Nakatakdang palitan ng buwis sa carbon ang pambansang buwis sa pagbebenta

Kaya't mayroong isang malaking bagay ngayon na tinatawag na pagbabago ng klima na pinag-uusapan ng ilang tao (kung hindi mo pa naririnig ang tungkol dito, ito ay isang magandang primer), at sa tuwing binabanggit ng mga nagsasalita sa telebisyon ang paksa, madalas na lumalabas ang paksa ng isang buwis sa carbon.

Ang simpleng (Googled) na kahulugan ng isang buwis sa carbon ay isang buwis sa mga fossil fuel, lalo na ang mga ginagamit ng mga sasakyang de-motor o ginagamit sa mga prosesong pang-industriya, na nilayon upang bawasan ang paglabas ng carbon dioxide. Kung mas maraming carbon emissions ang idinaragdag ng isang produkto o serbisyo sa kapaligiran—sa paggawa man nito, o paggamit, o pareho—mas malaki ang buwis na inilalagay sa nasabing produkto o serbisyo.

Sa teorya, iyon ay parang isang kapaki-pakinabang na buwis, isa na sinuportahan ng mga ekonomista mula sa lahat ng pampulitikang paniniwala sa talaan bilang isa sa mga pinakamahusay na paraan upang iligtas ang ating kapaligiran. Kung bakit hindi ito gumagana, gayunpaman, ay dahil karaniwan itong iminungkahi bilang isang karagdagang buwis na higit sa dati: ang buwis sa pagbebenta. Para sa mga konserbatibo na napopoot sa buwis at taun-taon na tumataas na base ng mga botante na kumukurot, ang mga panukalang magpatupad ng anumang uri ng carbon tax sa ganitong paraan ay medyo madaling alisin. At sa totoo lang, tama nga.

Sa mundong ginagalawan natin ngayon, ang karaniwang tao ay nahihirapan nang mabuhay ng pay check-to-pay na tseke. Ang paghiling sa mga tao na magbayad ng karagdagang buwis upang iligtas ang planeta ay hindi kailanman gagana, at kung nakatira ka sa labas ng umuunlad na mundo, ang pagtatanong na iyon ay magiging ganap ding imoral.

Kaya't mayroon tayong atsara dito: ang carbon tax talaga ang pinakamabisang paraan ng pagtugon sa pagbabago ng klima, ngunit ang pagpapatupad nito bilang karagdagang buwis ay hindi magagawa sa pulitika. Well, paano kung maaari tayong magpatupad ng carbon tax sa paraang parehong nagpababa ng greenhouse gas emissions AT nagpapababa ng mga buwis para sa mga indibidwal at negosyo?

Ang buwis sa pagbebenta at isang buwis sa carbon—kailangan nang umalis

Hindi tulad ng buwis sa carbon, pamilyar tayong lahat sa buwis sa pagbebenta. Ang dagdag na pera na itinapon sa lahat ng binibili mo ang napupunta sa gobyerno para tumulong sa pagbabayad ng mga bagay sa gobyerno. Siyempre, maraming uri ng buwis sa pagbebenta (consumption), tulad ng buwis sa pagbebenta ng mga tagagawa, buwis sa pagbebenta ng pakyawan, buwis sa pagbebenta ng tingi, buwis sa kabuuang resibo, buwis sa paggamit, buwis sa turnover, at marami pang. Ngunit iyon ay bahagi ng problema.

Napakaraming buwis sa pagbebenta, bawat isa ay may maraming mga exemption at kumplikadong butas. Higit pa riyan, ang porsyento ng buwis na inilapat sa lahat ay isang arbitrary na numero, isa na halos hindi sumasalamin sa mga tunay na pangangailangan ng gobyerno, at hindi ito sumasalamin sa tunay na halaga ng mapagkukunan o halaga ng produkto o serbisyong ibinebenta. Medyo magulo.

Kaya't narito ang pagbebenta: Sa halip na panatilihin ang ating kasalukuyang mga buwis sa pagbebenta, palitan natin ang lahat ng ito ng iisang carbon tax—isang walang mga exemption at butas, isa na sumasalamin sa tunay na halaga ng isang produkto o serbisyo. Nangangahulugan iyon na sa anumang antas, sa tuwing magpapalit ang isang produkto o serbisyo, isang carbon tax ang ilalapat sa transaksyon na nagpapakita ng carbon footprint ng nasabing produkto o serbisyo.

