A benzinkutak vége: Az elektromos járművek által előidézett szeizmikus eltolódás

• Szerző:
• Szerző neve

  Quantumrun Foresight
• April 12, 2022

Insight összefoglaló

Az elektromos járművek (EV-k) egyre gyorsuló elterjedése átformálja a közlekedésről alkotott gondolkodásunkat, amelyet az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése és a tisztább környezet támogatása vezérel. Ez az átalakulás különböző ágazatokat érint, a globális olajipartól, ahol csökkenhet a kereslet, az új üzleti modellekhez alkalmazkodó, sőt történelmi-kulturális emlékművekké váló benzinkutakig. Ennek a változásnak a hosszú távú következményei közé tartoznak a városfejlesztés, a foglalkoztatás, az energiagazdálkodás és a globális geopolitika változásai.

Vége a benzinkutak kontextusának

Az éghajlatváltozás kezelésének szükségessége részben felgyorsította az elektromos járművek elterjedését. Ennek az átmenetnek a támogatása számos állami és magánszektorbeli kezdeményezést foglal magában, amelyek célja az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése. Például Kalifornia törvényt fogadott el, amely kimondja, hogy 2035-re az államban értékesített összes új személygépkocsinak és személyszállító teherautónak nulla károsanyag-kibocsátásúnak vagy elektromosnak kell lennie. 

Eközben a General Motors, az egyik legnagyobb autógyártó bejelentette, hogy 2035-re már csak elektromos járműveket értékesíthet. Ez a döntés egy tágabb tendenciát tükröz az autóiparban, ahol a vállalatok a környezetbarátabb lehetőségek felé helyezik át a hangsúlyt. Az elektromos járművek melletti elkötelezettséggel a gyártók a tisztább alternatívák és a környezetbarátabb gyakorlatokat ösztönző kormányzati szabályozások iránti fogyasztói keresletre reagálnak.

Egy 2021-es jelentés előrejelzése szerint az utakon közlekedő elektromos járművek száma valószínűleg egyre gyorsabb ütemben fog növekedni, és 145-ra eléri a 2030 milliót világszerte. Ez a tendencia növelheti a közlekedés termelékenységét és hatékonyságát, miközben csökkenti a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget. Az elektromos járművek felé való elmozdulás jelentős átalakulást jelent a közlekedésről való gondolkodásunkban, és ez egy olyan változás, amelyre mindenkinek fel kell készülnie.

Bomlasztó hatás 

Az elektromos járművek egyre terjedő elterjedése megszüntetheti annak szükségességét, hogy naponta több millió hordó olajat kell benzinné alakítani. Akár napi 2 millió hordónak is új vevőt kell találnia, ha a 2022-es éghajlat-politika érvényben marad. Ez a hagyományos üzemanyagforrásoktól való elmozdulás mélyreható hatással lehet a globális olajiparra, ami potenciális változásokhoz vezethet az árakban, az ellátási láncokban és a foglalkoztatásban. Az olajexporttól erősen függő országoknak esetleg diverzifikálniuk kell gazdaságukat, miközben a fogyasztók profitálhatnak az üzemanyagköltségek csökkenéséből, ahogy az olaj iránti kereslet csökken.

Ráadásul, ahogy a fogyasztók egyre gyakrabban vásárolnak elektromos járműveket, a benzinkutak egyre kevesebb vásárlót fogadnak, mivel az elektromos autók tulajdonosai vagy otthon töltik fel járműveiket, vagy a speciálisan felszerelt töltőállomásokon. A Boston Consulting Group tanulmánya szerint világszerte a benzinkutak legalább egynegyede bezárást kockáztat 2035-ig, ha nem módosítja üzleti modelljeit a 2020-as évek végéig. A hagyományos üzemanyagtöltő állomások hanyatlása új üzleti lehetőségeket, például az elektromos töltőhálózatok bővülését hozhatja, de az alkalmazkodni nem tudók számára is kockázatot jelent.

A kormányok és a várostervezők számára az elektromos járművek térnyerése lehetőséget kínál a közlekedési infrastruktúra újratervezésére és a környezetszennyezés csökkentésére. A benzinfogyasztás csökkenése tisztább levegőhöz vezethet a városi területeken, ami javítja a közegészséget. Az elektromos járművekre való átállás azonban jelentős befektetést igényel a töltési infrastruktúrába, az oktatásba, valamint az átvételt ösztönző ösztönzőkbe. 

A benzinkutak megszűnésének következményei

A benzinkutak megszűnésének tágabb következményei lehetnek:

• A benzinkutak élményének újratervezése, a benzinkutak átalakítása, hogy az elektromos autók tulajdonosai számára távoli munkaterületeket és egyéb kényelmi lehetőségeket kínáljanak, amíg az elektromos autóik feltöltésére várnak, növelve az ügyfelek kényelmét és diverzifikálva a bevételi forrásokat.
• Egyes állomástulajdonosok eladják vagy új lakó- vagy kereskedelmi célú ingatlanokká alakítják át kiváló ingatlanjaikat, hozzájárulva a városfejlesztéshez, és potenciálisan megváltoztatják a helyi tájakat és ingatlanértékeket.
• A 20. században épített, belső égésű motorok kiszolgálására épült régi benzinkutak és egyéb infrastruktúra, amelyek történelmi jelentőséggel bírnak a helyi közösségek és a meghatározott útvonalakon ingázók számára, történelmi-kulturális emlékek közé sorolva, megőrizve a kulturális örökséget.
• Az elektromos járművekre való áttérés a belső égésű motorokhoz kapcsolódó gépjármű-karbantartási munkák számának csökkenéséhez vezet, ami potenciálisan kihathat a hagyományos autóipari szolgáltatóipar foglalkoztatására.
• Az elektromos járművek töltéséhez szükséges villamos energia iránti megnövekedett igény, ami nagyobb hangsúlyt fektet a megújuló energiaforrásokra, ami hozzájárul a tisztább energiamixhez és az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkenéséhez.
• Az elektromos járművek új akkumulátortechnológiáinak és újrahasznosítási módszereinek kifejlesztése, ami az energiatárolás fejlődéséhez és az akkumulátorok ártalmatlanításának környezeti hatásainak csökkenéséhez vezet.
• Az elektromos járművek intelligens hálózati rendszerekbe való integrálásának lehetősége, lehetővé téve a járműről a hálózatra történő energiaátvitelt és a hatékonyabb energiagazdálkodást a városi területeken.

Megfontolandó kérdések

• Milyen jövőbeni vállalkozást nyitna olyan helyeken, ahol jelenleg is találhatók benzinkutak?
• Ön szerint gyorsabb vagy lassabb lesz az országos elektromos töltési infrastruktúra fejlesztése, mint azt a legtöbb elemző előrejelezte?