ദേശീയ വിൽപ്പന നികുതിക്ക് പകരമായി കാർബൺ നികുതി നിശ്ചയിച്ചു

അതിനാൽ ചില ആളുകൾ സംസാരിക്കുന്ന കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം എന്നൊരു വലിയ കാര്യമുണ്ട് (നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് കേട്ടിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഇതൊരു നല്ല പ്രൈമർ ആണ്), ടെലിവിഷനിലെ സംസാരിക്കുന്ന തലവന്മാർ വിഷയം പരാമർശിക്കുമ്പോഴെല്ലാം കാർബൺ നികുതി എന്ന വിഷയം പലപ്പോഴും ഉയർന്നുവരുന്നു.

കാർബൺ നികുതിയുടെ ലളിതമായ (ഗൂഗിൾഡ്) നിർവചനം ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതോ വ്യാവസായിക പ്രക്രിയകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതോ ആയ, കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡിന്റെ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള നികുതിയാണ്. ഒരു ഉൽപ്പന്നമോ സേവനമോ പരിസ്ഥിതിയിൽ കൂടുതൽ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ ചേർക്കുന്നു-ഒന്നുകിൽ അതിന്റെ സൃഷ്ടിയിലോ ഉപയോഗത്തിലോ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും കൂടിയോ-പ്രസ്തുത ഉൽപ്പന്നത്തിനോ സേവനത്തിനോ ചുമത്തുന്ന നികുതി വർദ്ധിക്കും.

സൈദ്ധാന്തികമായി, അത് മൂല്യവത്തായ നികുതിയായി തോന്നുന്നു, എല്ലാ രാഷ്ട്രീയ ചായ്‌വുകളിൽ നിന്നുമുള്ള സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ നമ്മുടെ പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച മാർഗങ്ങളിലൊന്നായി റെക്കോർഡ് ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒന്ന്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരിക്കലും പ്രവർത്തിക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ടെന്നാൽ, നിലവിലുള്ള നികുതിയെ മറികടക്കുന്ന ഒരു അധിക നികുതിയായി ഇത് സാധാരണയായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു: വിൽപ്പന നികുതി. നികുതി വെറുക്കുന്ന യാഥാസ്ഥിതികർക്കും ചില്ലിക്കാശും നുള്ളുന്ന വോട്ടർമാരുടെ വാർഷിക വർധിച്ചുവരുന്ന അടിത്തറയ്ക്കും, ഈ രീതിയിൽ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കാർബൺ നികുതി നടപ്പിലാക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ വെടിവയ്ക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്. സത്യമായും, ശരിയും.

നാം ഇന്ന് ജീവിക്കുന്ന ലോകത്ത്, ശരാശരി വ്യക്തികൾ ഇതിനകം തന്നെ പേ ചെക്ക്-ടു-പേ ചെക്ക് ജീവിക്കാൻ പാടുപെടുകയാണ്. ഗ്രഹത്തെ രക്ഷിക്കാൻ അധിക നികുതി അടക്കാൻ ആളുകളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് ഒരിക്കലും പ്രവർത്തിക്കില്ല, നിങ്ങൾ വികസ്വര രാജ്യത്തിന് പുറത്ത് താമസിക്കുന്നെങ്കിൽ, അത് തികച്ചും അധാർമികമായിരിക്കും.

അതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ ഒരു അച്ചാറുണ്ട്: കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ മാർഗമാണ് കാർബൺ നികുതി, എന്നാൽ ഇത് ഒരു അധിക നികുതിയായി നടപ്പിലാക്കുന്നത് രാഷ്ട്രീയമായി ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ശരി, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും വ്യക്തികൾക്കും ബിസിനസ്സുകൾക്കുമുള്ള നികുതി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വിധത്തിൽ നമുക്ക് ഒരു കാർബൺ നികുതി നടപ്പിലാക്കാനായാലോ?

വിൽപ്പന നികുതിയും കാർബൺ നികുതിയും - ഒന്ന് പോകണം

കാർബൺ നികുതിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വിൽപ്പന നികുതി നമുക്കെല്ലാവർക്കും പരിചിതമാണ്. നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും അധികമായി ലഭിക്കുന്ന പണമാണ് ഗവൺമെന്റിന്റെ കാര്യങ്ങൾക്കുള്ള പണം നൽകാൻ സർക്കാരിലേക്ക് പോകുന്നത്. തീർച്ചയായും, നിർമ്മാതാക്കളുടെ വിൽപ്പന നികുതി, മൊത്ത വിൽപ്പന നികുതി, ചില്ലറ വിൽപ്പന നികുതി, മൊത്ത രസീത് നികുതികൾ, ഉപയോഗ നികുതി, വിറ്റുവരവ് നികുതി, എന്നിങ്ങനെ പല തരത്തിലുള്ള വിൽപ്പന (ഉപഭോഗ) നികുതികൾ ഉണ്ട്. ഇനിയും പലതും. എന്നാൽ അത് പ്രശ്നത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്.

