Май куюучу станциялардын аягы: EVs алып келген сейсмикалык жылыш

• Author:
• Жазуучу аты

  Quantumrun Foresight
• April 12, 2022

Кыскача түшүнүк

Электр унааларын (EV) тездетүү кабыл алуу парник газдарынын эмиссиясын азайтуу жана айлана-чөйрөнү таза кармоо зарылчылыгы менен шартталган транспорт жөнүндө ой жүгүртүүбүздү өзгөртөт. Бул трансформация суроо-талаптын төмөндөшү мүмкүн болгон дүйнөлүк мунай өнөр жайынан баштап, жаңы бизнес моделдерине ыңгайлашкан май куюучу станцияларга жана ал тургай тарыхый-маданий эстеликтерге айланган түрдүү тармактарга таасирин тийгизүүдө. Бул жылыштын узак мөөнөттүү кесепеттери шаарды өнүктүрүү, жумуштуулук, энергетиканы башкаруу жана глобалдык геосаясаттагы өзгөрүүлөрдү камтыйт.

Май куюучу станциялардын аягы

Климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөшүү зарылчылыгы, жарым-жартылай, электр унааларын кабыл алууну тездетти. Бул өтүүнү колдоо парник газдарынын эмиссиясын кыскартууга багытталган ар кандай мамлекеттик жана жеке сектордун демилгелерин камтыйт. Мисалы, Калифорния 2035-жылга чейин штатта сатылган бардык жаңы жеңил унаалар жана жүргүнчүлөрдү ташуучу жүк ташуучу унаалар нөлгө зыян келтирбеген же электрдик болушу керек деген мыйзамды кабыл алды. 

Ошол эле учурда, ири унаа өндүрүүчүлөрдүн бири General Motors 2035-жылга чейин электр унааларын гана сата аларын жарыялады. Бул чечим автомобиль өндүрүшүндөгү кеңири тенденцияны чагылдырат, мында компаниялар көңүлүн экологиялык жактан таза варианттарга буруп жатышат. Өндүрүүчүлөр электр унааларын колдонуу менен керектөөчүлөрдүн таза альтернативалар жана жашыл практикаларды кубаттаган мамлекеттик эрежелерге болгон суроо-талабына жооп беришет.

2021-жылдагы баяндамада жолдогу электр унааларынын саны 145-жылга чейин дүйнө жүзү боюнча 2030 миллионго жетет. Бул тенденция казылып алынган күйүүчү майларга көз карандылыкты азайтып, транспорттун өндүрүмдүүлүгүн жана натыйжалуулугун жогорулатат деп болжолдонгон. EVлерге карай жылыш биздин транспорт жөнүндө ой жүгүртүүбүздөгү олуттуу өзгөрүүнү билдирет жана бул өзгөрүүгө ар бир адам даяр болушу керек.

Бузуучу таасир 

Электр энергиясынын өсүп келе жаткан кабыл алынышы миллиондогон баррель мунайдын күн сайын бензинге айландырылышына болгон муктаждыкты жокко чыгарышы мүмкүн. 2-жылга чейин климаттык саясаттар сакталып калса, күнүнө 2022 миллион баррелге чейин жаңы сатып алуучуларды табуу керек болушу мүмкүн. Салттуу отун булактарынан бул өзгөрүү дүйнөлүк мунай өнөр жайына терең таасирин тийгизип, баанын, жеткирүү чынжырларынын жана жумуштуулуктун потенциалдуу өзгөрүүлөрүнө алып келиши мүмкүн. Мунай экспортуна катуу көз каранды болгон өлкөлөр экономикасын диверсификациялоосу керек болушу мүмкүн, ал эми керектөөчүлөр мунайга болгон суроо-талап азайгандыктан, күйүүчү майдын баасынын төмөндөшүнөн пайда көрүшү мүмкүн.