Upang ipaliwanag ito sa paraang makakabuti, tingnan natin ang mga pakinabang ng ideyang ito sa iba't ibang manlalaro sa ekonomiya.

(Isang side note lang, hindi papalitan ng carbon tax na inilalarawan sa ibaba ang kasalanan o buwis ng pigovian, at hindi rin nito papalitan ang mga buwis sa mga securities. Ang mga buwis na iyon ay nagsisilbi sa mga partikular na layunin ng lipunan na may kaugnayan ngunit hiwalay sa buwis sa pagbebenta.)

Mga benepisyo para sa karaniwang nagbabayad ng buwis

Sa pagpapalit ng buwis sa carbon sa buwis sa pagbebenta, maaari kang magbayad ng mas malaki para sa ilang bagay at mas mababa para sa iba. Para sa mga unang ilang taon, malamang na mas ililihis nito ang mga bagay sa mahal na bahagi, ngunit sa paglipas ng panahon, ang mga puwersang pang-ekonomiya na mababasa mo sa ibaba ay maaaring gawing mas mura ang iyong buhay sa bawat pagdaan ng taon. Ang ilan sa mga pangunahing pagkakaiba na mapapansin mo sa ilalim ng carbon tax na ito ay kasama ang sumusunod:

Makakakuha ka ng higit na pagpapahalaga sa epekto ng iyong mga indibidwal na pagbili sa kapaligiran. Sa pamamagitan ng pagtingin sa carbon tax rate sa tag ng presyo ng iyong pagbili, malalaman mo ang tunay na halaga ng iyong binibili. At sa kaalamang iyon, makakagawa ka ng mas matalinong mga desisyon sa pagbili.

Kaugnay sa puntong iyon, magkakaroon ka rin ng pagkakataong bawasan ang kabuuang mga buwis na binabayaran mo sa mga pang-araw-araw na pagbili. Hindi tulad ng buwis sa pagbebenta na medyo pare-pareho sa karamihan ng mga produkto ang carbon tax ay mag-iiba batay sa kung paano ginawa ang produkto at kung saan ito nanggaling. Hindi lang ito nagbibigay sa iyo ng higit na kapangyarihan sa iyong mga pananalapi, kundi pati na rin ng higit na kapangyarihan sa mga retailer kung saan ka bumili. Kapag mas maraming tao ang bumili ng mas mura (carbon tax-wise) na mga produkto o serbisyo, iyon ay maghihikayat sa mga retailer at service provider na mamuhunan nang higit pa sa pagbibigay ng mga opsyon sa pagbili ng mababang carbon.

Sa carbon tax, ang mga produkto at serbisyong pangkalikasan ay lalabas na mas mura kung ihahambing sa mga tradisyonal na produkto at serbisyo, na ginagawang mas madali para sa iyo na lumipat. Ang isang halimbawa nito ay ang mas malusog, lokal na ginawang pagkain ay magiging mas abot-kaya kumpara sa "normal" na pagkain na inaangkat mula sa malalayong bahagi ng mundo. Iyon ay dahil ang mga gastos sa pagpapadala ng carbon na kasangkot sa pag-import ng pagkain ay maglalagay nito sa isang mas mataas na bracket ng buwis sa carbon, kumpara sa mga lokal na ginawang pagkain na bumibiyahe lamang ng ilang milya mula sa sakahan patungo sa iyong kusina—muli, binabawasan ang presyo ng sticker nito at marahil ay ginagawa itong mas mura kaysa sa karaniwang pagkain.

Sa wakas, dahil ang pagbili ng domestic sa halip na mga imported na produkto ay magiging mas abot-kaya, magkakaroon ka rin ng kasiyahan sa pagsuporta sa mas maraming lokal na negosyo at pagpapalakas ng domestic economy. At sa paggawa nito, ang mga negosyo ay nasa isang mas mahusay na posisyon upang kumuha ng mas maraming tao o magdala ng mas maraming trabaho pabalik mula sa ibang bansa. Kaya talaga, ito ay pang-ekonomiyang catnip.

