गैस स्टेशनों का अंत: ईवीएस द्वारा लाया गया एक भूकंपीय बदलाव

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  क्वांटमरन दूरदर्शिता
• अप्रैल १, २०२४

अंतर्दृष्टि सारांश

ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने और स्वच्छ वातावरण का समर्थन करने की आवश्यकता से प्रेरित, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने से परिवहन के बारे में हमारे सोचने के तरीके को नया आकार मिल रहा है। यह परिवर्तन विभिन्न क्षेत्रों को प्रभावित कर रहा है, वैश्विक तेल उद्योग से, जिसकी मांग में गिरावट देखी जा सकती है, गैस स्टेशनों तक जो नए व्यवसाय मॉडल को अपना रहे हैं और यहां तक ​​कि ऐतिहासिक-सांस्कृतिक स्मारक भी बन रहे हैं। इस बदलाव के दीर्घकालिक प्रभावों में शहरी विकास, रोजगार, ऊर्जा प्रबंधन और वैश्विक भूराजनीति में बदलाव शामिल हैं।

गैस स्टेशनों का अंत संदर्भ

जलवायु परिवर्तन से निपटने की आवश्यकता ने, आंशिक रूप से, ईवी को अपनाने में तेजी ला दी है। इस परिवर्तन का समर्थन करने में विभिन्न सार्वजनिक और निजी क्षेत्र की पहल शामिल हैं जिनका उद्देश्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करना है। उदाहरण के लिए, कैलिफ़ोर्निया ने यह कहते हुए कानून पारित किया कि 2035 तक, राज्य में बेची जाने वाली सभी नई कारों और यात्री ट्रकों को शून्य-उत्सर्जन या इलेक्ट्रिक होना चाहिए। 

इस बीच, सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक, जनरल मोटर्स ने घोषणा की कि वह 2035 तक केवल ईवी बेच सकती है। यह निर्णय ऑटोमोटिव उद्योग में व्यापक रुझान को दर्शाता है, जहां कंपनियां अपना ध्यान अधिक पर्यावरण अनुकूल विकल्पों की ओर स्थानांतरित कर रही हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रतिबद्ध होकर, निर्माता स्वच्छ विकल्पों और हरित प्रथाओं को प्रोत्साहित करने वाले सरकारी नियमों की उपभोक्ता मांग का जवाब दे रहे हैं।

2021 की एक रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि सड़क पर ईवी की संख्या तेजी से बढ़ने की संभावना है, जो 145 तक वैश्विक स्तर पर 2030 मिलियन तक पहुंच जाएगी। यह प्रवृत्ति जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करते हुए परिवहन में उत्पादकता और दक्षता को बढ़ा सकती है। ईवी की ओर बदलाव परिवहन के बारे में हमारी सोच में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करता है, और यह एक ऐसा बदलाव है जिसके लिए हर किसी को तैयारी करने की आवश्यकता हो सकती है।

विघटनकारी प्रभाव 

ईवी के बढ़ते चलन से प्रतिदिन लाखों बैरल तेल को गैसोलीन में बदलने की आवश्यकता समाप्त हो सकती है। यदि 2 की जलवायु नीतियां लागू रहती हैं तो प्रति दिन 2022 लाख बैरल तक नए खरीदार ढूंढने की आवश्यकता हो सकती है। पारंपरिक ईंधन स्रोतों से दूर इस बदलाव का वैश्विक तेल उद्योग पर गहरा प्रभाव पड़ सकता है, जिससे मूल्य निर्धारण, आपूर्ति श्रृंखला और रोजगार में संभावित बदलाव हो सकते हैं। तेल निर्यात पर अत्यधिक निर्भर देशों को अपनी अर्थव्यवस्थाओं में विविधता लाने की आवश्यकता हो सकती है, जबकि तेल की मांग कम होने से उपभोक्ताओं को ईंधन की लागत में कमी से लाभ हो सकता है।

