జాతీయ అమ్మకపు పన్ను స్థానంలో కార్బన్ పన్ను సెట్ చేయబడింది

కాబట్టి ప్రస్తుతం కొంత మంది మాట్లాడుతున్న వాతావరణ మార్పు అనే పెద్ద ఒప్పందం ఉంది (మీరు దాని గురించి వినకపోతే, ఇది మంచి ప్రైమర్), మరియు టెలివిజన్‌లో మాట్లాడే ముఖ్యులు ఈ విషయాన్ని ప్రస్తావించినప్పుడల్లా, కార్బన్ పన్ను అంశం తరచుగా వస్తుంది.

కార్బన్ పన్ను యొక్క సాధారణ (గూగుల్) నిర్వచనం శిలాజ ఇంధనాలపై పన్ను, ముఖ్యంగా మోటారు వాహనాలు ఉపయోగించే లేదా పారిశ్రామిక ప్రక్రియల సమయంలో వినియోగించే, కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఒక ఉత్పత్తి లేదా సేవ పర్యావరణానికి ఎక్కువ కార్బన్ ఉద్గారాలను జోడిస్తుంది-దాని సృష్టి, లేదా ఉపయోగం లేదా రెండింటిలో-చెప్పబడిన ఉత్పత్తి లేదా సేవపై ఎక్కువ పన్ను విధించబడుతుంది.

సిద్ధాంతపరంగా, ఇది విలువైన పన్ను లాగా అనిపిస్తుంది, అన్ని రాజకీయ ఒరవడిల నుండి ఆర్థికవేత్తలు మన పర్యావరణాన్ని రక్షించడానికి ఉత్తమమైన మార్గాలలో ఒకటిగా రికార్డ్‌లో మద్దతు ఇచ్చారు. అయితే ఇది ఎప్పటికీ ఎందుకు పని చేయదు, ఎందుకంటే ఇది సాధారణంగా ఇప్పటికే ఉన్న పన్ను కంటే అదనపు పన్నుగా ప్రతిపాదించబడుతుంది: అమ్మకపు పన్ను. పన్ను-ద్వేషించే సంప్రదాయవాదులు మరియు పెన్నీ-పిన్చింగ్ ఓటర్లు ఏటా పెరుగుతున్న బేస్ కోసం, ఈ విధంగా ఎలాంటి కార్బన్ పన్నును అమలు చేయాలనే ప్రతిపాదనలను తగ్గించడం చాలా సులభం. మరియు నిజం, సరిగ్గా.

ఈ రోజు మనం జీవిస్తున్న ప్రపంచంలో, సగటు వ్యక్తి ఇప్పటికే జీవించడానికి పే చెక్-టు-పే చెక్ కోసం కష్టపడుతున్నాడు. గ్రహాన్ని రక్షించడానికి అదనపు పన్ను చెల్లించమని ప్రజలను అడగడం ఎప్పటికీ పని చేయదు మరియు మీరు అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాల వెలుపల నివసిస్తున్నట్లయితే, అది కూడా పూర్తిగా అనైతికంగా ఉంటుంది.

కాబట్టి మేము ఇక్కడ ఒక ఊరగాయను కలిగి ఉన్నాము: వాతావరణ మార్పులను పరిష్కరించడానికి కార్బన్ పన్ను నిజంగా అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గం, కానీ దానిని అదనపు పన్నుగా అమలు చేయడం రాజకీయంగా సాధ్యం కాదు. సరే, గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించి, వ్యక్తులు మరియు వ్యాపారాలకు పన్నులను తగ్గించే విధంగా మనం కార్బన్ పన్నును అమలు చేయగలిగితే?

అమ్మకపు పన్ను మరియు కార్బన్ పన్ను-ఒకటి వెళ్ళాలి

కార్బన్ పన్నులా కాకుండా, అమ్మకపు పన్ను గురించి మనందరికీ బాగా తెలుసు. మీరు కొనుగోలు చేసే ప్రతిదానిపై అదనపు డబ్బును పొందడం ద్వారా ప్రభుత్వం-వై వస్తువులకు చెల్లించడంలో సహాయం చేయడానికి ప్రభుత్వానికి వెళ్తుంది. వాస్తవానికి, తయారీదారుల అమ్మకపు పన్ను, టోకు అమ్మకపు పన్ను, రిటైల్ అమ్మకపు పన్ను, స్థూల రశీదుల పన్నులు, వినియోగ పన్ను, టర్నోవర్ పన్ను మరియు వంటి అనేక రకాల విక్రయ (వినియోగ) పన్నులు ఉన్నాయి. ఇంకా ఎన్నో. కానీ అది సమస్యలో భాగం.