Андан тышкары, керектөөчүлөр EV унааларын сатып алган сайын, май куюучу станциялар азыраак кардарларды кабыл алууда, анткени EV унаа ээлери унааларын үйдө же атайын жабдылган кубаттоочу станцияларда кайра кубатташат. Boston Consulting Group изилдөөсүнө ылайык, 2035-жылдын аягына чейин бизнес моделдерин ыңгайлаштырбаса, дүйнө жүзү боюнча тейлөө станцияларынын жок дегенде төрттөн бири 2020-жылга чейин жабылып калуу коркунучу бар. Салттуу күйүүчү май куюучу станциялардын төмөндөшү жаңы бизнес мүмкүнчүлүктөрүнө алып келиши мүмкүн, мисалы, электрдик заряддоо түйүндөрүнүн кеңейиши, бирок ыңгайлаша албагандар үчүн да тобокелдиктерди жаратат.

Өкмөттөр жана шаар куруучулар үчүн электр унааларынын көбөйүшү транспорт инфраструктурасын кайра долбоорлоо жана булганууну азайтуу үчүн мүмкүнчүлүктөрдү берет. Бензинди керектөөнүн азайышы шаарларда абанын тазаланышына, калктын саламаттыгынын жакшырышына алып келиши мүмкүн. Бирок, электр унааларына өтүү инфраструктурага, билим берүүгө жана бала асырап алууну стимулдаштырууга олуттуу инвестицияларды талап кылат. 

Май куюучу жайлардын бүтүшүнүн кесепеттери

Май куюучу станциялардын бүтүшүнүн кеңири кесепеттери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Май куюучу станциялардын тажрыйбасын кайра конструкциялоо, май куюучу станциялар EV ээлерине электр унааларынын заряддалышын күтүп жаткан аралыктан иштөө мейкиндигин жана башка ыңгайлуулуктарды сунуштоо үчүн оңдолуп, кардарлардын ыңгайлуулугун жогорулатып, киреше агымын диверсификациялоо.
• Кээ бир станция ээлери негизги кыймылсыз мүлкүн жаңы турак жай же коммерциялык тиркемелерге сатууга же кайра курууга, шаарды өнүктүрүүгө салым кошуп, жергиликтүү ландшафттарды жана мүлктүн баалуулуктарын өзгөртүүгө мүмкүн.
• 20-кылымда курулган винтаждык май куюучу станциялар жана башка инфраструктуралар ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарды камсыз кылуу үчүн жана белгилүү бир каттамдар боюнча жергиликтүү жамааттар жана жүргүнчүлөр үчүн тарыхый мааниге ээ, маданий мурастарды сактоо менен тарыхый-маданий эстеликтердин катарына кирет.
• EVлерге өтүү ички күйүүчү кыймылдаткычтарга байланыштуу унааларды тейлөө жумуштарынын кыскарышына алып келет, бул салттуу унаа тейлөө индустриясында жумушка орношууга таасир этиши мүмкүн.
• Электр энергиясына болгон суроо-талаптын көбөйүшү энергиянын кайра жаралуучу булактарына көбүрөөк көңүл бурууга алып келет, бул энергиянын таза аралашуусуна жана парник газдарынын эмиссиясынын кыскарышына өбөлгө түзөт.
• Электр унаалары үчүн жаңы аккумулятордук технологияларды жана кайра иштетүү ыкмаларын иштеп чыгуу, энергияны сактоодо прогресске алып келди жана батарейканы утилдештирүүнүн айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтат.
• Электр унааларынын энергияны унаадан электр тармагына өткөрүүгө жана шаарларда энергияны натыйжалуу башкарууга мүмкүндүк берүүчү акылдуу тармак системаларына интеграциялануу мүмкүнчүлүгү.

Карала турган суроолор

• Учурда май куюучу станциялары бар жерлерде келечекте кандай бизнес ачмаксыз?
• Сиздин оюңузча, жалпы элдик EV заряддоо инфраструктурасын өнүктүрүү көпчүлүк аналитиктердин болжолдоосуна караганда тезирээк же жайыраак болобу?