इसके अलावा, जैसे-जैसे उपभोक्ता तेजी से ईवी खरीद रहे हैं, गैस स्टेशनों को कम ग्राहक मिल रहे हैं क्योंकि ईवी कार मालिक या तो अपने वाहनों को घर पर या विशेष रूप से लगे चार्जिंग स्टेशनों पर रिचार्ज करते हैं। बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप के एक अध्ययन के अनुसार, अगर दुनिया भर में कम से कम एक चौथाई सर्विस स्टेशन 2035 के अंत तक अपने बिजनेस मॉडल को नहीं अपनाते हैं, तो 2020 तक उनके बंद होने का खतरा है। पारंपरिक ईंधन स्टेशनों की गिरावट से नए व्यावसायिक अवसर पैदा हो सकते हैं, जैसे कि इलेक्ट्रिक चार्जिंग नेटवर्क का विस्तार, लेकिन यह अनुकूलन करने में असमर्थ लोगों के लिए जोखिम भी पैदा करता है।

सरकारों और शहरी योजनाकारों के लिए, ईवी का उदय परिवहन बुनियादी ढांचे को नया स्वरूप देने और प्रदूषण को कम करने के अवसर प्रदान करता है। गैसोलीन की खपत में गिरावट से शहरी क्षेत्रों में स्वच्छ हवा हो सकती है, जिससे सार्वजनिक स्वास्थ्य में सुधार हो सकता है। हालाँकि, इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे, शिक्षा और अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए प्रोत्साहन में महत्वपूर्ण निवेश की भी आवश्यकता है। 

गैस स्टेशनों की समाप्ति के निहितार्थ

गैस स्टेशनों की समाप्ति के व्यापक प्रभावों में शामिल हो सकते हैं:

• गैस स्टेशन के अनुभव को नया स्वरूप देते हुए, ईवी मालिकों को अपने ईवी के चार्ज होने की प्रतीक्षा करते समय दूरस्थ कार्य स्थान और अन्य सुविधाएं प्रदान करने के लिए गैस स्टेशनों को फिर से तैयार किया गया है, जिससे ग्राहकों की सुविधा बढ़ेगी और राजस्व धाराओं में विविधता आएगी।
• कुछ स्टेशन मालिक अपनी प्रमुख अचल संपत्ति को नए आवासीय या वाणिज्यिक अनुप्रयोगों में बेच रहे हैं या पुनर्विकास कर रहे हैं, शहरी विकास में योगदान दे रहे हैं और संभावित रूप से स्थानीय परिदृश्य और संपत्ति मूल्यों को बदल रहे हैं।
• आंतरिक दहन इंजनों की जरूरतों को पूरा करने और विशिष्ट मार्गों पर स्थानीय समुदायों और यात्रियों के लिए ऐतिहासिक महत्व रखने वाले 20 वीं शताब्दी में बनाए गए पुराने गैस स्टेशन और अन्य बुनियादी ढांचे को सांस्कृतिक विरासत को संरक्षित करते हुए ऐतिहासिक-सांस्कृतिक स्मारकों के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
• ईवी में बदलाव से आंतरिक दहन इंजन से संबंधित ऑटोमोटिव रखरखाव नौकरियों में कमी आई है, जो संभावित रूप से पारंपरिक ऑटोमोटिव सेवा उद्योग में रोजगार को प्रभावित कर रही है।
• ईवी को चार्ज करने के लिए बिजली की बढ़ती मांग के कारण नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों पर अधिक ध्यान केंद्रित हुआ, जिससे स्वच्छ ऊर्जा मिश्रण में योगदान हुआ और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी आई।
• इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए नई बैटरी प्रौद्योगिकियों और रीसाइक्लिंग विधियों के विकास से ऊर्जा भंडारण में प्रगति हुई है और बैटरी निपटान के पर्यावरणीय प्रभाव में कमी आई है।
• ईवी को स्मार्ट ग्रिड सिस्टम में एकीकृत करने की क्षमता, वाहन-से-ग्रिड ऊर्जा हस्तांतरण और शहरी क्षेत्रों में अधिक कुशल ऊर्जा प्रबंधन की अनुमति।

विचार करने के लिए प्रश्न

• आप उन स्थानों पर भविष्य में कौन सा व्यवसाय खोलेंगे जहां वर्तमान में गैस स्टेशन हैं?
• क्या आपको लगता है कि अधिकांश विश्लेषकों के पूर्वानुमान की तुलना में राष्ट्रव्यापी ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विकास तेज या धीमा होगा?