చాలా విక్రయ పన్నులు ఉన్నాయి, ప్రతి ఒక్కటి అనేక మినహాయింపులు మరియు సంక్లిష్టమైన లొసుగులను కలిగి ఉంటాయి. అంతకంటే ఎక్కువగా, ప్రతిదానిపై వర్తించే పన్ను శాతం ఏకపక్ష సంఖ్య, ఇది ప్రభుత్వ వాస్తవ ఆదాయ అవసరాలను ప్రతిబింబించేది కాదు మరియు విక్రయించబడుతున్న ఉత్పత్తి లేదా సేవ యొక్క నిజమైన వనరుల ధర లేదా విలువను ఇది ఏ విధంగానూ ప్రతిబింబించదు. ఇది కాస్త గందరగోళంగా ఉంది.

కాబట్టి ఇక్కడ విక్రయం ఉంది: మా ప్రస్తుత విక్రయ పన్నులను ఉంచడానికి బదులుగా, వాటన్నింటిని ఒకే కార్బన్ పన్నుతో భర్తీ చేద్దాం-మినహాయింపులు మరియు లొసుగులు లేకుండా, ఉత్పత్తి లేదా సేవ యొక్క నిజమైన ధరను ప్రతిబింబించేది. అంటే ఏ స్థాయిలోనైనా, ఉత్పత్తి లేదా సేవ చేతులు మారినప్పుడల్లా, పేర్కొన్న ఉత్పత్తి లేదా సేవ యొక్క కార్బన్ పాదముద్రను ప్రతిబింబించే లావాదేవీపై ఒకే కార్బన్ పన్ను వర్తించబడుతుంది.

దీన్ని ఇంటికి తాకే విధంగా వివరించడానికి, ఈ ఆలోచన ఆర్థిక వ్యవస్థలోని వివిధ ఆటగాళ్లపై కలిగి ఉన్న ప్రయోజనాలను పరిశీలిద్దాం.

(జస్ట్ నోట్, కింద వివరించిన కార్బన్ పన్ను పాపాన్ని భర్తీ చేయదు లేదా పిగోవియన్ పన్నులు, లేదా ఇది సెక్యూరిటీలపై పన్నులను భర్తీ చేయదు. ఆ పన్నులు నిర్దిష్ట సామాజిక ప్రయోజనాలకు సంబంధించినవి కానీ అమ్మకపు పన్ను నుండి వేరుగా ఉంటాయి.)

సగటు పన్ను చెల్లింపుదారులకు ప్రయోజనాలు

అమ్మకపు పన్ను స్థానంలో కార్బన్ పన్నుతో, మీరు కొన్ని వస్తువులకు ఎక్కువ చెల్లించవచ్చు మరియు మరికొన్నింటికి తక్కువ చెల్లించవచ్చు. మొదటి కొన్ని సంవత్సరాలలో, ఇది బహుశా వస్తువులను మరింత ఖరీదైన వైపుకు మళ్లిస్తుంది, కానీ కాలక్రమేణా, మీరు క్రింద చదివే ఆర్థిక శక్తులు చివరికి ప్రతి ప్రయాణిస్తున్న సంవత్సరంతో మీ జీవితాన్ని తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నాయి. ఈ కార్బన్ పన్ను కింద మీరు గమనించే కొన్ని కీలక వ్యత్యాసాలు క్రింది వాటిని కలిగి ఉంటాయి:

మీ వ్యక్తిగత కొనుగోళ్లు పర్యావరణంపై చూపే ప్రభావానికి మీరు ఎక్కువ ప్రశంసలు పొందుతారు. మీ కొనుగోలు ధర ట్యాగ్‌లో కార్బన్ పన్ను రేటును చూడటం ద్వారా, మీరు కొనుగోలు చేస్తున్న దాని యొక్క నిజమైన ధర మీకు తెలుస్తుంది. మరియు ఆ జ్ఞానంతో, మీరు మరింత సమాచారంతో కొనుగోలు నిర్ణయాలు తీసుకోవచ్చు.

