Ƙarshen tashoshin mai: Juyin girgizar ƙasa wanda EVs suka kawo

• About the Author:
• Sunan marubuci

  Quantumrun Haskaka
• Afrilu 12, 2022

Takaitacciyar fahimta

Haɓaka ɗaukar motocin lantarki (EVs) yana sake fasalin yadda muke tunani game da sufuri, wanda ake buƙata don rage hayakin iskar gas da tallafawa yanayi mai tsabta. Wannan sauyi yana shafar sassa daban-daban, tun daga masana'antar mai na duniya, wanda zai iya ganin raguwar buƙatu, zuwa gidajen mai da ke dacewa da sabbin hanyoyin kasuwanci har ma da zama abubuwan tarihi na al'adu. Abubuwan da ke cikin dogon lokaci na wannan canjin sun haɗa da canje-canje a cikin ci gaban birane, aikin yi, sarrafa makamashi, da siyasar duniya.

Ƙarshen mahallin tashoshin mai

Bukatar magance sauyin yanayi ya, a wani bangare, ya hanzarta ɗaukar EVs. Tallafawa wannan sauyi ya haɗa da tsare-tsare daban-daban na jama'a da na kamfanoni masu zaman kansu waɗanda ke da nufin rage hayakin iskar gas. Misali, California ta zartar da dokar da ke nuna cewa nan da shekara ta 2035, duk sabbin motoci da manyan motocin fasinja da ake sayarwa a jihar suna bukatar zama babu hayaki ko lantarki. 

A halin yanzu, General Motors, daya daga cikin manyan masana'antun kera motoci, ya sanar da cewa nan da shekarar 2035, yana iya siyar da EVs kawai. Wannan shawarar tana nuna yanayin da ya fi girma a cikin masana'antar kera motoci, inda kamfanoni ke karkata hankalinsu zuwa ƙarin zaɓuɓɓuka masu dacewa da muhalli. Ta hanyar sadaukar da motocin lantarki, masana'antun suna amsa buƙatun mabukaci don mafi tsafta da ƙa'idodin gwamnati waɗanda ke ƙarfafa ayyukan kore.

Wani rahoto na 2021 ya yi hasashen cewa adadin EVs a kan hanya yana yiwuwa ya karu cikin sauri da sauri, ya kai miliyan 145 a duniya nan da shekarar 2030. Wannan yanayin na iya haɓaka samarwa da inganci a harkar sufuri tare da rage dogaro ga albarkatun mai. Juya zuwa EVs yana wakiltar gagarumin canji a yadda muke tunanin sufuri, kuma sauyi ne wanda kowa zai buƙaci shiryawa.

Tasiri mai rudani 

Girman ɗaukar EVs zai iya kawar da buƙatar miliyoyin ganga na mai don a canza shi zuwa mai a kullum. Har zuwa ganga miliyan 2 a rana na iya buƙatar nemo sabbin masu siye idan manufofin yanayi na 2022 sun kasance a wurin. Wannan ƙaura daga tushen man fetur na gargajiya na iya yin tasiri sosai ga masana'antar mai na duniya, wanda zai haifar da yuwuwar sauye-sauye a farashi, sarƙoƙi, da ayyukan yi. Kasashen da suka dogara sosai kan fitar da mai na iya bukatar bunkasar tattalin arzikinsu, yayin da masu amfani za su iya amfana daga rage farashin mai yayin da bukatar mai ke raguwa.

Haka kuma, yayin da masu siye ke ƙara siyan EVs, gidajen mai suna samun ƙarancin kwastomomi kamar yadda masu motocin EV ko dai suke cajin motocinsu a gida ko kuma tashoshi na musamman na caji. A cewar wani binciken da ƙungiyar masu ba da shawara ta Boston ta yi, aƙalla kashi ɗaya bisa huɗu na tashoshin sabis a duk duniya suna fuskantar haɗarin rufewa nan da 2035 idan ba su daidaita tsarin kasuwancin su a ƙarshen 2020s. Rushewar tashoshin mai na gargajiya na iya haifar da sabbin damar kasuwanci, kamar faɗaɗa hanyoyin sadarwar cajin lantarki, amma kuma yana haifar da haɗari ga waɗanda ba za su iya daidaitawa ba.

Ga gwamnatoci da masu tsara birane, haɓakar EVs yana ba da dama don sake fasalin kayan aikin sufuri da rage gurɓata yanayi. Rage yawan amfani da mai na iya haifar da tsaftataccen iska a cikin birane, da inganta lafiyar jama'a. Koyaya, sauye-sauye zuwa motocin lantarki kuma yana buƙatar saka hannun jari sosai wajen cajin kayayyakin more rayuwa, ilimi, da ƙarfafawa don ƙarfafa karɓuwa. 

Tasirin ƙarshen gidajen mai

Faɗin tasirin ƙarshen gidajen mai na iya haɗawa da:

• Sake fasalin gogewar tashar mai, tare da sake fasalin gidajen mai don baiwa masu EV wuraren aiki mai nisa da sauran abubuwan more rayuwa yayin da suke jiran cajin EVs nasu, haɓaka dacewa da abokan ciniki da haɓaka hanyoyin samun kudaden shiga.
• Wasu masu gidajen tasha suna sayar da ko sake haɓaka firamarensu na gidaje zuwa sabbin aikace-aikacen zama ko na kasuwanci, suna ba da gudummawa ga ci gaban birane da yuwuwar canza yanayin ƙasa da ƙimar dukiya.
• Tashoshin gas na Vintage da sauran abubuwan more rayuwa da aka gina a cikin karni na 20 don samar da injunan konewa na ciki da kuma samun mahimmancin tarihi ga al'ummomin yankin da masu ababen hawa kan takamaiman hanyoyin da ake keɓance su a matsayin abubuwan tarihi-al'adu, adana kayan tarihi.
• Juya zuwa EVs yana haifar da raguwar ayyukan kula da motoci masu alaƙa da injunan konewa na ciki, mai yuwuwar yin tasiri a cikin masana'antar sabis na kera motoci na gargajiya.
• Ƙara yawan buƙatar wutar lantarki don cajin EVs yana haifar da mayar da hankali kan hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa, yana ba da gudummawa ga haɗakar makamashi mai tsabta da rage yawan hayaƙin gas.
• Haɓaka sabbin fasahohin batir da hanyoyin sake amfani da motocin lantarki, wanda ke haifar da ci gaba a cikin ajiyar makamashi da raguwar tasirin muhalli na zubar da baturi.
• Yiwuwar EVs don haɗawa cikin tsarin grid mai kaifin baki, ba da izinin canja wurin makamashin abin hawa zuwa-grid da ingantaccen sarrafa makamashi a cikin birane.

Tambayoyin da za a duba

• Wane kasuwanci nan gaba za ku buɗe akan wuraren da a halin yanzu ke da tashoshin mai?
• Kuna tsammanin ci gaban ayyukan cajin EV na ƙasa baki ɗaya zai yi sauri ko a hankali fiye da hasashen manazarta?