നിരവധി വിൽപ്പന നികുതികളുണ്ട്, ഓരോന്നിനും നിരവധി ഇളവുകളും സങ്കീർണ്ണമായ പഴുതുകളും ഉണ്ട്. അതിലുപരിയായി, എല്ലാറ്റിനും ബാധകമായ നികുതിയുടെ ശതമാനം ഒരു ഏകപക്ഷീയമായ സംഖ്യയാണ്, അത് സർക്കാരിന്റെ യഥാർത്ഥ വരുമാന ആവശ്യകതകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒന്നാണ്, കൂടാതെ വിൽക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയോ സേവനത്തിന്റെയോ യഥാർത്ഥ വിഭവ വിലയോ മൂല്യമോ ഇത് ഒരു തരത്തിലും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നില്ല. ഇത് കുറച്ച് കുഴപ്പമാണ്.

അതിനാൽ ഇതാ വിൽപന: ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ വിൽപ്പന നികുതികൾ നിലനിർത്തുന്നതിനുപകരം, അവയെല്ലാം ഒരൊറ്റ കാർബൺ നികുതി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം-ഒന്ന് ഇളവുകളും പഴുതുകളും ഇല്ലാതെ, ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയോ സേവനത്തിന്റെയോ യഥാർത്ഥ വിലയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒന്ന്. അതായത് ഏത് തലത്തിലും, ഒരു ഉൽപ്പന്നമോ സേവനമോ കൈ മാറുമ്പോഴെല്ലാം, പ്രസ്തുത ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയോ സേവനത്തിന്റെയോ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഇടപാടിന് ഒരൊറ്റ കാർബൺ നികുതി ബാധകമാണ്.

ഇത് വീട്ടിലേക്ക് ആകർഷിക്കുന്ന രീതിയിൽ വിശദീകരിക്കാൻ, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലെ വിവിധ കളിക്കാരിൽ ഈ ആശയത്തിന് ഉണ്ടാകുന്ന നേട്ടങ്ങൾ നോക്കാം.

(ഒരു സൈഡ് നോട്ട്, താഴെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന കാർബൺ നികുതി പാപത്തിന് പകരമാവില്ല അല്ലെങ്കിൽ പിഗോവിയൻ നികുതികൾ, കൂടാതെ ഇത് സെക്യൂരിറ്റികളിലെ നികുതികൾക്ക് പകരമാവില്ല. ആ നികുതികൾ വിൽപന നികുതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രത്യേക സാമൂഹിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു.)

ശരാശരി നികുതിദായകർക്കുള്ള ആനുകൂല്യങ്ങൾ

സെയിൽസ് ടാക്‌സിന് പകരം കാർബൺ ടാക്‌സ് ഏർപ്പെടുത്തിയാൽ, ചില കാര്യങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾ കൂടുതൽ നൽകുകയും മറ്റുള്ളവയ്ക്ക് കുറച്ച് നൽകുകയും ചെയ്യാം. ആദ്യത്തെ കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ, ഇത് കാര്യങ്ങളെ കൂടുതൽ ചെലവേറിയ വശത്തേക്ക് മാറ്റും, എന്നാൽ കാലക്രമേണ, നിങ്ങൾ ചുവടെ വായിക്കുന്ന സാമ്പത്തിക ശക്തികൾ കടന്നുപോകുന്ന ഓരോ വർഷവും നിങ്ങളുടെ ജീവിതത്തെ വിലകുറഞ്ഞതാക്കും. ഈ കാർബൺ നികുതിക്ക് കീഴിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ചില പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

നിങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത വാങ്ങലുകൾ പരിസ്ഥിതിയിൽ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വിലമതിപ്പ് ലഭിക്കും. നിങ്ങളുടെ വാങ്ങലിന്റെ വിലയിലെ കാർബൺ നികുതി നിരക്ക് കാണുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിന്റെ യഥാർത്ഥ വില നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകും. ആ അറിവ് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിവുള്ള വാങ്ങൽ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാം.

അതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ദൈനംദിന വാങ്ങലുകൾക്ക് നിങ്ങൾ അടക്കുന്ന മൊത്തം നികുതി കുറയ്ക്കാനുള്ള അവസരവും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. മിക്ക ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലും സ്ഥിരമായ വിൽപ്പന നികുതിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഉൽപ്പന്നം എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കുന്നു, എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കാർബൺ നികുതി വ്യത്യാസപ്പെടും. ഇത് നിങ്ങളുടെ ധനകാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ അധികാരം മാത്രമല്ല, നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന റീട്ടെയിലർമാരുടെ മേൽ കൂടുതൽ അധികാരവും നൽകുന്നു. കൂടുതൽ ആളുകൾ വിലകുറഞ്ഞ (കാർബൺ നികുതി അനുസരിച്ച്) ചരക്കുകളോ സേവനങ്ങളോ വാങ്ങുമ്പോൾ, അത് കുറഞ്ഞ കാർബൺ വാങ്ങൽ ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുന്നതിന് കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്താൻ ചില്ലറ വ്യാപാരികളെയും സേവന ദാതാക്കളെയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും.

കാർബൺ നികുതി ഉപയോഗിച്ച്, പരമ്പരാഗത ഉൽപ്പന്നങ്ങളെയും സേവനങ്ങളെയും താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സേവനങ്ങളും പെട്ടെന്ന് വിലകുറഞ്ഞതായി ദൃശ്യമാകും, ഇത് നിങ്ങൾക്ക് മാറുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ലോകത്തിന്റെ വിദൂര ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന "സാധാരണ" ഭക്ഷണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആരോഗ്യകരവും പ്രാദേശികമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതുമായ ഭക്ഷണം കൂടുതൽ താങ്ങാനാകുമെന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം. കാരണം, ഭക്ഷണം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഷിപ്പിംഗ് കാർബൺ ചെലവ്, ഫാമിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ അടുക്കളയിലേക്ക് ഏതാനും മൈലുകൾ മാത്രം സഞ്ചരിക്കുന്ന പ്രാദേശികമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഭക്ഷണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന കാർബൺ ടാക്സ് ബ്രാക്കറ്റിൽ സ്ഥാപിക്കും-വീണ്ടും, അതിന്റെ സ്റ്റിക്കർ വില കുറയ്ക്കുകയും ചിലപ്പോൾ അത് വിലകുറഞ്ഞതാക്കുകയും ചെയ്യും. സാധാരണ ഭക്ഷണത്തേക്കാൾ.

അവസാനമായി, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വസ്തുക്കൾക്ക് പകരം ആഭ്യന്തരമായി വാങ്ങുന്നത് കൂടുതൽ താങ്ങാനാകുമെന്നതിനാൽ, കൂടുതൽ പ്രാദേശിക ബിസിനസുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലും ആഭ്യന്തര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിലും നിങ്ങൾക്ക് സംതൃപ്തി ലഭിക്കും. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, കൂടുതൽ ആളുകളെ ജോലിക്കെടുക്കുന്നതിനോ വിദേശത്ത് നിന്ന് കൂടുതൽ ജോലികൾ തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നതിനോ ബിസിനസുകൾ മികച്ച നിലയിലായിരിക്കും. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇത് സാമ്പത്തിക പൂച്ചയാണ്.

ചെറുകിട ബിസിനസ്സുകൾക്ക് ആനുകൂല്യങ്ങൾ

നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഊഹിച്ചതുപോലെ, കാർബൺ നികുതി ഉപയോഗിച്ച് സെയിൽസ് ടാക്‌സിന് പകരം വയ്ക്കുന്നത് ചെറുകിട, പ്രാദേശിക ബിസിനസുകൾക്ക് വലിയ നേട്ടമായിരിക്കും. ഈ കാർബൺ നികുതി വ്യക്തികളെ അവർ വാങ്ങുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലോ സേവനങ്ങളിലോ അവരുടെ നികുതി കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതുപോലെ, ചെറുകിട ബിസിനസ്സുകളെ അവരുടെ മൊത്തം നികുതിഭാരം വിവിധ രീതികളിൽ കുറയ്ക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു:

ചില്ലറ വ്യാപാരികൾക്ക്, ഉയർന്ന കാർബൺ ടാക്സ് ബ്രാക്കറ്റിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കാൾ കുറഞ്ഞ കാർബൺ ടാക്‌സ് ബ്രാക്കറ്റിൽ നിന്നുള്ള കൂടുതൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ ഷെൽഫുകൾ സംഭരിച്ച് അവരുടെ ഇൻവെന്ററി ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ചെറുകിട, ആഭ്യന്തര ഉൽ‌പ്പന്ന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, അവരുടെ ഉൽ‌പ്പന്ന നിർമ്മാണത്തിൽ‌ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞ കാർ‌ബൺ‌ നികുതിയുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ‌ സോഴ്‌സിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും അതേ ചെലവ് ലാഭിക്കൽ‌ പ്രയോജനപ്പെടുത്താനാകും.

