Kraj benzinskih postaja: seizmički pomak izazvan električnim vozilima

• Autor:
• ime autora

  Quantumrun Foresight
• Travnja 12, 2022

Sažetak uvida

Sve brže prihvaćanje električnih vozila (EV) preoblikuje način na koji razmišljamo o prijevozu, vođen potrebom za smanjenjem emisija stakleničkih plinova i podržavanjem čišćeg okoliša. Ova transformacija pogađa različite sektore, od globalne naftne industrije, koja bi mogla doživjeti pad potražnje, do benzinskih postaja koje se prilagođavaju novim poslovnim modelima i čak postaju povijesno-kulturni spomenici. Dugoročne implikacije ove promjene uključuju promjene u urbanom razvoju, zapošljavanju, upravljanju energijom i globalnoj geopolitici.

Kontekst kraj benzinskih postaja

Potreba za rješavanjem klimatskih promjena dijelom je ubrzala usvajanje električnih vozila. Potpora ovoj tranziciji uključuje razne inicijative javnog i privatnog sektora čiji je cilj smanjenje emisija stakleničkih plinova. Na primjer, Kalifornija je donijela zakon prema kojem do 2035. svi novi automobili i putnički kamioni koji se prodaju u državi moraju biti s nultom emisijom ili električni. 

U međuvremenu, General Motors, jedan od najvećih proizvođača automobila, najavio je da će do 2035. možda prodavati samo električna vozila. Ova odluka odražava širi trend u automobilskoj industriji, gdje se tvrtke usmjeravaju prema ekološki prihvatljivijim opcijama. Obvezujući se na električna vozila, proizvođači odgovaraju na potražnju potrošača za čišćim alternativama i vladinim propisima koji potiču ekološki prihvatljiviju praksu.

Izvješće iz 2021. prognoziralo je da će se broj električnih vozila na cestama vjerojatno povećavati sve bržim tempom, dosegnuvši 145 milijuna na globalnoj razini do 2030. Ovaj trend može poboljšati produktivnost i učinkovitost u prijevozu, a istovremeno smanjiti ovisnost o fosilnim gorivima. Pomak prema električnim vozilima predstavlja značajnu transformaciju u načinu na koji razmišljamo o prijevozu i to je promjena za koju bi se svi trebali pripremiti.

Razarajući učinak 

Sve veće prihvaćanje električnih vozila moglo bi eliminirati potrebu da se milijuni barela nafte dnevno pretvaraju u benzin. Do 2 milijuna barela dnevno možda će morati pronaći nove kupce ako klimatske politike do 2022. ostanu na snazi. Ovaj odmak od tradicionalnih izvora goriva može imati dubok utjecaj na globalnu naftnu industriju, što dovodi do potencijalnih promjena u cijenama, opskrbnim lancima i zapošljavanju. Zemlje koje uvelike ovise o izvozu nafte možda će morati diversificirati svoja gospodarstva, dok bi potrošači mogli imati koristi od smanjenih troškova goriva kako se potražnja za naftom smanjuje.

Štoviše, kako potrošači sve više kupuju električna vozila, benzinske crpke primaju sve manje kupaca jer vlasnici električnih vozila svoja vozila pune ili kod kuće ili na posebno opremljenim stanicama za punjenje. Prema studiji Boston Consulting Groupa, najmanje četvrtina benzinskih postaja u svijetu prijeti zatvaranje do 2035. ako ne prilagode svoje poslovne modele do kraja 2020-ih. Pad tradicionalnih benzinskih postaja može dovesti do novih poslovnih prilika, kao što je širenje mreža električnih punionica, ali također predstavlja rizik za one koji se ne mogu prilagoditi.

Za vlade i urbaniste, uspon električnih vozila nudi prilike za redizajniranje prometne infrastrukture i smanjenje zagađenja. Pad potrošnje benzina može dovesti do čišćeg zraka u urbanim područjima, poboljšavajući javno zdravlje. Međutim, prijelaz na električna vozila također zahtijeva značajna ulaganja u infrastrukturu za punjenje, obrazovanje i poticaje za poticanje usvajanja. 

Implikacije kraja benzinskih postaja

Šire implikacije kraja benzinskih postaja mogu uključivati:

• Redizajniranje iskustva benzinske postaje, s benzinskim postajama koje se preuređuju kako bi vlasnicima električnih vozila ponudile radni prostor na daljinu i druge pogodnosti dok čekaju da se njihova električna vozila napune, čime se povećava pogodnost za korisnike i diverzificiraju tokovi prihoda.
• Neki vlasnici postaja rasprodaju ili preuređuju svoje vrhunske nekretnine u nove stambene ili komercijalne namjene, pridonoseći urbanom razvoju i potencijalno mijenjajući lokalne krajolike i vrijednosti imovine.
• Stare benzinske postaje i druga infrastruktura izgrađena u 20. stoljeću za opskrbu motorima s unutarnjim izgaranjem i od povijesnog značaja za lokalne zajednice i putnike na određenim rutama klasificirani su kao povijesno-kulturni spomenici, čuvajući kulturnu baštinu.
• Prelazak na električna vozila dovodi do smanjenja poslova održavanja automobila povezanih s motorima s unutarnjim izgaranjem, što potencijalno utječe na zapošljavanje u tradicionalnoj industriji usluga automobilske industrije.
• Povećana potražnja za električnom energijom za punjenje električnih vozila dovodi do većeg fokusa na obnovljive izvore energije, pridonoseći čišćoj mješavini energije i smanjenoj emisiji stakleničkih plinova.
• Razvoj novih tehnologija baterija i metoda recikliranja za električna vozila, što dovodi do napretka u skladištenju energije i smanjenju utjecaja odlaganja baterija na okoliš.
• Potencijal za integraciju električnih vozila u pametne mrežne sustave, omogućavajući prijenos energije s vozila na mrežu i učinkovitije upravljanje energijom u urbanim područjima.

Pitanja za razmatranje

• Koji biste budući posao otvorili na lokacijama na kojima se trenutno nalaze benzinske postaje?
• Mislite li da će razvoj nacionalne infrastrukture za punjenje električnih vozila biti brži ili sporiji od predviđanja većine analitičara?