ఆ అంశానికి సంబంధించి, మీరు రోజువారీ కొనుగోళ్లపై చెల్లించే మొత్తం పన్నులను తగ్గించుకునే అవకాశం కూడా మీకు ఉంటుంది. చాలా ఉత్పత్తులలో స్థిరంగా ఉండే అమ్మకపు పన్ను వలె కాకుండా, ఉత్పత్తి ఎలా తయారు చేయబడింది మరియు అది ఎక్కడ నుండి వస్తుంది అనే దాని ఆధారంగా కార్బన్ పన్ను మారుతుంది. ఇది మీ ఫైనాన్స్‌పై మీకు మరింత అధికారాన్ని అందించడమే కాకుండా, మీరు కొనుగోలు చేసే రిటైలర్‌లపై మరింత శక్తిని కూడా అందిస్తుంది. ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు చౌకైన (కార్బన్ పన్ను వారీగా) వస్తువులు లేదా సేవలను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, అది తక్కువ కార్బన్ కొనుగోలు ఎంపికలను అందించడంలో ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టడానికి రిటైలర్‌లు మరియు సర్వీస్ ప్రొవైడర్‌లను ప్రోత్సహిస్తుంది.

కార్బన్ పన్నుతో, సాంప్రదాయ ఉత్పత్తులు మరియు సేవలతో పోల్చినప్పుడు పర్యావరణ అనుకూల ఉత్పత్తులు మరియు సేవలు అకస్మాత్తుగా చౌకగా కనిపిస్తాయి, తద్వారా మీరు మారడం సులభం అవుతుంది. దీనికి ఒక ఉదాహరణ ఏమిటంటే, ప్రపంచంలోని సుదూర ప్రాంతాల నుండి దిగుమతి చేసుకునే "సాధారణ" ఆహారంతో పోలిస్తే ఆరోగ్యకరమైన, స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆహారం మరింత సరసమైనదిగా మారుతుంది. ఎందుకంటే, ఆహారాన్ని దిగుమతి చేసుకోవడంతో ముడిపడి ఉన్న షిప్పింగ్ కార్బన్ ఖర్చులు, పొలం నుండి మీ వంటగదికి కొన్ని మైళ్ల దూరం మాత్రమే ప్రయాణించే స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆహారంతో పోల్చితే దానిని అధిక కార్బన్ ట్యాక్స్ బ్రాకెట్‌లో ఉంచుతాయి-మళ్లీ, దాని స్టిక్కర్ ధరను తగ్గించి, చౌకగా కూడా చేయవచ్చు. సాధారణ ఆహారం కంటే.

చివరగా, దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువులకు బదులుగా దేశీయంగా కొనుగోలు చేయడం మరింత సరసమైనదిగా మారుతుంది కాబట్టి, మీరు మరిన్ని స్థానిక వ్యాపారాలకు మద్దతు ఇవ్వడం మరియు దేశీయ ఆర్థిక వ్యవస్థను బలోపేతం చేయడంలో సంతృప్తిని పొందుతారు. మరియు అలా చేయడం వలన, ఎక్కువ మంది వ్యక్తులను నియమించుకోవడానికి లేదా విదేశాల నుండి మరిన్ని ఉద్యోగాలను తిరిగి తీసుకురావడానికి వ్యాపారాలు మెరుగైన స్థితిలో ఉంటాయి. కాబట్టి ప్రాథమికంగా, ఇది ఆర్థిక క్యాట్నిప్.

చిన్న వ్యాపారాలకు ప్రయోజనాలు

మీరు ఇప్పటి వరకు ఊహించినట్లుగానే, సేల్స్ ట్యాక్స్‌ని కార్బన్ ట్యాక్స్‌తో భర్తీ చేయడం చిన్న, స్థానిక వ్యాపారాలకు కూడా భారీ ప్రయోజనం. ఈ కార్బన్ పన్ను వ్యక్తులు వారు కొనుగోలు చేసే ఉత్పత్తులు లేదా సేవలపై పన్నును తగ్గించుకోవడానికి అనుమతించినట్లే, చిన్న వ్యాపారాలు కూడా వివిధ మార్గాల్లో తమ మొత్తం పన్ను భారాన్ని తగ్గించుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది:

రిటైలర్ల కోసం, వారు తమ షెల్ఫ్‌లను తక్కువ కార్బన్ ట్యాక్స్ బ్రాకెట్ నుండి ఎక్కువ కార్బన్ ట్యాక్స్ బ్రాకెట్‌లోని ఉత్పత్తులతో నిల్వ చేయడం ద్వారా తమ ఇన్వెంటరీ ఖర్చులను తగ్గించుకోవచ్చు.

చిన్న, దేశీయ ఉత్పత్తి తయారీదారుల కోసం, వారు తమ ఉత్పత్తి తయారీలో ఉపయోగించడానికి తక్కువ కార్బన్ పన్నులతో పదార్థాలను సోర్సింగ్ చేయడం ద్వారా అదే ఖర్చు ఆదా యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందవచ్చు.