ഈ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ വിൽപ്പനയിൽ ഉത്തേജനം കാണും, കാരണം അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ചരക്കുകളേക്കാൾ ചെറിയ കാർബൺ ടാക്സ് ബ്രാക്കറ്റിന് കീഴിൽ വരും. അവരുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പ്ലാന്റും അവരുടെ എൻഡ് റീട്ടെയിലറും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറയുമ്പോൾ, അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ നികുതി കുറയുകയും പരമ്പരാഗതമായി വിലകുറഞ്ഞ ഇറക്കുമതി ചരക്കുകളുമായി വിലയിൽ മത്സരിക്കുകയും ചെയ്യും.

അതുപോലെ, ചെറുകിട ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വലിയ റീട്ടെയിലർമാരിൽ നിന്ന് വലിയ ഓർഡറുകൾ കാണാൻ കഴിയും - വാൾമാർട്ടും കോസ്റ്റ്‌കോയും.

വൻകിട കോർപ്പറേറ്റുകൾക്ക് ആനുകൂല്യങ്ങൾ

വൻകിട കോർപ്പറേഷനുകൾ, ചെലവേറിയ അക്കൌണ്ടിംഗ് വകുപ്പുകളും വൻതോതിലുള്ള വാങ്ങൽ ശേഷിയും ഉള്ളവ, ഈ പുതിയ കാർബൺ നികുതി സമ്പ്രദായത്തിന് കീഴിൽ ഏറ്റവും വലിയ വിജയികളായി മാറിയേക്കാം. കാലക്രമേണ, അവർക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ നികുതി ഡോളർ ലാഭിക്കാൻ കഴിയുന്നതും അതിനനുസരിച്ച് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നമോ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളോ വാങ്ങുന്നതും എവിടെയാണെന്ന് കാണുന്നതിന് അവരുടെ വലിയ ഡാറ്റ നമ്പറുകൾ തകർക്കും. ഈ നികുതി സമ്പ്രദായം അന്താരാഷ്‌ട്രതലത്തിൽ സ്വീകരിച്ചാൽ, ഈ കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ നികുതി ലാഭം പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി അവരുടെ മൊത്തം നികുതിച്ചെലവുകൾ അവർ ഇന്ന് അടയ്‌ക്കുന്നതിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തേക്ക് കുറയ്ക്കും.

എന്നാൽ മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, കോർപ്പറേഷനുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ആഘാതം അവരുടെ വാങ്ങൽ ശക്തിയിലായിരിക്കും. ചരക്കുകളും അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളും കൂടുതൽ പാരിസ്ഥിതികമായ രീതിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് അവരുടെ വിതരണക്കാരിൽ ഗണ്യമായ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ അവർക്ക് കഴിയും, അതുവഴി പറഞ്ഞ സാധനങ്ങളും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മൊത്തം കാർബൺ ചെലവ് കുറയ്ക്കും. ഈ സമ്മർദത്തിൽ നിന്നുള്ള സമ്പാദ്യം, വാങ്ങൽ ശൃംഖലയെ അന്തിമ ഉപഭോക്താവിലേക്ക് ഒഴുകും, എല്ലാവർക്കും പണം ലാഭിക്കുകയും പരിസ്ഥിതിയെ ബൂട്ട് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും.

സർക്കാരുകൾക്കുള്ള ആനുകൂല്യങ്ങൾ

ശരി, അതിനാൽ സെയിൽസ് ടാക്‌സിന് പകരം കാർബൺ ടാക്‌സ് ഏർപ്പെടുത്തുന്നത് സർക്കാരുകൾക്ക് തലവേദനയുണ്ടാക്കും (ഇത് ഞാൻ ഉടൻ പരിഗണിക്കും), എന്നാൽ ഗവൺമെന്റുകൾക്ക് ഇത് ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് ഗുരുതരമായ ചില നേട്ടങ്ങളുണ്ട്.

ഒന്നാമതായി, ഒരു കാർബൺ നികുതി നിർദ്ദേശിക്കാനുള്ള മുൻകാല ശ്രമങ്ങൾ സാധാരണ നിലയിലായതിനാൽ അവ നിലവിലുള്ളതിനേക്കാൾ അധിക നികുതിയായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ സെയിൽസ് ടാക്‌സിന് പകരം കാർബൺ ടാക്‌സ് ഏർപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ ആ ആശയപരമായ ദൗർബല്യം നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടമാകും. ഈ കാർബൺ ടാക്‌സ്-ഒൺലി സിസ്റ്റം ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ബിസിനസുകൾക്കും അവരുടെ നികുതി ചെലവിൽ (നിലവിലെ വിൽപ്പന നികുതിയ്‌ക്കെതിരെ) കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നതിനാൽ, ഇത് യാഥാസ്ഥിതികർക്കും പേ ചെക്ക്-ടു-പേ ചെക്ക് പരിശോധിക്കുന്ന സാധാരണ വോട്ടർമാർക്കും എളുപ്പത്തിൽ വിൽക്കുന്നു.

