Konec bencinskih črpalk: seizmični premik, ki so ga povzročila električna vozila

• Avtor:
• ime avtorja

  Quantumrun Foresight
• April 12, 2022

Povzetek vpogleda

Pospešeno sprejemanje električnih vozil (EV) preoblikuje naš način razmišljanja o prevozu, ki ga vodi potreba po zmanjšanju emisij toplogrednih plinov in podpiranju čistejšega okolja. Ta preobrazba vpliva na različne sektorje, od svetovne naftne industrije, kjer lahko upade povpraševanje, do bencinskih črpalk, ki se prilagajajo novim poslovnim modelom in postajajo celo zgodovinsko-kulturni spomeniki. Dolgoročne posledice tega premika vključujejo spremembe v urbanem razvoju, zaposlovanju, upravljanju z energijo in globalni geopolitiki.

Konec konteksta bencinskih črpalk

Potreba po obravnavanju podnebnih sprememb je deloma pospešila uvedbo električnih vozil. Podpora temu prehodu vključuje različne pobude javnega in zasebnega sektorja, katerih cilj je zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. Na primer, Kalifornija je sprejela zakonodajo, ki določa, da morajo biti do leta 2035 vsi novi avtomobili in osebni tovornjaki, prodani v državi, brez emisij ali električni. 

Medtem je General Motors, eden največjih proizvajalcev avtomobilov, napovedal, da bo do leta 2035 morda prodajal samo električna vozila. Ta odločitev odraža širši trend v avtomobilski industriji, kjer se podjetja osredotočajo na okolju prijaznejše možnosti. Z zavezanostjo električnim vozilom se proizvajalci odzivajo na povpraševanje potrošnikov po čistejših alternativah in vladnih predpisih, ki spodbujajo bolj zelene prakse.

Poročilo iz leta 2021 je napovedalo, da se bo število električnih vozil na cestah verjetno povečevalo še hitreje in do leta 145 po vsem svetu doseglo 2030 milijonov. Ta trend lahko poveča produktivnost in učinkovitost v prometu, hkrati pa zmanjša odvisnost od fosilnih goriv. Premik k električnim vozilom predstavlja pomembno preobrazbo v tem, kako razmišljamo o prevozu, in to je sprememba, na katero se bodo morda vsi morali pripraviti.

Moteč vpliv 

Naraščajoče sprejemanje električnih vozil bi lahko odpravilo potrebo po pretvorbi milijonov sodčkov nafte v bencin dnevno. Do 2 milijona sodčkov na dan bo morda moralo najti nove kupce, če bodo podnebne politike do leta 2022 ostale v veljavi. Ta odmik od tradicionalnih virov goriva lahko močno vpliva na svetovno naftno industrijo, kar vodi do morebitnih sprememb v cenah, dobavnih verigah in zaposlovanju. Države, ki so močno odvisne od izvoza nafte, bodo morda morale diverzificirati svoja gospodarstva, potrošniki pa bi lahko imeli koristi od nižjih stroškov goriva, ko se povpraševanje po nafti zmanjša.

Poleg tega, ker potrošniki vse pogosteje kupujejo električna vozila, bencinske črpalke prejemajo manj kupcev, saj lastniki električnih vozil svoja vozila polnijo doma ali na posebej opremljenih polnilnih postajah. Glede na študijo Boston Consulting Group vsaj četrtini bencinskih servisov po svetu grozi zaprtje do leta 2035, če ne bodo prilagodili svojih poslovnih modelov do konca dvajsetih let. Upad tradicionalnih bencinskih črpalk lahko privede do novih poslovnih priložnosti, kot je širitev električnih polnilnih omrežij, vendar predstavlja tudi tveganje za tiste, ki se ne morejo prilagoditi.

Vladam in urbanistom vzpon električnih vozil ponuja priložnosti za preoblikovanje prometne infrastrukture in zmanjšanje onesnaževanja. Zmanjšanje porabe bencina lahko povzroči čistejši zrak v mestnih območjih in izboljša javno zdravje. Vendar pa prehod na električna vozila zahteva tudi znatne naložbe v infrastrukturo za polnjenje, izobraževanje in spodbude za spodbujanje sprejemanja. 

Posledice konca bencinskih črpalk

Širše posledice konca bencinskih črpalk lahko vključujejo:

• Preoblikovanje izkušnje z bencinskimi črpalkami, pri čemer se bencinske črpalke preoblikujejo tako, da lastnikom električnih vozil nudijo delovne prostore na daljavo in druge ugodnosti, medtem ko čakajo, da se njihova električna vozila napolnijo, kar povečuje udobje za stranke in diverzificira tokove prihodkov.
• Nekateri lastniki postaj prodajajo ali preurejajo svoje prvovrstne nepremičnine v nove stanovanjske ali poslovne namene, kar prispeva k urbanemu razvoju in potencialno spreminja lokalno pokrajino in vrednost nepremičnin.
• Stare bencinske črpalke in druga infrastruktura, zgrajena v 20. stoletju za oskrbo z motorji z notranjim izgorevanjem in ima zgodovinski pomen za lokalne skupnosti in dnevne migrante na določenih poteh, ki so razvrščene kot zgodovinsko-kulturni spomeniki, ki ohranjajo kulturno dediščino.
• Prehod na električna vozila vodi do zmanjšanja delovnih mest za vzdrževanje avtomobilov, povezanih z motorji z notranjim zgorevanjem, kar lahko vpliva na zaposlovanje v tradicionalni industriji avtomobilskih storitev.
• Povečano povpraševanje po električni energiji za polnjenje električnih vozil vodi k večji osredotočenosti na obnovljive vire energije, kar prispeva k čistejši mešanici energije in zmanjšanim emisijam toplogrednih plinov.
• Razvoj novih tehnologij baterij in metod recikliranja za električna vozila, ki vodijo k napredku pri shranjevanju energije in zmanjšanju vpliva odlaganja baterij na okolje.
• Potencial za integracijo električnih vozil v sisteme pametnih omrežij, kar omogoča prenos energije od vozila do omrežja in učinkovitejše upravljanje z energijo v mestnih območjih.

Vprašanja, ki jih je treba upoštevati

• Kakšno podjetje bi v prihodnosti odprli na lokacijah, kjer so trenutno bencinske črpalke?
• Ali menite, da bo razvoj vsedržavne infrastrukture za polnjenje električnih vozil hitrejši ali počasnejši, kot napoveduje večina analitikov?