ఈ దేశీయ తయారీదారులు అమ్మకాలను కూడా పెంచుతారు, ఎందుకంటే వారి ఉత్పత్తులు ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాల నుండి దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువుల కంటే చిన్న కార్బన్ పన్ను పరిధిలోకి వస్తాయి. వారి ఉత్పత్తి కర్మాగారం మరియు వారి ముగింపు రిటైలర్ మధ్య దూరం తక్కువగా ఉంటుంది, వారి ఉత్పత్తులపై పన్ను తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సాంప్రదాయకంగా చౌకగా దిగుమతి చేసుకున్న వస్తువులతో ధరపై పోటీ పడవచ్చు.

అదే విధంగా, చిన్న దేశీయ తయారీదారులు పెద్ద రిటైలర్‌ల నుండి పెద్ద ఆర్డర్‌లను చూడగలరు—వాల్‌మార్ట్ మరియు కాస్ట్‌కోలు ప్రపంచంలోని—వారు దేశీయంగా తమ ఉత్పత్తులను ఎక్కువ సోర్సింగ్ చేయడం ద్వారా తమ పన్ను వ్యయాలను తగ్గించుకోవాలని కోరుకుంటారు.

పెద్ద సంస్థలకు ప్రయోజనాలు

పెద్ద సంస్థలు, ఖరీదైన అకౌంటింగ్ విభాగాలు మరియు భారీ కొనుగోలు శక్తి కలిగినవి, ఈ కొత్త కార్బన్ పన్ను విధానంలో అతిపెద్ద విజేతలుగా మారవచ్చు. కాలక్రమేణా, వారు ఎక్కువ పన్ను డాలర్లను ఎక్కడ ఆదా చేస్తారో చూడడానికి వారి పెద్ద డేటా సంఖ్యలను క్రంచ్ చేస్తారు మరియు తదనుగుణంగా తమ ఉత్పత్తి లేదా ముడిసరుకు కొనుగోళ్లు చేస్తారు. మరియు ఈ పన్ను విధానాన్ని అంతర్జాతీయంగా ఆమోదించినట్లయితే, ఈ కంపెనీలు తమ పన్ను ఆదాలను మరింత పెంచుకోవచ్చు, తద్వారా వారి మొత్తం పన్ను ఖర్చులను వారు ఈ రోజు చెల్లించే దానిలో కొంత భాగానికి తగ్గించవచ్చు.

అయితే గతంలో సూచించినట్లుగా, కార్పొరేషన్ల యొక్క అతిపెద్ద ప్రభావం వారి కొనుగోలు శక్తిపై ఉంటుంది. పర్యావరణానికి అనుకూలమైన మార్గాలలో వస్తువులు మరియు ముడి పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి వారు తమ సరఫరాదారులపై గణనీయమైన ఒత్తిడిని ఉంచవచ్చు, తద్వారా పేర్కొన్న వస్తువులు మరియు ముడి పదార్థాలతో సంబంధం ఉన్న మొత్తం కార్బన్ ఖర్చులను తగ్గించవచ్చు. ఈ ఒత్తిడి నుండి పొదుపు కొనుగోలు గొలుసును తుది వినియోగదారునికి చేరుస్తుంది, ప్రతి ఒక్కరికీ డబ్బు ఆదా అవుతుంది మరియు పర్యావరణం బూట్ అవ్వడానికి సహాయపడుతుంది.

ప్రభుత్వాలకు ప్రయోజనాలు

సరే, కాబట్టి సేల్స్ ట్యాక్స్‌ను కార్బన్ ట్యాక్స్‌తో భర్తీ చేయడం అనేది ప్రభుత్వాలకు తలనొప్పిగా ఉంటుంది (దీనిని నేను త్వరలో కవర్ చేస్తాను), కానీ ప్రభుత్వాలు దీనిని తీసుకోవడానికి కొన్ని తీవ్రమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.

మొదటిది, కార్బన్ పన్నును ప్రతిపాదించడానికి గతంలో చేసిన ప్రయత్నాలు సాధారణంగా పడిపోయాయి ఎందుకంటే అవి ఇప్పటికే ఉన్న పన్ను కంటే అదనపు పన్నుగా ప్రతిపాదించబడ్డాయి. కానీ అమ్మకపు పన్నును కార్బన్ పన్నుతో భర్తీ చేయడం ద్వారా, మీరు ఆ సంభావిత బలహీనతను కోల్పోతారు. మరియు ఈ కార్బన్ ట్యాక్స్-ఓన్లీ సిస్టమ్ వినియోగదారులకు మరియు వ్యాపారాలకు వారి పన్ను వ్యయంపై (ప్రస్తుత అమ్మకపు పన్నుకు వ్యతిరేకంగా) మరింత నియంత్రణను ఇస్తుంది కాబట్టి, ఇది సంప్రదాయవాదులకు మరియు చెక్-టు-పే చెక్ చెల్లింపులో జీవిస్తున్న సగటు ఓటరుకు సులభంగా విక్రయించబడుతుంది.

