Degalinių pabaiga: elektrinių transporto priemonių sukeltas seisminis poslinkis

• Autorius:
• autoriaus vardas

  Quantumrun Foresight
• Balandis 12, 2022

Įžvalgos santrauka

Spartėjantis elektra varomų transporto priemonių (EV) pritaikymas keičia požiūrį į transportą, kurį skatina poreikis sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir remti švaresnę aplinką. Ši transformacija paliečia įvairius sektorius – nuo ​​pasaulinės naftos pramonės, kurios paklausa gali sumažėti, iki degalinių, kurios prisitaiko prie naujų verslo modelių ir net tampa istorijos-kultūros paminklais. Ilgalaikės šio pokyčio pasekmės apima pokyčius miestų plėtroje, užimtumo, energijos valdymo ir pasaulinės geopolitikos srityse.

Degalinių pabaiga

Poreikis spręsti klimato kaitos problemą iš dalies paspartino elektromobilių priėmimą. Šio perėjimo rėmimas apima įvairias viešojo ir privataus sektoriaus iniciatyvas, kuriomis siekiama sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Pavyzdžiui, Kalifornijoje buvo priimti teisės aktai, nurodantys, kad iki 2035 m. visi valstijoje parduodami nauji automobiliai ir keleiviniai sunkvežimiai turi būti nulinės emisijos arba elektriniai. 

Tuo tarpu „General Motors“, viena didžiausių automobilių gamintojų, paskelbė, kad iki 2035 m. ji galės prekiauti tik elektromobiliais. Šis sprendimas atspindi platesnę automobilių pramonės tendenciją, kai įmonės perkelia savo dėmesį į aplinkai draugiškesnius variantus. Įsipareigodami naudoti elektrines transporto priemones, gamintojai reaguoja į vartotojų poreikį ieškoti švaresnių alternatyvų ir vyriausybės teisės aktų, skatinančių ekologiškesnę praktiką.

2021 m. ataskaitoje prognozuojama, kad elektromobilių skaičius keliuose greičiausiai augs vis sparčiau ir iki 145 m. visame pasaulyje pasieks 2030 mln. Ši tendencija gali padidinti transporto našumą ir efektyvumą, kartu sumažinant priklausomybę nuo iškastinio kuro. Perėjimas prie elektromobilių reiškia reikšmingą pokytį, kaip mes galvojame apie transportą, ir tai pokytis, kuriam gali tekti pasiruošti kiekvienam.

Trikdantis poveikis 

Vis labiau populiarėjant EV gali nebereikėti milijonų barelių naftos kasdien paversti benzinu. Jei 2 m. klimato politika išliks, gali tekti rasti naujų pirkėjų iki 2022 milijonų barelių per dieną. Šis perėjimas nuo tradicinių kuro šaltinių gali turėti didelį poveikį pasaulinei naftos pramonei, o tai gali sukelti kainų, tiekimo grandinių ir užimtumo pokyčių. Šalims, labai priklausomoms nuo naftos eksporto, gali tekti diversifikuoti savo ekonomiką, o vartotojai gali gauti naudos iš sumažėjusių degalų sąnaudų, nes naftos paklausa mažėja.

Be to, vartotojams vis dažniau perkant elektromobilius, degalinės sulaukia mažiau klientų, nes elektromobilių savininkai įkrauna savo transporto priemones namuose arba specialiai įrengtose įkrovimo stotelėse. Remiantis Boston Consulting Group atliktu tyrimu, mažiausiai ketvirtadalis degalinių visame pasaulyje rizikuoja uždaryti iki 2035 m., jei nepritaikys savo verslo modelių iki 2020-ųjų pabaigos. Tradicinių degalinių nykimas gali atverti naujas verslo galimybes, pavyzdžiui, plėsti elektros įkrovimo tinklus, tačiau tai taip pat kelia pavojų tiems, kurie negali prisitaikyti.

Vyriausybei ir miestų planuotojams elektromobilių augimas suteikia galimybę pertvarkyti transporto infrastruktūrą ir sumažinti taršą. Sumažėjęs benzino suvartojimas gali lemti švaresnį orą miestuose ir pagerinti visuomenės sveikatą. Tačiau perėjimas prie elektrinių transporto priemonių taip pat reikalauja didelių investicijų į įkrovimo infrastruktūrą, švietimą ir paskatas, skatinančias jų naudojimą. 

Degalinių pabaigos pasekmės

Platesnės degalinių pabaigos pasekmės gali apimti:

• Pertvarkant degalinių patirtį, degalines pertvarkant, kad elektromobilių savininkams būtų siūlomos nuotolinės darbo vietos ir kiti patogumai, kol jie laukia, kol bus įkrauti savo elektromobiliai, taip padidinant klientų patogumą ir įvairinant pajamų srautus.
• Kai kurie stočių savininkai parduoda arba pertvarko savo svarbiausią nekilnojamąjį turtą į naujus gyvenamuosius ar komercinius objektus, prisideda prie miesto plėtros ir gali pakeisti vietos kraštovaizdį ir nuosavybės vertybes.
• XX amžiuje pastatytos senovinės degalinės ir kita infrastruktūra, skirta aprūpinti vidaus degimo variklius ir turinti istorinę reikšmę vietos bendruomenėms ir važiuojantiems tam tikrais maršrutais, priskiriami istorijos-kultūros paminklams, išsaugant kultūros paveldą.
• Dėl perėjimo prie elektromobilių sumažėjo su vidaus degimo varikliais susijusių automobilių priežiūros darbų, o tai gali turėti įtakos užimtumui tradicinėje automobilių paslaugų pramonėje.
• Padidėjęs elektros energijos poreikis elektrinėms transporto priemonėms įkrauti, todėl daugiau dėmesio skiriama atsinaujinantiems energijos šaltiniams, prisidedant prie švaresnio energijos derinio ir sumažinant šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą.
• Naujų akumuliatorių technologijų ir elektra varomų transporto priemonių perdirbimo metodų kūrimas, leidžiantis pagerinti energijos kaupimą ir sumažinti akumuliatorių šalinimo poveikį aplinkai.
• Galimybė elektromobilius integruoti į pažangiųjų tinklų sistemas, kad būtų galima perduoti energiją iš transporto priemonės į tinklą ir efektyviau valdyti energiją miesto vietovėse.

Klausimai, kuriuos reikia apsvarstyti

• Kokį būsimą verslą atidarytumėte vietose, kuriose šiuo metu yra degalinių?
• Ar manote, kad visos šalies EV įkrovimo infrastruktūros plėtra bus greitesnė ar lėtesnė, nei prognozuoja dauguma analitikų?