Sfârșitul benzinăriilor: o schimbare seismică provocată de vehiculele electrice

• Autor:
• Numele autorului

  Previziune Quantumrun
• Aprilie 12, 2022

Rezumat perspectivă

Adoptarea accelerată a vehiculelor electrice (EV) remodelează modul în care gândim transportul, determinată de nevoia de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră și de a sprijini un mediu mai curat. Această transformare afectează diverse sectoare, de la industria petrolieră globală, care poate înregistra o scădere a cererii, până la benzinării care se adaptează la noile modele de afaceri și chiar devin monumente istorico-culturale. Implicațiile pe termen lung ale acestei schimbări includ schimbări în dezvoltarea urbană, ocuparea forței de muncă, managementul energiei și geopolitica globală.

Sfârșitul contextului benzinăriilor

Necesitatea de a aborda schimbările climatice a accelerat, parțial, adoptarea vehiculelor electrice. Sprijinirea acestei tranziții include diverse inițiative din sectorul public și privat care urmăresc reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. De exemplu, California a adoptat o legislație care afirmă că până în 2035, toate mașinile noi și camioanele pentru pasageri vândute în stat trebuie să fie cu emisii zero sau electrice. 

Între timp, General Motors, unul dintre cei mai mari producători de automobile, a anunțat că până în 2035 va putea vinde doar vehicule electrice. Această decizie reflectă o tendință mai amplă în industria auto, unde companiile își schimbă atenția către opțiuni mai ecologice. Prin angajamentul față de vehiculele electrice, producătorii răspund cererii consumatorilor pentru alternative mai curate și reglementări guvernamentale care încurajează practicile mai ecologice.

Un raport din 2021 a prognozat că numărul de vehicule electrice de pe șosea va crește probabil într-un ritm din ce în ce mai rapid, ajungând la 145 de milioane la nivel global până în 2030. Această tendință poate crește productivitatea și eficiența în transporturi, reducând în același timp dependența de combustibilii fosili. Trecerea către vehiculele electrice reprezintă o transformare semnificativă a modului în care gândim despre transport și este o schimbare pentru care toată lumea ar putea avea nevoie să se pregătească.

Impact perturbator 

Adoptarea tot mai mare a vehiculelor electrice ar putea elimina nevoia ca milioane de barili de petrol să fie convertiți zilnic în benzină. Poate fi nevoie de până la 2 milioane de barili pe zi pentru a găsi noi cumpărători dacă politicile climatice din 2022 rămân în vigoare. Această deplasare de la sursele tradiționale de combustibil poate avea un impact profund asupra industriei petroliere globale, ducând la potențiale modificări ale prețurilor, lanțurilor de aprovizionare și ocupării forței de muncă. Țările care se bazează în mare măsură pe exporturile de petrol ar putea avea nevoie să-și diversifice economiile, în timp ce consumatorii ar putea beneficia de scăderea costurilor la combustibil pe măsură ce cererea de petrol scade.

În plus, pe măsură ce consumatorii cumpără din ce în ce mai mult vehicule electrice, benzinăriile primesc mai puțini clienți, deoarece proprietarii de vehicule electrice fie își reîncarcă vehiculele acasă, fie la stații de încărcare special echipate. Potrivit unui studiu realizat de Boston Consulting Group, cel puțin un sfert din stațiile de service din întreaga lume riscă să se închidă până în 2035 dacă nu își adaptează modelele de afaceri până la sfârșitul anilor 2020. Declinul stațiilor de alimentare tradiționale poate duce la noi oportunități de afaceri, cum ar fi extinderea rețelelor de încărcare electrică, dar prezintă și riscuri pentru cei care nu se pot adapta.

Pentru guverne și planificatorii urbani, creșterea vehiculelor electrice oferă oportunități de a reproiecta infrastructura de transport și de a reduce poluarea. Scăderea consumului de benzină poate duce la un aer mai curat în zonele urbane, îmbunătățind sănătatea publică. Cu toate acestea, tranziția la vehiculele electrice necesită, de asemenea, investiții semnificative în infrastructura de încărcare, educație și stimulente pentru a încuraja adoptarea. 

Implicații ale încetării benzinăriilor

Implicațiile mai ample ale sfârșitului benzinăriilor pot include:

• Reproiectarea experienței benzinării, cu benzinăriile fiind remodelate pentru a oferi proprietarilor de vehicule electrice spații de lucru la distanță și alte facilități în timp ce așteaptă ca vehiculele lor electrice să fie încărcate, sporind confortul clienților și diversificând fluxurile de venituri.
• Unii proprietari de stații vând sau reamenajează proprietățile imobiliare de prim rang în noi aplicații rezidențiale sau comerciale, contribuind la dezvoltarea urbană și potențial modificând peisajele locale și valorile proprietăților.
• Benzinărie de epocă și alte infrastructuri construite în secolul al XX-lea pentru a satisface motoarele cu ardere internă și au o semnificație istorică pentru comunitățile locale și navetiștii pe anumite rute fiind clasificate ca monumente istorico-culturale, păstrând moștenirea culturală.
• Trecerea către vehiculele electrice care duce la o scădere a locurilor de muncă de întreținere a autovehiculelor legate de motoarele cu ardere internă, care poate afecta angajarea în industria tradițională de servicii auto.
• Cererea crescută de energie electrică pentru încărcarea vehiculelor electrice duce la o concentrare mai mare pe sursele de energie regenerabilă, contribuind la un mix energetic mai curat și la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră.
• Dezvoltarea de noi tehnologii pentru baterii și metode de reciclare pentru vehiculele electrice, ceea ce duce la progrese în stocarea energiei și la o reducere a impactului asupra mediului al eliminării bateriilor.
• Potențialul ca VE-urile să fie integrate în sistemele de rețea inteligentă, permițând transferul de energie de la vehicul la rețea și un management mai eficient al energiei în zonele urbane.

Întrebări de luat în considerare

• Ce afacere viitoare ați deschide în locații care au în prezent benzinării?
• Credeți că dezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice la nivel național va fi mai rapidă sau mai lentă decât au estimat majoritatea analiștilor?