ఇప్పుడు మనం ఇప్పుడు పిలిచే “కార్బన్ సేల్స్ టాక్స్” అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత మొదటి రెండు నుండి ఐదు సంవత్సరాల వరకు, ప్రభుత్వం వసూలు చేసే మొత్తం పన్ను రాబడిలో పెరుగుదలను చూస్తుంది. ఎందుకంటే వ్యక్తులు మరియు వ్యాపారాలు కొత్త వ్యవస్థకు అలవాటు పడటానికి మరియు వారి పన్ను ఆదాను పెంచుకోవడానికి వారి కొనుగోలు అలవాట్లను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలో తెలుసుకోవడానికి సమయం పడుతుంది. ఈ మిగులు దేశం యొక్క వృద్ధాప్య అవస్థాపనను సమర్థవంతమైన, హరిత మౌలిక సదుపాయాలతో భర్తీ చేయడంలో పెట్టుబడి పెట్టవచ్చు మరియు ఇది రాబోయే కొన్ని దశాబ్దాల పాటు సమాజానికి ఉపయోగపడుతుంది.

అయితే, దీర్ఘకాలంలో, అన్ని స్థాయిలలోని కొనుగోలుదారులు పన్నును సమర్ధవంతంగా ఎలా కొనుగోలు చేయాలో నేర్చుకున్న తర్వాత కార్బన్ అమ్మకపు పన్ను నుండి వచ్చే ఆదాయాలు గణనీయంగా తగ్గుతాయి. అయితే ఇక్కడ కార్బన్ అమ్మకపు పన్ను యొక్క అందం అమలులోకి వస్తుంది: కార్బన్ అమ్మకపు పన్ను మొత్తం ఆర్థిక వ్యవస్థను క్రమంగా మరింత శక్తి (కార్బన్) సమర్థవంతంగా మార్చడానికి ప్రోత్సహిస్తుంది, ఖర్చులను బోర్డు అంతటా (ముఖ్యంగా కలిపినప్పుడు) తగ్గిస్తుంది. సాంద్రత పన్ను) మరింత శక్తి సామర్థ్యం కలిగిన ఆర్థిక వ్యవస్థ పనిచేయడానికి ఎక్కువ ప్రభుత్వ వనరులు అవసరం లేదు మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ప్రభుత్వం పనిచేయడానికి తక్కువ పన్ను రాబడి అవసరం, తద్వారా ప్రభుత్వాలు బోర్డు అంతటా పన్నులను తగ్గించడానికి అనుమతిస్తాయి.

ఓహ్, ఈ వ్యవస్థ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రభుత్వాలు తమ కార్బన్ తగ్గింపు కట్టుబాట్లను చేరుకోవడంలో మరియు ప్రపంచ పర్యావరణాన్ని కాపాడడంలో సహాయం చేస్తుంది.

అంతర్జాతీయ వాణిజ్యానికి తాత్కాలిక ప్రతికూలతలు

ఇంతవరకు చదివిన వారికి, మీరు బహుశా ఈ వ్యవస్థ యొక్క ప్రతికూలతలు ఏమిటో అడగడం మొదలుపెట్టారు. కేవలం, కార్బన్ అమ్మకపు పన్నులో అతిపెద్ద నష్టపోయేది అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం.

దాని చుట్టూ మార్గం లేదు. కార్బన్ అమ్మకపు పన్ను స్థానిక వస్తువులు మరియు ఉద్యోగాల అమ్మకం మరియు కల్పనను ప్రోత్సహించడం ద్వారా దేశీయ ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంపొందించడంలో ఎంతగానో దోహదపడుతుంది, ఈ పన్ను నిర్మాణం దిగుమతి చేసుకున్న అన్ని వస్తువులపై పరోక్ష సుంకం వలె కూడా పనిచేస్తుంది. వాస్తవానికి, ఇది సుంకాలను పూర్తిగా భర్తీ చేయగలదు, ఎందుకంటే ఇది అదే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది కానీ తక్కువ ఏకపక్ష పద్ధతిలో ఉంటుంది.