Mga benepisyo para sa maliliit na negosyo

Tulad ng nahulaan mo na ngayon, ang pagpapalit ng buwis sa pagbebenta ng buwis sa carbon ay maaari ding maging malaking benepisyo para sa maliliit, lokal na negosyo. Kung paanong ang carbon tax na ito ay nagbibigay-daan sa mga indibidwal na bawasan ang kanilang buwis sa mga produkto o serbisyo na kanilang binibili, gayon din ang pagpapahintulot sa maliliit na negosyo na bawasan ang kanilang kabuuang pasanin sa buwis sa iba't ibang paraan:

Para sa mga retailer, maaari nilang bawasan ang kanilang mga gastos sa imbentaryo sa pamamagitan ng pag-stock sa kanilang mga istante ng mas maraming produkto mula sa mas mababang carbon tax bracket kaysa sa mga produkto sa mas mataas na carbon tax bracket.

Para sa maliliit, domestic na mga tagagawa ng produkto, maaari din nilang samantalahin ang parehong pagtitipid sa gastos sa pamamagitan ng pagkuha ng mga materyales na may mas mababang buwis sa carbon para magamit sa paggawa ng kanilang produkto.

Ang mga domestic manufacturer na ito ay makakakita din ng pagtaas sa mga benta, dahil ang kanilang mga produkto ay mahuhulog sa ilalim ng mas maliit na carbon tax bracket kaysa sa mga imported na produkto mula sa ibang bahagi ng mundo. Kung mas maikli ang distansya sa pagitan ng kanilang production plant at kanilang end retailer, mas mababa ang buwis sa kanilang mga produkto at mas maaari silang makipagkumpitensya sa presyo sa tradisyonal na mas murang mga imported na produkto.

Sa parehong paraan, makikita ng mas maliliit na domestic manufacturer ang mas malalaking order mula sa malalaking retailer—ang Walmart's at Costco's of the world—na gustong bawasan ang kanilang mga paggasta sa buwis sa pamamagitan ng pagkuha ng higit pa sa kanilang mga produkto sa loob ng bansa.

Mga benepisyo para sa malalaking korporasyon

Ang mga malalaking korporasyon, ang mga may mamahaling departamento ng accounting at napakalaking kapangyarihan sa pagbili, ay maaaring maging pinakamalaking mga nanalo sa ilalim ng bagong carbon tax system na ito. Sa paglipas ng panahon, sisirain nila ang kanilang malalaking numero ng data upang makita kung saan sila makakatipid ng pinakamaraming dolyar sa buwis at makabili ng kanilang produkto o hilaw na materyal nang naaayon. At kung ang sistema ng buwis na ito ay pinagtibay sa buong mundo, ang mga kumpanyang ito ay maaaring mapakinabangan ang kanilang mga pagtitipid sa buwis nang higit pa, sa gayon ay mababawasan ang kanilang kabuuang gastos sa buwis sa isang bahagi ng kanilang binabayaran ngayon.

Ngunit tulad ng ipinahiwatig dati, ang pinakamalaking epekto ng mga korporasyon ay nasa kanilang kapangyarihan sa pagbili. Maaari silang maglagay ng malaking presyon sa kanilang mga supplier upang makagawa ng mga kalakal at hilaw na materyales sa higit na makakaliligtas na paraan, sa gayon ay binabawasan ang kabuuang gastos sa carbon na nauugnay sa nasabing mga kalakal at hilaw na materyales. Ang mga matitipid mula sa presyur na ito ay dadaloy sa kadena ng pagbili hanggang sa huling mamimili, na nagse-save ng pera para sa lahat at tumutulong sa kapaligiran na mag-boot.

Mga benepisyo para sa mga pamahalaan

Okay, kaya ang pagpapalit ng buwis sa pagbebenta ng carbon tax ay malinaw na magiging sakit ng ulo para sa mga pamahalaan (at ito ay sasakupin ko sa lalong madaling panahon), ngunit may ilang mga seryosong bentahe para sa mga pamahalaan na gawin ito.

Una, ang mga nakaraang pagtatangka na magmungkahi ng buwis sa carbon ay kadalasang bumabagsak dahil iminungkahi ang mga ito bilang karagdagang buwis na higit sa dati. Ngunit sa pamamagitan ng pagpapalit ng buwis sa pagbebenta ng isang buwis sa carbon, mawawala ang kahinaang iyon sa konsepto. At dahil ang carbon tax-only system na ito ay nagbibigay sa mga consumer at negosyo ng higit na kontrol sa kanilang paggasta sa buwis (kumpara sa kasalukuyang buwis sa pagbebenta), nagiging mas madaling ibenta ito sa mga konserbatibo at sa karaniwang botante na nabubuhay sa pay check-to-pay na tseke.

