Краят на бензиностанциите: сеизмична промяна, предизвикана от електромобилите

• Автор:
• име Автор

  Quantumrun Foresight
• Април 12, 2022

Резюме на прозрението

Ускоряващото се възприемане на електрически превозни средства (EV) променя начина, по който мислим за транспорта, воден от необходимостта да се намалят емисиите на парникови газове и да се поддържа по-чиста околна среда. Тази трансформация засяга различни сектори, от световната петролна индустрия, която може да претърпи спад в търсенето, до бензиностанции, които се адаптират към нови бизнес модели и дори се превръщат в исторически и културни паметници. Дългосрочните последици от тази промяна включват промени в градското развитие, заетостта, управлението на енергията и глобалната геополитика.

Край на контекста на бензиностанциите

Необходимостта от справяне с изменението на климата отчасти ускори приемането на електромобили. Подкрепата за този преход включва различни инициативи на публичния и частния сектор, които целят намаляване на емисиите на парникови газове. Например Калифорния прие законодателство, според което до 2035 г. всички нови автомобили и пътнически камиони, продавани в щата, трябва да бъдат с нулеви емисии или електрически. 

Междувременно General Motors, един от най-големите производители на автомобили, обяви, че до 2035 г. може да продава само електромобили. Това решение отразява по-широка тенденция в автомобилната индустрия, където компаниите изместват фокуса си към по-екологични опции. Като се ангажират с електрически превозни средства, производителите отговарят на търсенето на потребителите за по-чисти алтернативи и правителствени разпоредби, които насърчават по-екологичните практики.

Доклад от 2021 г. прогнозира, че броят на електромобилите по пътищата вероятно ще нараства с все по-бързи темпове, достигайки 145 милиона в световен мащаб до 2030 г. Тази тенденция може да подобри производителността и ефективността на транспорта, като същевременно намали зависимостта от изкопаеми горива. Преминаването към електромобили представлява значителна трансформация в начина, по който мислим за транспорта, и това е промяна, за която всеки може да трябва да се подготви.

Разрушително въздействие 

Нарастващото приемане на електромобили може да елиминира необходимостта милиони барели петрол да се превръщат в бензин дневно. Може да се наложи до 2 милиона барела на ден да намерят нови купувачи, ако политиките за климата до 2022 г. останат в сила. Това преминаване от традиционните източници на гориво може да има дълбоко въздействие върху глобалната петролна индустрия, което води до потенциални промени в ценообразуването, веригите за доставки и заетостта. Държавите, силно зависими от износа на петрол, може да се наложи да диверсифицират икономиките си, докато потребителите могат да се възползват от намалените разходи за гориво, тъй като търсенето на петрол намалява.

Освен това, тъй като потребителите все повече купуват електромобили, бензиностанциите получават по-малко клиенти, тъй като собствениците на електромобили или презареждат превозните си средства у дома, или на специално оборудвани станции за зареждане. Според проучване на Boston Consulting Group най-малко една четвърт от бензиностанциите по света рискуват да бъдат затворени до 2035 г., ако не адаптират своите бизнес модели до края на 2020 г. Упадъкът на традиционните бензиностанции може да доведе до нови бизнес възможности, като разширяването на електрически мрежи за зареждане, но също така създава рискове за тези, които не могат да се адаптират.

За правителствата и градоустройствените специалисти възходът на електромобилите предлага възможности за препроектиране на транспортната инфраструктура и намаляване на замърсяването. Спадът в потреблението на бензин може да доведе до по-чист въздух в градските райони, подобрявайки общественото здраве. Преходът към електрически превозни средства обаче също така изисква значителни инвестиции в инфраструктура за зареждане, образование и стимули за насърчаване на приемането. 

Последици от края на бензиностанциите

По-широките последици от края на бензиностанциите могат да включват:

• Редизайн на изживяването на бензиностанциите, като бензиностанциите се реконструират, за да предложат на собствениците на електромобили отдалечени работни пространства и други удобства, докато чакат електромобилите им да бъдат заредени, подобрявайки удобството на клиентите и разнообразявайки потоците от приходи.
• Някои собственици на станции разпродават или преустрояват първокласните си недвижими имоти в нови жилищни или търговски приложения, като допринасят за градското развитие и потенциално променят местните пейзажи и стойността на имотите.
• Старинни бензиностанции и друга инфраструктура, построена през 20-ти век за обслужване на двигатели с вътрешно горене и имаща историческо значение за местните общности и пътуващите по конкретни маршрути, класифицирани като историко-културни паметници, запазващи културното наследство.
• Преминаването към електромобили води до намаляване на работните места за поддръжка на автомобили, свързани с двигатели с вътрешно горене, което потенциално засяга заетостта в традиционната индустрия за автомобилни услуги.
• Повишеното търсене на електричество за зареждане на електромобили води до по-голям фокус върху възобновяемите енергийни източници, което допринася за по-чист енергиен микс и намалени емисии на парникови газове.
• Разработването на нови технологии за батерии и методи за рециклиране на електрически превозни средства, което води до напредък в съхранението на енергия и намаляване на въздействието върху околната среда от изхвърлянето на батерии.
• Потенциалът на електромобилите да бъдат интегрирани в интелигентни мрежови системи, което позволява пренос на енергия от превозно средство към мрежа и по-ефективно управление на енергията в градските райони.

Въпроси за разглеждане

• Какъв бъдещ бизнес бихте отворили на места, където в момента има бензиностанции?
• Мислите ли, че развитието на националната инфраструктура за зареждане на електромобили ще бъде по-бързо или по-бавно от прогнозите на повечето анализатори?