ఉదాహరణకు, జర్మనీ, చైనా, భారతదేశం వంటి ఎగుమతి మరియు తయారీ-ఆధారిత ఆర్థిక వ్యవస్థలు మరియు US మార్కెట్‌కు విక్రయించాలని ఆశిస్తున్న అనేక దక్షిణాసియా దేశాలు దేశీయంగా తయారు చేయబడిన US ఉత్పత్తుల కంటే ఎక్కువ కార్బన్ పన్ను బ్రాకెట్‌లో తమ ఉత్పత్తులను విక్రయించడాన్ని చూస్తాయి. ఈ ఎగుమతి చేసే దేశాలు US ఎగుమతులపై ఒకే విధమైన కార్బన్ పన్ను ప్రతికూలతను ఉంచడానికి అదే కార్బన్ అమ్మకపు పన్ను విధానాన్ని అవలంబించినప్పటికీ (అవి చేయాలి), వారి ఆర్థిక వ్యవస్థలు ఎగుమతిపై ఆధారపడని దేశాల కంటే ఎక్కువగా స్టింగ్‌ను అనుభవిస్తాయి.

ఎగుమతి ఆధారిత ఆర్థిక వ్యవస్థలు పచ్చని తయారీ మరియు రవాణా సాంకేతికతలలో మరింత ఎక్కువగా పెట్టుబడులు పెట్టడానికి బలవంతంగా ఈ నొప్పి తాత్కాలికంగా ఉంటుందని పేర్కొంది. ఈ దృశ్యాన్ని ఊహించండి:

● B దేశం B లోపల పనిచేసే ఫ్యాక్టరీ B నుండి ఉత్పత్తుల కంటే దాని ఉత్పత్తులను ఖరీదైనదిగా చేసే కార్బన్ విక్రయ పన్నును అమలు చేసినప్పుడు ఫ్యాక్టరీ A వ్యాపారాన్ని కోల్పోతుంది.

● తన వ్యాపారాన్ని కాపాడుకోవడానికి, ఫ్యాక్టరీ A దేశం A నుండి ప్రభుత్వ రుణాన్ని తీసుకుంటుంది, దాని కర్మాగారాన్ని మరింత కార్బన్ తటస్థ పదార్థాలను సోర్సింగ్ చేయడం ద్వారా మరింత కార్బన్ న్యూట్రల్ చేయడానికి, మరింత సమర్థవంతమైన యంత్రాలలో పెట్టుబడి పెట్టడం మరియు తగినంత పునరుత్పాదక శక్తి ఉత్పత్తిని (సౌర, పవన, భూఉష్ణ) వ్యవస్థాపించడం. కర్మాగారం యొక్క శక్తి వినియోగాన్ని పూర్తిగా కార్బన్ తటస్థంగా చేయడానికి ఆవరణ.

● దేశం A, ఇతర ఎగుమతి చేసే దేశాలు మరియు పెద్ద సంస్థల కన్సార్టియం మద్దతుతో, తదుపరి తరం, కార్బన్ న్యూట్రల్ రవాణా ట్రక్కులు, కార్గో షిప్‌లు మరియు విమానాలలో కూడా పెట్టుబడి పెడుతుంది. రవాణా ట్రక్కులు చివరికి పూర్తిగా విద్యుత్ లేదా ఆల్గే నుండి తయారు చేయబడిన గ్యాస్ ద్వారా ఇంధనం పొందుతాయి. కార్గో షిప్‌లకు న్యూక్లియర్ జనరేటర్లు (ప్రస్తుత US ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌ల వంటివి) లేదా సురక్షితమైన థోరియం లేదా ఫ్యూజన్ జనరేటర్ల ద్వారా ఇంధనం అందించబడుతుంది. ఇదిలా ఉండగా, అధునాతన ఇంధన నిల్వ సాంకేతికతను ఉపయోగించడం ద్వారా విమానాలు పూర్తిగా విద్యుత్తుతో నడిచేవి. (ఈ తక్కువ నుండి సున్నా కార్బన్‌ను విడుదల చేసే రవాణా ఆవిష్కరణలు చాలా వరకు కేవలం ఐదు నుండి పదేళ్ల దూరంలో ఉన్నాయి.)

● ఈ పెట్టుబడుల ద్వారా, ఫ్యాక్టరీ A తన ఉత్పత్తులను కార్బన్ న్యూట్రల్ పద్ధతిలో విదేశాలకు రవాణా చేయగలదు. ఇది ఫ్యాక్టరీ B ఉత్పత్తులపై వర్తించే కార్బన్ పన్నుకు చాలా దగ్గరగా ఉండే కార్బన్ ట్యాక్స్ బ్రాకెట్‌లో B దేశంలో తన ఉత్పత్తులను విక్రయించడానికి అనుమతిస్తుంది. మరియు ఫ్యాక్టరీ A ఫ్యాక్టరీ B కంటే తక్కువ శ్రామిక శక్తి ఖర్చులను కలిగి ఉంటే, అది మరోసారి ఫ్యాక్టరీ Bని ధరపై ఓడించి, ఈ మొత్తం కార్బన్ పన్ను పరివర్తన ప్రారంభమైనప్పుడు కోల్పోయిన వ్యాపారాన్ని తిరిగి పొందగలదు.