Ngayon sa unang dalawa hanggang limang taon pagkatapos magkabisa ang tinatawag nating "carbon sales tax", makikita ng gobyerno ang pagtaas sa kabuuang halaga ng kita sa buwis na kinokolekta nito. Ito ay dahil kakailanganin ng oras para masanay ang mga tao at negosyo sa bagong sistema at matutunan kung paano ayusin ang kanilang mga gawi sa pagbili upang mapakinabangan ang kanilang pagtitipid sa buwis. Ang labis na ito ay maaari at dapat na mamuhunan sa pagpapalit ng luma na imprastraktura ng bansa ng mahusay, berdeng imprastraktura na magsisilbi sa lipunan sa susunod na ilang dekada.

Gayunpaman, sa mahabang panahon, ang mga kita mula sa buwis sa pagbebenta ng carbon ay babagsak nang malaki kapag natutunan ng mga mamimili sa lahat ng antas kung paano bumili ng buwis nang mahusay. Ngunit narito kung saan pumapasok ang kagandahan ng buwis sa pagbebenta ng carbon: ang buwis sa pagbebenta ng carbon ay magbibigay-insentibo sa buong ekonomiya na unti-unting maging mas mahusay sa enerhiya (carbon), na itutulak ang mga gastos sa kabuuan (lalo na kapag pinagsama sa buwis sa density). Ang isang ekonomiya na mas mahusay sa enerhiya ay hindi nangangailangan ng maraming mapagkukunan ng pamahalaan upang gumana, at ang isang gobyerno na mas mura ay nangangailangan ng mas kaunting kita ng buwis upang gumana, sa gayon ay nagpapahintulot sa mga pamahalaan na bawasan ang mga buwis sa kabuuan.

Oh oo, tutulungan din ng sistemang ito ang mga pamahalaan sa buong mundo na matugunan ang kanilang mga pangako sa pagbabawas ng carbon at iligtas ang kapaligiran ng mundo, nang hindi kinakailangang gumastos ng malaking halaga sa paggawa nito.

Pansamantalang downsides para sa internasyonal na kalakalan

Para sa mga nakabasa na hanggang dito, malamang na nagsisimula kang magtanong kung ano ang maaaring maging downsides ng system na ito. Simple lang, ang pinakamalaking natalo sa buwis sa pagbebenta ng carbon ay ang internasyonal na kalakalan.

Walang paraan sa paligid nito. Hangga't ang buwis sa pagbebenta ng carbon ay makakatulong na palakasin ang domestic na ekonomiya sa pamamagitan ng pagbibigay-insentibo sa pagbebenta at paglikha ng mga lokal na kalakal at trabaho, ang istraktura ng buwis na ito ay magsisilbi ring hindi direktang taripa sa lahat ng mga imported na produkto. Sa katunayan, maaari nitong ganap na palitan ang mga taripa, dahil magkakaroon ito ng parehong epekto ngunit sa hindi gaanong arbitrary na paraan.

Halimbawa, makikita ng mga ekonomiyang hinimok sa pag-export at pagmamanupaktura tulad ng Germany, China, India, at maraming bansa sa Timog Asya na umaasang ibenta sa US market ang kanilang mga produkto na ibinebenta sa mas mataas na carbon tax bracket kaysa sa mga produktong US na ginawa sa loob ng bansa. Kahit na ang mga bansang nag-e-export na ito ay nagpatibay ng parehong sistema ng buwis sa pagbebenta ng carbon upang maglagay ng katulad na kawalan ng buwis sa carbon sa mga pag-export ng US (na dapat nilang gawin), mas mararamdaman pa rin ng kanilang mga ekonomiya ang pananakit kaysa sa mga bansang hindi umaasa sa pag-export.

Iyon ay sinabi, ang sakit na ito ay pansamantala, dahil pipilitin nito ang mga ekonomiya na hinimok ng pag-export na mamuhunan nang mas malaki sa mas berdeng pagmamanupaktura at mga teknolohiya sa transportasyon. Isipin ang senaryo na ito:

● Nawalan ng negosyo ang Factory A kapag nagpatupad ang bansa B ng buwis sa pagbebenta ng carbon na ginagawang mas mahal ang mga produkto nito kaysa sa mga produkto mula sa factory B, na tumatakbo sa loob ng bansa B.