"കാർബൺ സെയിൽസ് ടാക്‌സ്" പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നതിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യത്തെ രണ്ടോ അഞ്ചോ വർഷത്തേക്ക് സർക്കാർ അത് ശേഖരിക്കുന്ന നികുതി വരുമാനത്തിൽ വർദ്ധനവ് കാണും. കാരണം, ആളുകൾക്കും ബിസിനസുകൾക്കും പുതിയ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാനും അവരുടെ നികുതി ലാഭം പരമാവധിയാക്കാൻ അവരുടെ വാങ്ങൽ ശീലങ്ങൾ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കാനും സമയമെടുക്കും. ഈ മിച്ചം രാജ്യത്തിന്റെ പ്രായമാകുന്ന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന് പകരമായി കാര്യക്ഷമവും ഹരിതവുമായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് അടുത്ത കുറച്ച് ദശകങ്ങളിൽ സമൂഹത്തെ സേവിക്കുന്നതിന് നിക്ഷേപിക്കാവുന്നതാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, എല്ലാ തലങ്ങളിലുമുള്ള വാങ്ങുന്നവർ നികുതി കാര്യക്ഷമമായി എങ്ങനെ വാങ്ങാമെന്ന് പഠിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കാർബൺ വിൽപ്പന നികുതിയിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം ഗണ്യമായി കുറയും. എന്നാൽ ഇവിടെയാണ് കാർബൺ സെയിൽസ് ടാക്‌സിന്റെ സൗന്ദര്യം വരുന്നത്: കാർബൺ വിൽപ്പന നികുതി മുഴുവൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും ക്രമേണ കൂടുതൽ ഊർജ്ജ (കാർബൺ) കാര്യക്ഷമമാക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കും, ഇത് ബോർഡിലുടനീളം ചെലവ് കുറയ്ക്കും (പ്രത്യേകിച്ച് സാന്ദ്രത നികുതി). കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള ഒരു സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ അത്രയും സർക്കാർ വിഭവങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല, ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഒരു സർക്കാരിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കുറഞ്ഞ നികുതി വരുമാനം ആവശ്യമാണ്, അതുവഴി സർക്കാരുകളെ ബോർഡിലുടനീളം നികുതി കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഓ, ഈ സംവിധാനം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഗവൺമെന്റുകളെ അവരുടെ കാർബൺ കുറയ്ക്കൽ പ്രതിബദ്ധതകൾ നിറവേറ്റാനും ലോക പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കാനും സഹായിക്കും.

അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിന് താൽക്കാലിക കുറവുകൾ

ഇത് വരെ വായിച്ചിട്ടുള്ളവർക്ക്, ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പോരായ്മകൾ എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ ചോദിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കാം. ലളിതമായി, കാർബൺ വിൽപ്പന നികുതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ നഷ്ടം അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരമാണ്.

അതിനു ചുറ്റും ഒരു വഴിയുമില്ല. കാർബൺ സെയിൽസ് ടാക്‌സ്, പ്രാദേശിക ചരക്കുകളുടെയും തൊഴിലവസരങ്ങളുടെയും വിൽപ്പനയും സൃഷ്‌ടിയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ആഭ്യന്തര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതുപോലെ, ഈ നികുതി ഘടന ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന എല്ലാ സാധനങ്ങൾക്കും പരോക്ഷ താരിഫായി പ്രവർത്തിക്കും. വാസ്തവത്തിൽ, ഇതിന് താരിഫുകൾ മൊത്തത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം ഇതിന് സമാന ഫലമുണ്ടാകും, എന്നാൽ ഏകപക്ഷീയമായ രീതിയിലായിരിക്കും ഇത്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ജർമ്മനി, ചൈന, ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ കയറ്റുമതി-നിർമ്മാണ-പ്രേരിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളും യുഎസ് വിപണിയിൽ വിൽക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന നിരവധി ദക്ഷിണേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളും അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കുന്ന യുഎസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ ഉയർന്ന കാർബൺ നികുതി ബ്രാക്കറ്റിൽ വിൽക്കുന്നത് കാണും. ഈ കയറ്റുമതി രാജ്യങ്ങൾ യുഎസ് കയറ്റുമതിയിൽ സമാനമായ കാർബൺ നികുതി ദോഷം വരുത്താൻ അതേ കാർബൺ വിൽപന നികുതി സമ്പ്രദായം സ്വീകരിച്ചാലും (അത് അവർ ചെയ്യണം), കയറ്റുമതിയെ ആശ്രയിക്കാത്ത രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് അവരുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെടും.