● అయ్యో, అది నోరు మెదపలేదు!

ముగించడానికి: అవును, అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం దెబ్బతింటుంది, కానీ దీర్ఘకాలంలో, గ్రీన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మరియు లాజిస్టిక్స్‌లో స్మార్ట్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్‌ల ద్వారా విషయాలు మళ్లీ మెరుగుపడతాయి.

కార్బన్ అమ్మకపు పన్ను అమలులో దేశీయ సవాళ్లు

ముందుగా చెప్పినట్లుగా, ఈ కార్బన్ సేల్స్ టాక్స్ విధానాన్ని అమలు చేయడం గమ్మత్తైనది. ముందుగా, ప్రస్తుత, ప్రాథమిక అమ్మకపు పన్ను వ్యవస్థను రూపొందించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి భారీ పెట్టుబడులు ఇప్పటికే చేయబడ్డాయి; కార్బన్ సేల్స్ టాక్స్ సిస్టమ్‌కి మార్చడానికి అదనపు పెట్టుబడిని సమర్థించడం కొందరికి కష్టమైన అమ్మకం కావచ్చు.

వర్గీకరణ మరియు కొలతతో సమస్య కూడా ఉంది ... అలాగే, ప్రతిదీ! చాలా దేశాలు తమ సరిహద్దులో విక్రయించే చాలా ఉత్పత్తులు మరియు సేవలను ట్రాక్ చేయడానికి-మరింత ప్రభావవంతంగా పన్ను విధించడానికి ఇప్పటికే వివరణాత్మక రికార్డులను కలిగి ఉన్నాయి. ఉపాయం ఏమిటంటే, కొత్త సిస్టమ్ ప్రకారం, మేము నిర్దిష్ట ఉత్పత్తులు మరియు సేవలను నిర్దిష్ట కార్బన్ పన్నుతో కేటాయించాలి లేదా తరగతి వారీగా ఉత్పత్తులు మరియు సేవల సమూహాలను బండిల్ చేయాలి మరియు వాటిని నిర్దిష్ట పన్ను పరిధిలో (క్రింద వివరించబడింది) ఉంచాలి.

ఉత్పత్తి లేదా సేవ యొక్క ఉత్పత్తి, వినియోగం మరియు రవాణాలో ఎంత కార్బన్ విడుదలవుతుంది అనేది ప్రతి ఉత్పత్తి లేదా సేవకు న్యాయంగా మరియు ఖచ్చితంగా పన్ను విధించడానికి లెక్కించబడాలి. ఇది కనీసం చెప్పడానికి ఒక సవాలుగా ఉంటుంది. నేటి పెద్ద డేటా ప్రపంచంలో, ఈ డేటా చాలా వరకు ఇప్పటికే ఉంది, అన్నింటినీ కలిపి ఉంచడం చాలా శ్రమతో కూడుకున్న ప్రక్రియ.

ఈ కారణంగా, కార్బన్ అమ్మకపు పన్ను ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, ప్రభుత్వాలు దీనిని సరళీకృత రూపంలో ప్రవేశపెడతాయి, ఇక్కడ అంచనా వేసిన ప్రతికూల పర్యావరణ వ్యయాల ఆధారంగా వివిధ ఉత్పత్తులు మరియు సేవా వర్గాలు వస్తాయి. వారి ఉత్పత్తి మరియు డెలివరీతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. కానీ, ఈ పన్ను పరిపక్వం చెందడంతో, ప్రతిదాని యొక్క కార్బన్ ఖర్చులను మరింత వివరంగా లెక్కించడానికి కొత్త అకౌంటింగ్ వ్యవస్థలు సృష్టించబడతాయి.

వివిధ ఉత్పత్తులు మరియు సేవలు వాటి మూలం మరియు తుది వినియోగదారు మధ్య ప్రయాణించే దూరాలను లెక్కించడానికి కొత్త అకౌంటింగ్ సిస్టమ్‌లు కూడా సృష్టించబడతాయి. ప్రాథమికంగా, కార్బన్ సేల్స్ టాక్స్ అనేది ఒక రాష్ట్రం/ప్రావిన్స్‌లో స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఉత్పత్తులు మరియు సేవల కంటే బయటి రాష్ట్రాలు/ప్రావిన్సులు మరియు దేశాల నుండి ఉత్పత్తులు మరియు సేవలకు అధిక ధరను అందించాలి. ఇది ఒక సవాలుగా ఉంటుంది, కానీ ఇది పూర్తిగా చేయదగినది, ఎందుకంటే అనేక రాష్ట్రాలు/ప్రావిన్సులు ఇప్పటికే బయటి ఉత్పత్తులను ట్రాక్ చేసి పన్ను విధించాయి.