● Upang iligtas ang negosyo nito, ang factory A ay kumukuha ng pautang ng gobyerno mula sa bansang A para gawing mas carbon neutral ang pabrika nito sa pamamagitan ng pagkuha ng mas maraming carbon neutral na materyales, pamumuhunan sa mas mahusay na makinarya, at pag-install ng sapat na renewable energy generation (solar, wind, geothermal) sa kanyang lugar upang gawing ganap na carbon neutral ang pagkonsumo ng enerhiya ng pabrika nito.

● Ang Bansa A, sa suporta ng isang consortium ng iba pang mga bansang nag-e-export at malalaking korporasyon, ay namumuhunan din sa susunod na henerasyon, mga carbon neutral na transport truck, cargo ship at eroplano. Ang mga trak na pang-transportasyon ay ganap na mapupunan ng kuryente o ng gas na gawa sa algae. Ang mga barkong pangkargamento ay bibigyan ng gasolina ng mga nuclear generator (tulad ng lahat ng kasalukuyang sasakyang panghimpapawid ng US) o ng mas ligtas na thorium o fusion generator. Samantala, ang mga eroplano ay ganap na papaganahin ng kuryente sa pamamagitan ng paggamit ng advanced energy storage technology. (Marami sa mga low-to-zero na carbon emitting transport innovations na ito ay lima hanggang sampung taon na lang ang layo.)

● Sa pamamagitan ng mga pamumuhunang ito, maipapadala ng factory A ang mga produkto nito sa ibang bansa sa carbon neutral na paraan. Papayagan nitong ibenta ang mga produkto nito sa bansang B sa isang bracket ng carbon tax na napakalapit sa carbon tax na inilalapat sa mga produkto ng factory B. At kung ang factory A ay may mas mababang gastos sa workforce kaysa sa factory B, maaari nitong talunin muli ang factory B sa presyo at mapagtagumpayan ang negosyong nawala nito noong unang nagsimula ang buong carbon tax transition na ito.

● Aba, napakasarap niyan!

Upang tapusin: oo, ang internasyonal na kalakalan ay magkakaroon ng isang hit, ngunit sa katagalan, ang mga bagay ay lalabas muli sa pamamagitan ng matalinong pamumuhunan sa berdeng transportasyon at logistik.

Mga hamon sa tahanan sa pagpapatupad ng buwis sa pagbebenta ng carbon

Gaya ng nabanggit kanina, ang pagpapatupad ng carbon sales tax system na ito ay magiging mahirap. Una, napakalaking pamumuhunan ang ginawa upang lumikha at mapanatili ang kasalukuyang, pangunahing sistema ng buwis sa pagbebenta; Ang pagbibigay-katwiran sa dagdag na pamumuhunan ng pag-convert sa isang sistema ng buwis sa pagbebenta ng carbon ay maaaring mahirap ibenta para sa ilan.

Mayroon ding problema sa pag-uuri at pagsukat ng … well, lahat! Karamihan sa mga bansa ay mayroon nang mga detalyadong tala sa lugar upang subaybayan ang karamihan sa mga produkto at serbisyo na ibinebenta sa loob ng kanilang hangganan—upang mas mabisang buwisan ang mga ito. Ang trick ay, sa ilalim ng bagong system, kailangan nating magtalaga ng mga partikular na produkto at serbisyo na may partikular na buwis sa carbon, o mga pangkat ng mga produkto at serbisyo ayon sa klase at ilagay ang mga ito sa loob ng isang partikular na bracket ng buwis (ipinaliwanag sa ibaba).

Kung gaano karaming carbon ang ibinubuga sa paggawa, paggamit at transportasyon ng isang produkto o serbisyo ay kailangang kalkulahin para sa bawat produkto o serbisyo upang patas at tumpak na buwisan ang mga ito. Ito ay magiging isang hamon upang sabihin ang hindi bababa sa. Iyon ay sinabi, sa malaking mundo ng data ngayon, marami na sa data na ito, ito ay isang maingat na proseso upang pagsamahin ang lahat ng ito.

