Конец заправочных станций: сейсмический сдвиг, вызванный электромобилями

• Автор:
• Имя автора

  Квантумран Форсайт
• 12 апреля 2022

Сводка статистики

Ускоряющееся внедрение электромобилей (EV) меняет наше представление о транспорте, вызванное необходимостью сократить выбросы парниковых газов и поддержать более чистую окружающую среду. Эта трансформация затрагивает различные отрасли: от мировой нефтяной промышленности, в которой может наблюдаться снижение спроса, до автозаправочных станций, которые адаптируются к новым бизнес-моделям и даже становятся историко-культурными памятниками. Долгосрочные последствия этого сдвига включают изменения в городском развитии, занятости, управлении энергетикой и глобальной геополитике.

Конец контекста заправочных станций

Необходимость решения проблемы изменения климата отчасти ускорила внедрение электромобилей. Поддержка этого перехода включает в себя различные инициативы государственного и частного сектора, направленные на сокращение выбросов парниковых газов. Например, Калифорния приняла закон, согласно которому к 2035 году все новые автомобили и легковые грузовики, продаваемые в штате, должны быть электрическими или с нулевым уровнем выбросов. 

Тем временем General Motors, один из крупнейших производителей автомобилей, объявил, что к 2035 году сможет продавать только электромобили. Это решение отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, где компании переключают свое внимание на более экологически чистые варианты. Делая выбор в пользу электромобилей, производители реагируют на потребительский спрос на более чистые альтернативы и правительственные постановления, которые поощряют более экологичные методы работы.

В отчете за 2021 год прогнозируется, что количество электромобилей на дорогах, вероятно, будет расти еще более быстрыми темпами, достигнув 145 миллионов во всем мире к 2030 году. Эта тенденция может повысить производительность и эффективность транспорта, одновременно снижая зависимость от ископаемого топлива. Переход к электромобилям представляет собой значительную трансформацию в том, как мы думаем о транспорте, и это изменение, к которому, возможно, придется подготовиться каждому.

Разрушительное воздействие 

Растущее внедрение электромобилей может устранить необходимость ежедневной переработки миллионов баррелей нефти в бензин. До 2 миллионов баррелей в день, возможно, придется найти новых покупателей, если климатическая политика 2022 года останется в силе. Этот отход от традиционных источников топлива может оказать глубокое влияние на мировую нефтяную промышленность, что приведет к потенциальным изменениям в ценах, цепочках поставок и занятости. Странам, в значительной степени зависящим от экспорта нефти, возможно, потребуется диверсифицировать свою экономику, в то время как потребители могут получить выгоду от снижения затрат на топливо по мере снижения спроса на нефть.

Более того, поскольку потребители все чаще покупают электромобили, заправочные станции принимают все меньше клиентов, поскольку владельцы электромобилей либо заряжают свои автомобили дома, либо на специально оборудованных зарядных станциях. Согласно исследованию Boston Consulting Group, по меньшей мере четверть автозаправочных станций по всему миру рискуют закрыться к 2035 году, если не адаптируют свои бизнес-модели к концу 2020-х годов. Упадок традиционных заправочных станций может привести к появлению новых возможностей для бизнеса, таких как расширение сетей электрозарядки, но это также создает риски для тех, кто не способен адаптироваться.

Для правительств и градостроителей появление электромобилей открывает возможности для перепроектирования транспортной инфраструктуры и снижения загрязнения. Снижение потребления бензина может привести к тому, что воздух в городских районах станет чище, что улучшит здоровье населения. Однако переход на электромобили также требует значительных инвестиций в зарядную инфраструктуру, образование и стимулы для поощрения внедрения. 

Последствия закрытия заправок

Более широкие последствия закрытия заправочных станций могут включать:

• Перепроектирование работы заправочных станций: заправочные станции будут реконструированы, чтобы предоставить владельцам электромобилей удаленные рабочие места и другие удобства, пока они ждут зарядки своих электромобилей, что повышает удобство клиентов и диверсифицирует потоки доходов.
• Некоторые владельцы станций продают или перестраивают свою первоклассную недвижимость под новое жилое или коммерческое использование, способствуя городскому развитию и потенциально изменяя местные ландшафты и стоимость недвижимости.
• Старинные заправочные станции и другая инфраструктура, построенная в 20 веке для обслуживания двигателей внутреннего сгорания и имеющая историческое значение для местного населения и пассажиров на определенных маршрутах, классифицируется как историко-культурные памятники, сохраняющие культурное наследие.
• Переход на электромобили приведет к сокращению рабочих мест по техническому обслуживанию автомобилей, связанных с двигателями внутреннего сгорания, что потенциально повлияет на занятость в традиционной автомобильной сфере обслуживания.
• Возросший спрос на электроэнергию для зарядки электромобилей приводит к большему вниманию к возобновляемым источникам энергии, способствуя более чистому энергетическому балансу и сокращению выбросов парниковых газов.
• Разработка новых технологий аккумуляторов и методов переработки электромобилей, что приведет к прогрессу в области хранения энергии и снижению воздействия утилизации аккумуляторов на окружающую среду.
• Потенциальная интеграция электромобилей в интеллектуальные энергосистемы позволит осуществлять передачу энергии от автомобиля к сети и более эффективно управлять энергопотреблением в городских районах.

Вопросы для рассмотрения

• Какой будущий бизнес вы бы открыли в местах, где в настоящее время есть заправочные станции?
• Как вы думаете, развитие общенациональной инфраструктуры зарядки электромобилей будет быстрее или медленнее, чем прогнозирует большинство аналитиков?