan Xiao, geologist Sichuan. "Pangembangan tenaga hidro ora teratur lan ora dikendhaleni, lan wis tekan skala edan. "

Sisih paling medeni babagan kabeh? Para ilmuwan prédhiksi manawa lindhu sing disebabake dening Bendungan Three Gorges bakal nyebabake bencana sosial sing ora bisa ditemtokake kanthi biaya lingkungan lan manungsa sing ora bisa ditemtokake sajrone 40 taun sabanjure yen pembangunan terus kaya sing direncanakake.

Banyu Ghostly

Overfishing wis tekan ekstrem nganti akeh spesies iwak sing meh punah. Armada nelayan global 2.5 kaping luwih gedhe tinimbang apa sing bisa didhukung samodra, luwih saka setengah perikanan ing donya wis ilang, lan 25% dianggep "overexploited, depleted, utawa pulih saka ambruk" miturut World Wildlife Foundation.

Dikurangi dadi sepuluh persen populasi asline, iwak segara gedhe ing donya (tuna, swordfish, marlin, cod, halibut, skate, lan flounder) wis nyuwek saka habitat alame. Kajaba ana owah-owahan, dheweke bakal punah ing taun 2048.

Teknologi perikanan wis ngowahi profesi kerah biru dadi armada pabrik ngambang sing dilengkapi teknologi golek iwak. Sawise prau ngaku wilayah nelayan dhewe, populasi iwak lokal bakal mudhun 80% ing sepuluh nganti limalas taun.

Miturut Dr. Boris Worm, Ekolog Riset Kelautan lan Profesor Madya ing Universitas Dalhousie, "mundhut keanekaragaman hayati segara saya tambah ngrusak kapasitas segara kanggo nyedhiyakake panganan, njaga kualitas banyu, lan pulih saka gangguan."

Nanging isih ana pangarep-arep. miturut artikel ing jurnal akademik Ilmu, "Data sing kasedhiya nuduhake yen ing wektu iki, tren kasebut isih bisa dibalik".

Akeh Ala Batubara

Umume wong percaya yen dampak lingkungan paling gedhe saka batu bara yaiku pemanasan global sing disebabake dening emisi. Sayange, iku ora ngendi impact ends.

Penambangan batu bara duweni pengaruh gedhe marang lingkungan lan ekosistem sing ana. Wiwit batu bara minangka sumber energi sing luwih murah tinimbang gas alam, iki minangka generator listrik sing paling umum ing donya. Kira-kira 25% saka pasokan batu bara ing donya ana ing AS, utamane ing wilayah pegunungan kaya Appalachia.

Sarana utami tambang batu bara yaiku penghapusan gunung lan pertambangan strip; loro iku luar biasa ngrusak lingkungan. Ngilangi puncak gunung kalebu mbusak nganti 1,000 kaki puncak gunung supaya batu bara bisa dijupuk saka jero gunung. Strip pertambangan digunakake utamané kanggo celengan batu bara anyar sing ora dadi jero menyang gunung minangka lawas. Lapisan ndhuwur gunung utawa bukit (uga kabeh sing manggon ing utawa ing) kanthi ati-ati, supaya saben lapisan mineral bisa katon lan bisa ditambang.

Kaloro proses kasebut meh ngrusak apa wae sing urip ing gunung, yaiku spesies kewan, alas tuwa, utawa lepen glasial sing bening kristal.

Luwih saka 300,000 hektar alas kayu atos ing West Virginia (sing ngemot 4% saka batu bara ing donya) wis dirusak dening pertambangan, lan kira-kira 75% saka kali lan kali ing Virginia Kulon wis polusi dening pertambangan lan industri sing gegandhengan. Ngilangi wit-witan ing wilayah kasebut nyebabake kahanan erosi sing ora stabil, luwih ngrusak lanskap lan habitat kewan ing saubengé. Ing rong puluh taun sabanjure, kira-kira luwih saka 90% banyu soko njero lemah ing Virginia Kulon bakal terkontaminasi dening produk sampingan pertambangan.

"Aku mikir [karusakan] cetha banget. Iku banget milutaken, lan iku bakal disservice kanggo wong-wong sing manggon [ing Appalachia] ngomong kita mung kudu sinau luwih, "ujare Michael Hendryx, profesor medicine masyarakat. ing Universitas West Virginia. "Biaya moneter industri babagan kematian prematur lan dampak liyane luwih gedhe tinimbang keuntungan."