ഈ വേദന താൽക്കാലികമായിരിക്കും, കാരണം ഇത് കയറ്റുമതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളെ ഹരിത ഉൽപ്പാദനത്തിലും ഗതാഗത സാങ്കേതികവിദ്യയിലും കൂടുതൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കും. ഈ രംഗം സങ്കൽപ്പിക്കുക:

● ബി രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഫാക്ടറി ബിയിൽ നിന്നുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ അതിന്റെ ഉൽപന്നങ്ങൾ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാക്കുന്ന കാർബൺ വിൽപ്പന നികുതി രാജ്യം ബി നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ ഫാക്ടറി എ ബിസിനസ്സ് നഷ്‌ടപ്പെടുന്നു.

● കൂടുതൽ കാർബൺ ന്യൂട്രൽ മെറ്റീരിയലുകൾ ശേഖരിച്ചും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ യന്ത്രങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിച്ചും ആവശ്യത്തിന് പുനരുപയോഗ ഊർജ ഉൽപ്പാദനം (സൗരോർജ്ജം, കാറ്റ്, ജിയോതെർമൽ) സ്ഥാപിച്ചും തങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയെ കൂടുതൽ കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ആക്കുന്നതിന്, തങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് സംരക്ഷിക്കാൻ, ഫാക്ടറി എ രാജ്യത്ത് നിന്ന് സർക്കാർ വായ്പ എടുക്കുന്നു. ഫാക്ടറിയുടെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം പൂർണ്ണമായും കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ആക്കുന്നതിനുള്ള പരിസരം.

● രാജ്യം എ, മറ്റ് കയറ്റുമതി രാജ്യങ്ങളുടെയും വൻകിട കോർപ്പറേഷനുകളുടെയും ഒരു കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ പിന്തുണയോടെ, അടുത്ത തലമുറ, കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകൾ, ചരക്ക് കപ്പലുകൾ, വിമാനങ്ങൾ എന്നിവയിലും നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. ട്രാൻസ്പോർട്ട് ട്രക്കുകൾ ആത്യന്തികമായി പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുതി അല്ലെങ്കിൽ ആൽഗകളിൽ നിന്നുള്ള വാതകം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത്. ചരക്ക് കപ്പലുകൾ ന്യൂക്ലിയർ ജനറേറ്ററുകൾ (ഇപ്പോഴത്തെ എല്ലാ യുഎസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളും പോലെ) അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷിതമായ തോറിയം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്യൂഷൻ ജനറേറ്ററുകൾ വഴി ഇന്ധനം നൽകും. അതിനിടെ, നൂതന ഊർജ സംഭരണ ​​സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വിമാനങ്ങൾ പൂർണമായും വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. (ഈ കുറഞ്ഞ മുതൽ പൂജ്യം വരെ കാർബൺ പുറന്തള്ളുന്ന ഗതാഗത നവീകരണങ്ങളിൽ പലതും അഞ്ച് മുതൽ പത്ത് വർഷം മാത്രം അകലെയാണ്.)

● ഈ നിക്ഷേപങ്ങളിലൂടെ, കാർബൺ ന്യൂട്രൽ രീതിയിൽ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിദേശത്തേക്ക് അയയ്ക്കാൻ ഫാക്ടറി എയ്ക്ക് കഴിയും. ഫാക്ടറി ബിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ബാധകമായ കാർബൺ നികുതിയോട് വളരെ അടുത്തുള്ള ഒരു കാർബൺ ടാക്സ് ബ്രാക്കറ്റിൽ അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ബി രാജ്യത്ത് വിൽക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കും. ഫാക്ടറി എ-യ്ക്ക് ഫാക്ടറി ബിയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ തൊഴിലാളികളുടെ ചെലവ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫാക്ടറി ബിയെ വിലയിൽ തോൽപ്പിക്കുകയും ഈ മുഴുവൻ കാർബൺ നികുതി പരിവർത്തനം ആദ്യം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ നഷ്ടപ്പെട്ട ബിസിനസ്സ് തിരികെ നേടുകയും ചെയ്യും.

● ശ്ശോ, അതൊരു വായ്മൊഴിയായിരുന്നു!