చివరగా, కార్బన్ అమ్మకపు పన్నును స్వీకరించడానికి అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి, కొన్ని దేశాలు లేదా ప్రాంతాలలో, కార్బన్ అమ్మకపు పన్ను పూర్తిగా స్విచ్‌కు బదులుగా సంవత్సరాల వ్యవధిలో దశలవారీగా ఉండవచ్చు. ఇది ఈ మార్పును వ్యతిరేకించే వారికి (ముఖ్యంగా ఎగుమతిదారులు మరియు ఎగుమతి చేసే దేశాలు) పబ్లిక్ అడ్వర్టైజింగ్ ద్వారా మరియు కార్పొరేట్ నిధులతో లాబీయింగ్ ద్వారా దానిని దెయ్యంగా చూపించడానికి తగినంత సమయం ఇస్తుంది. కానీ వాస్తవానికి, ఈ వ్యవస్థ చాలా అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో అమలు చేయడానికి ఎక్కువ సమయం పట్టదు. అలాగే, ఈ పన్ను విధానం చాలా వ్యాపారాలు మరియు ఓటర్లకు తక్కువ పన్ను ఖర్చులకు దారితీస్తుందనే వాస్తవాన్ని బట్టి, ఇది చాలా రాజకీయ దాడుల నుండి మార్పును నిరోధించాలి. ఏది ఏమైనా, ఎగుమతి చేసే వ్యాపారాలు మరియు ఈ పన్ను వల్ల స్వల్పకాలిక దెబ్బతినే దేశాలకు వ్యతిరేకంగా కోపంగా పోరాడుతుంది.

పర్యావరణం మరియు మానవత్వం గెలుస్తుంది

బిగ్ పిక్చర్ టైమ్: కార్బన్ సేల్స్ టాక్స్ అనేది వాతావరణ మార్పులకు వ్యతిరేకంగా చేసే పోరాటంలో మానవాళి యొక్క ఉత్తమ సాధనాల్లో ఒకటి.

ప్రపంచం నేడు పనిచేస్తున్నందున, పెట్టుబడిదారీ వ్యవస్థ భూమిపై దాని ప్రభావంపై ఎటువంటి విలువను చూపదు. ఇది ప్రాథమికంగా ఉచిత భోజనం. ఒక కంపెనీ విలువైన వనరులను కలిగి ఉన్న స్థలాన్ని కనుగొంటే, అది ప్రాథమికంగా వారి స్వంతం మరియు దాని నుండి లాభం పొందడం (కోర్సు ప్రభుత్వానికి కొన్ని రుసుములతో). అయితే మనం భూమి నుండి వనరులను ఎలా వెలికితీస్తాము, ఆ వనరులను ఉపయోగకరమైన ఉత్పత్తులు మరియు సేవలుగా ఎలా మారుస్తాము మరియు ఆ ఉపయోగకరమైన వస్తువులను ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలా రవాణా చేస్తాము అనేదానికి ఖచ్చితంగా లెక్కించే కార్బన్ పన్నును జోడించడం ద్వారా, చివరకు పర్యావరణంపై నిజమైన విలువను ఉంచుతాము. మనమందరం పంచుకుంటాము.

మరియు మనం దేనికైనా ఒక విలువను ఉంచినప్పుడు, అప్పుడు మాత్రమే మనం దానిని జాగ్రత్తగా చూసుకోగలుగుతాము. ఈ కార్బన్ సేల్స్ టాక్స్ ద్వారా, మనం పెట్టుబడిదారీ వ్యవస్థ యొక్క DNA ను వాస్తవంగా పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించడానికి మరియు సేవ చేయడానికి మార్చగలము, అదే సమయంలో ఆర్థిక వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడం మరియు ఈ గ్రహం మీద ఉన్న ప్రతి మనిషికి అందించడం.

ఈ ఆలోచన మీకు ఏ స్థాయిలో అయినా ఆసక్తికరంగా అనిపిస్తే, దయచేసి మీరు శ్రద్ధ వహించే వారితో భాగస్వామ్యం చేయండి. ఎక్కువ మంది మాట్లాడినప్పుడే ఈ అంశంపై చర్యలు తీసుకుంటారు.