Para sa kadahilanang ito, mula sa simula ng buwis sa pagbebenta ng carbon, ipakikilala ito ng mga pamahalaan sa isang pinasimpleng anyo, kung saan iaanunsyo nito ang tatlo hanggang anim na magaspang na carbon tax bracket kung saan mahuhulog ang iba't ibang kategorya ng produkto at serbisyo, batay sa tinantyang negatibong mga gastos sa kapaligiran. nauugnay sa kanilang produksyon at paghahatid. Ngunit, habang tumatanda ang buwis na ito, gagawa ng mga bagong sistema ng accounting upang mas tumpak na matugunan ang mga gastos sa carbon ng lahat sa mas detalyadong paraan.

Gagawa rin ang mga bagong sistema ng accounting upang isaalang-alang ang mga distansya ng iba't ibang produkto at serbisyo na naglalakbay sa pagitan ng kanilang pinagmulan at huling consumer. Karaniwan, ang buwis sa pagbebenta ng carbon ay kailangang magpresyo ng mga produkto at serbisyo mula sa labas ng mga estado/probinsya at bansang mas mataas kaysa sa mga produkto at serbisyong ginawa nang lokal sa loob ng isang partikular na estado/lalawigan. Ito ay magiging isang hamon, ngunit isa na ganap na magagawa, dahil maraming estado/probinsya ang sumusubaybay at nagbubuwis sa labas ng mga produkto.

Sa wakas, ang isa sa mga pinakamalaking hamon sa pag-aampon ng buwis sa pagbebenta ng carbon ay na sa ilang mga bansa o rehiyon, ang buwis sa pagbebenta ng carbon ay maaaring ipagpatuloy sa loob ng ilang taon sa halip na isang direktang paglipat. Bibigyan nito ang mga kalaban ng pagbabagong ito (lalo na ang mga exporter at mga bansang nag-e-export) ng sapat na panahon para i-demonize ito sa pamamagitan ng pampublikong advertising at sa pamamagitan ng corporate funded lobbying. Ngunit sa katotohanan, ang sistemang ito ay hindi dapat magtagal upang ipatupad sa karamihan ng mga advanced na bansa. Gayundin, dahil sa katotohanan na ang sistema ng buwis na ito ay maaaring humantong sa mas mababang mga gastos sa buwis para sa karamihan ng mga negosyo at mga botante, dapat nitong i-insulate ang pagbabago mula sa karamihan ng mga pag-atake sa pulitika. Ngunit anuman ang mangyari, galit na lalaban dito ang pag-export ng mga negosyo at bansa na tatagal ng maikling panahon ng buwis na ito.

Panalo ang kapaligiran at sangkatauhan

Big picture time: ang buwis sa pagbebenta ng carbon ay maaaring isa sa mga pinakamahusay na tool ng sangkatauhan sa paglaban nito sa pagbabago ng klima.

Habang tumatakbo ang mundo ngayon, walang halaga ang kapitalistang sistema sa epekto nito sa Earth. Ito ay karaniwang isang libreng tanghalian. Kung ang isang kumpanya ay nakahanap ng isang lugar ng lupa na may mahalagang mapagkukunan, ito ay karaniwang sa kanila upang kunin at kumita mula sa (na may kaunting bayad sa gobyerno siyempre). Ngunit sa pamamagitan ng pagdaragdag ng carbon tax na tumpak na sumasagot sa kung paano namin kinukuha ang mga mapagkukunan mula sa Earth, kung paano namin ginagawang kapaki-pakinabang na mga produkto at serbisyo ang mga mapagkukunang iyon, at kung paano namin dinadala ang mga kapaki-pakinabang na produkto sa buong mundo, sa wakas ay magbibigay kami ng tunay na halaga sa kapaligiran. share tayong lahat.

At kapag binigyan natin ng halaga ang isang bagay, saka lang natin ito maaalagaan. Sa pamamagitan ng buwis sa pagbebenta ng carbon na ito, mababago natin ang mismong DNA ng sistemang kapitalista upang aktuwal na pangalagaan at pagsilbihan ang kapaligiran, habang pinalalago rin ang ekonomiya at nagbibigay para sa bawat tao sa planetang ito.

Kung nakita mong kawili-wili ang ideyang ito sa anumang antas, mangyaring ibahagi ito sa mga taong pinapahalagahan mo. Ang aksyon sa isyung ito ay magaganap lamang kapag mas maraming tao ang nag-uusap tungkol dito.