ഉപസംഹരിക്കാൻ: അതെ, അന്താരാഷ്‌ട്ര വ്യാപാരം ബാധിക്കും, എന്നാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഹരിത ഗതാഗതത്തിലും ലോജിസ്റ്റിക്‌സിലുമുള്ള മികച്ച നിക്ഷേപങ്ങളിലൂടെ കാര്യങ്ങൾ വീണ്ടും സമനിലയിലാകും.

കാർബൺ വിൽപന നികുതി നടപ്പാക്കുന്നതിലെ ആഭ്യന്തര വെല്ലുവിളികൾ

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഈ കാർബൺ വിൽപ്പന നികുതി സമ്പ്രദായം നടപ്പിലാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ഒന്നാമതായി, നിലവിലുള്ള അടിസ്ഥാന വിൽപ്പന നികുതി സമ്പ്രദായം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനുമായി ഇതിനകം തന്നെ വലിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്; ഒരു കാർബൺ സെയിൽസ് ടാക്സ് സമ്പ്രദായത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അധിക നിക്ഷേപത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നത് ചിലർക്ക് കഠിനമായ വിൽപ്പനയാണ്.

വർഗ്ഗീകരണത്തിലും അളവെടുപ്പിലും പ്രശ്നമുണ്ട് ... നന്നായി, എല്ലാം! തങ്ങളുടെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ വിൽക്കുന്ന ഒട്ടുമിക്ക ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും ട്രാക്ക് സൂക്ഷിക്കാൻ മിക്ക രാജ്യങ്ങൾക്കും ഇതിനകം തന്നെ വിശദമായ രേഖകൾ ഉണ്ട് - കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി നികുതി ചുമത്താൻ. പുതിയ സംവിധാനത്തിന് കീഴിൽ, ഒരു പ്രത്യേക കാർബൺ ടാക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ നിർദ്ദിഷ്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സേവനങ്ങളും അസൈൻ ചെയ്യണം, അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും ഗ്രൂപ്പുകൾ തരം തിരിച്ച് അവയെ ഒരു പ്രത്യേക നികുതി ബ്രാക്കറ്റിൽ സ്ഥാപിക്കുക (ചുവടെ വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു).

ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയോ സേവനത്തിന്റെയോ ഉൽപ്പാദനം, ഉപയോഗം, ഗതാഗതം എന്നിവയിൽ എത്ര കാർബൺ പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു എന്നത് ഓരോ ഉൽപ്പന്നത്തിനും സേവനത്തിനും ന്യായമായും കൃത്യമായും നികുതി ചുമത്തുന്നതിന് കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് കുറഞ്ഞത് പറയാൻ ഒരു വെല്ലുവിളി ആയിരിക്കും. ഇന്നത്തെ വലിയ ഡാറ്റ ലോകത്ത്, ഈ ഡാറ്റയിൽ ധാരാളം ഇതിനകം നിലവിലുണ്ട്, എല്ലാം ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നത് ഒരു ശ്രമകരമായ പ്രക്രിയയാണ്.

ഇക്കാരണത്താൽ, കാർബൺ വിൽപ്പന നികുതിയുടെ ആരംഭം മുതൽ, ഗവൺമെന്റുകൾ അത് ഒരു ലളിതമായ രൂപത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കും, അവിടെ കണക്കാക്കിയ നെഗറ്റീവ് പാരിസ്ഥിതിക ചെലവുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വിവിധ ഉൽപ്പന്ന, സേവന വിഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന മൂന്ന് മുതൽ ആറ് വരെ പരുക്കൻ കാർബൺ നികുതി ബ്രാക്കറ്റുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കും. അവയുടെ ഉൽപാദനവും വിതരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പക്ഷേ, ഈ നികുതി പക്വത പ്രാപിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാറ്റിന്റെയും കാർബൺ ചെലവുകൾ കൂടുതൽ വിശദമായി കൂടുതൽ കൃത്യമായി കണക്കാക്കാൻ പുതിയ അക്കൗണ്ടിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

വിവിധ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സേവനങ്ങളും അവയുടെ ഉറവിടത്തിനും അന്തിമ ഉപഭോക്താവിനുമിടയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ദൂരം കണക്കാക്കാൻ പുതിയ അക്കൗണ്ടിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും. അടിസ്ഥാനപരമായി, കാർബൺ സെയിൽസ് ടാക്‌സിന് പുറത്ത് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ/പ്രവിശ്യകളിൽ നിന്നും രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും സേവനങ്ങൾക്കും ഒരു നിശ്ചിത സംസ്ഥാനം/പ്രവിശ്യയിൽ പ്രാദേശികമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളെയും സേവനങ്ങളെയും അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന വില നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ഒരു വെല്ലുവിളിയായിരിക്കും, പക്ഷേ തികച്ചും ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒന്നാണ്, കാരണം പല സംസ്ഥാനങ്ങളും പ്രവിശ്യകളും ഇതിനകം തന്നെ പുറത്തുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയും നികുതി ചുമത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