Mobil Pembunuh

Masyarakat sing gumantung karo mobil minangka kontributor utama liyane kanggo tiwas ing mangsa ngarep. 20% kabeh emisi gas omah kaca ing AS asale saka mobil wae. Ana luwih saka 232 yuta kendaraan ing dalan ing AS, lan rata-rata mobil nganggo 2271 liter gas saben taun. Secara matematis, tegese saben taun kita nggunakake 526,872,000,000 liter bensin sing ora bisa dianyari mung kanggo mudik.

Mobil siji nggawe 12,000 kilogram karbon dioksida saben taun liwat knalpot; butuh 240 wit kanggo ngimbangi jumlah kasebut. Gas omah kaca sing disebabake transportasi mung kurang saka 28 persen saka total emisi gas omah kaca ing AS, dadi produser paling dhuwur nomer loro ing mburi sektor listrik.

Knalpot mobil ngemot akeh karsinogen lan gas beracun kalebu partikel nitrogen oksida, hidrokarbon, lan sulfur dioksida. Ing jumlah sing cukup dhuwur, gas kasebut bisa nyebabake penyakit pernapasan.

Kajaba saka emisi, proses pengeboran lenga kanggo nguatake mobil uga ngrusak lingkungan: ing darat utawa ing jero banyu, ana akibat saka praktik iki sing ora bisa digatekake.

Pengeboran darat meksa metu spesies lokal; nggawe kabutuhan dalan akses sing bakal dibangun, biasane liwat alas tuwa sing padhet; lan racun banyu lemah lokal, nggawe regenerasi alam meh ora mungkin. Pengeboran laut kalebu ngirim lenga bali menyang darat, nggawe bencana lingkungan kayata tumpahan BP ing Teluk Meksiko, lan tumpahan Exxon-Valdez ing taun 1989.

Paling ora ana lusin tumpahan lenga luwih saka 40 yuta galon lenga ing saindenging jagad wiwit taun 1978, lan dispersan kimia sing digunakake kanggo ngresiki tumpahan kasebut biasane ngrusak urip segara bebarengan karo lenga kasebut, ngracun kabeh samudra nganti pirang-pirang generasi. . Nanging, ana pangarep-arep, mobil listrik maneh dadi misuwur, lan pimpinan global bakal nyuda emisi nganti meh nol ing dekade sing bakal teka. Nganti negara berkembang duwe akses menyang teknologi kasebut, kita kudu ngarepake efek omah kaca bakal nambah ing 50 taun sabanjure lan cuaca sing luwih ekstrem lan kualitas udara sing luwih cendhek bakal dadi kedadeyan normal tinimbang anomali iklim.

Polusi dening Produsèn

Mbok menawa pelanggaran kita sing paling awon yaiku cara kita ngasilake panganan.

Miturut EPA, praktik tani saiki tanggung jawab kanggo 70% polusi ing kali lan kali AS; limpasan bahan kimia, pupuk, lemah sing kontaminasi, lan limbah kewan wis ngrusak dalan banyu kira-kira 278,417 kilometer. Prodhuk sampingan saka limpasan iki yaiku paningkatan tingkat nitrogen lan nyuda oksigen ing sumber banyu, sing ndadékaké nggawe "zona mati" ing endi hyper- lan undergrowth tetanduran segara nyedhot kéwan sing manggon ing kono.

Pestisida, sing nglindhungi tanduran saka serangga predator, mateni luwih akeh spesies tinimbang sing dikarepake lan nyebabake pati lan karusakan spesies sing migunani, kayata tawon madu. Jumlah koloni tawon ing lahan pertanian Amerika mudhun saka 4.4 yuta ing taun 1985 dadi kurang saka 2 yuta ing taun 1997, kanthi penurunan sing tetep wiwit.

Kaya-kaya ora cukup ala, pertanian pabrik lan tren mangan global nggawe ora ana keanekaragaman hayati. Kita duwe kecenderungan mbebayani kanggo milih mono-crops gedhe saka varietas panganan tunggal. Ana kira-kira 23,000 spesies tanduran sing bisa dipangan ing bumi, sing manungsa mung mangan udakara 400.

Ing taun 1904, ana 7,098 varietas apel ing AS; 86% saiki mati. Ing Brasil, mung 12 saka 32 babi asli sing isih ana, kabeh saiki ana ing ancaman kepunahan. Yen kita ora mbalikke tren kasebut, mbebayani spesies lan kepunahan kewan sing wis akeh banget bakal ngancam ekosistem global luwih gedhe tinimbang saiki, lan digabungake karo owah-owahan iklim sing terus-terusan, generasi sing bakal teka mung duwe akses menyang versi GMO. prodhuk umum sing kita nikmati dina iki.