അവസാനമായി, കാർബൺ വിൽപ്പന നികുതി സ്വീകരിക്കുന്നതിലെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി, ചില രാജ്യങ്ങളിലോ പ്രദേശങ്ങളിലോ, കാർബൺ വിൽപന നികുതി പൂർണ്ണമായും മാറുന്നതിനുപകരം വർഷങ്ങളോളം ഘട്ടം ഘട്ടമായി നടപ്പാക്കിയേക്കാം എന്നതാണ്. ഇത് ഈ മാറ്റത്തെ എതിർക്കുന്നവർക്ക് (പ്രത്യേകിച്ച് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നവർക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യങ്ങൾക്കും) പൊതു പരസ്യങ്ങളിലൂടെയും കോർപ്പറേറ്റ് ഫണ്ട് ലോബിയിംഗിലൂടെയും അതിനെ പൈശാചികമാക്കാൻ മതിയായ സമയം നൽകും. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ഈ സംവിധാനം മിക്ക വികസിത രാജ്യങ്ങളിലും നടപ്പിലാക്കാൻ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കേണ്ടതില്ല. അതുപോലെ, ഈ നികുതി സമ്പ്രദായം മിക്ക ബിസിനസുകൾക്കും വോട്ടർമാർക്കും കുറഞ്ഞ നികുതി ചെലവിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം എന്ന വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മിക്ക രാഷ്ട്രീയ ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്നും ഇത് മാറുന്നതിനെ പ്രതിരോധിക്കും. എന്നാൽ എന്തുതന്നെയായാലും, കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ബിസിനസ്സുകളും ഈ നികുതി ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് ബാധിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളും ഇതിനെതിരെ രോഷത്തോടെ പോരാടും.

പരിസ്ഥിതിയും മനുഷ്യത്വവും വിജയിക്കുന്നു

വലിയ ചിത്ര സമയം: കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിനെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ മനുഷ്യരാശിയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉപകരണങ്ങളിലൊന്നാണ് കാർബൺ വിൽപ്പന നികുതി.

ലോകം ഇന്ന് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മുതലാളിത്ത വ്യവസ്ഥ ഭൂമിയിൽ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനത്തിന് ഒരു വിലയും നൽകുന്നില്ല. ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സൗജന്യ ഉച്ചഭക്ഷണമാണ്. ഒരു കമ്പനി വിലയേറിയ വിഭവമുള്ള ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് അടിസ്ഥാനപരമായി അവരുടേതാണ്, അതിൽ നിന്ന് ലാഭം ഉണ്ടാക്കുക (തീർച്ചയായും സർക്കാരിന് കുറച്ച് ഫീസോടെ). എന്നാൽ നമ്മൾ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് വിഭവങ്ങൾ എങ്ങനെ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, ആ വിഭവങ്ങളെ എങ്ങനെ ഉപയോഗപ്രദമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലേക്കും സേവനങ്ങളിലേക്കും മാറ്റുന്നു, ആ ഉപയോഗപ്രദമായ സാധനങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും എങ്ങനെ കൊണ്ടുപോകുന്നു എന്നതിനെ കൃത്യമായി കണക്കാക്കുന്ന ഒരു കാർബൺ നികുതി ചേർക്കുന്നതിലൂടെ, ഒടുവിൽ ഞങ്ങൾ പരിസ്ഥിതിയിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ മൂല്യം സ്ഥാപിക്കും. ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും പങ്കിടുന്നു.

നമ്മൾ ഒരു കാര്യത്തിന് ഒരു മൂല്യം നൽകുമ്പോൾ മാത്രമേ നമുക്ക് അത് പരിപാലിക്കാൻ കഴിയൂ. ഈ കാർബൺ വിൽപന നികുതിയിലൂടെ, മുതലാളിത്ത വ്യവസ്ഥിതിയുടെ ഡിഎൻഎയെ തന്നെ പരിസ്‌ഥിതിയെ പരിപാലിക്കുന്നതിനും സേവിക്കുന്നതിനുമായി നമുക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും, അതേസമയം സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ വളർത്തുകയും ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ഓരോ മനുഷ്യനും നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഏതെങ്കിലും തലത്തിൽ ഈ ആശയം നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന് തോന്നിയാൽ, ദയവായി അത് നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ളവരുമായി പങ്കിടുക. കൂടുതൽ ആളുകൾ സംസാരിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ ഈ വിഷയത്തിൽ നടപടിയുണ്ടാകൂ.